換火花塞，機油，建議用美孚火花塞用好點的。三濾都換掉，檢查避震器以及減震彈簧。剎車油可以根據(jù)你的情況更換，一般2年30000公里強制更換。正時皮帶可以再緩緩~~ 這個得具體看你的車況。換好點的機油感覺很明顯的~~~~ 希
我愛我車這款車的保養(yǎng)價格,機油機濾在220元左右,機油三濾在680元左右。各各4s店會有一采納哦
小保500元左右，大保800元左右！
我愛我車這款車的保養(yǎng)價格，機油機濾在220元左右，機油三濾在680元左右。各各4s店會有一些差別。
分地區(qū)的，一汽大眾的備件是全國統(tǒng)一的價格，但是工時費每家4S店的都不一樣，1.4T的工時費相對1.6的高，畢竟TSI技術是新技術，在一個1.4T，也就是TSI發(fā)動機的保養(yǎng)周期長，除了前兩次以外，第三次開始就是每隔一萬公里
1.發(fā)動機機油 2.機油濾清器，這個換了機油就必須換的！ 3.空氣濾清器 4.燃油濾清器 5.變速箱油 6.轉向助力液 7.整車制動液 8.發(fā)動機正時套件 9.清洗節(jié)氣門 10.水泵和節(jié)溫器水管
一般200多！換好機油會更貴一些！！
是這樣的，回答你的這個問題就看你首保是什么時候做的，然后在首保后再跑7500公里或者達到6個月時間就需要進行二次保養(yǎng)（tsi發(fā)動機是一萬到一萬五，此處僅說1.6的）！前面這是說明書上的要求； 但是在實際的執(zhí)行中，
3000公里去首保，那是日本車，樓上沒用過速騰吧! 首保在購車一年內(nèi)，7500-10000公里進行，免費! 以后大約每7500公里保養(yǎng)一次。因速騰各部件保養(yǎng)周期不同，費用不一，所以每年花銷也不一樣，就換機油機濾，
速騰的保養(yǎng)周期為每7500公里一次，首保免費，之后在30000公里和60000公里時要做多項保養(yǎng)，下面我們就以速騰1.6手動車型為例，從購車、保養(yǎng)、維修以及日常的花費為您算筆帳，在你在購車之前心中有數(shù)。 1.6L車型保養(yǎng)
對于“08年速騰1.6自動擋值多少錢”的問題，無法給出一個具體的數(shù)字，因為二手車的價格受多種因素影響。但一般而言，08年速騰1.6自動擋車型，如果車況良好、里程數(shù)不是特別高且無大事故記錄，價格可能在2.5萬元至4萬元之間。具體價格還需結合車輛的具體狀況、配置、里程數(shù)、排放以及所在地區(qū)的經(jīng)濟水平、稅收...
針對“16年大眾速騰1.6自動擋多少錢”這一問題，由于車輛價格受多種因素影響，無法直接給出一個確定的數(shù)值。但可以提供一些參考信息和判斷方式。首先，16年大眾速騰1.6自動擋的廠商指導價一般在一定范圍內(nèi)，但具體價格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商、配置差異、優(yōu)惠政策等因素而有所不同。因此，要了解準確價格，建議直接聯(lián)...
關于09年速騰1.6自動擋的價格，這并非一個固定的數(shù)值，而是受到多種因素的影響。根據(jù)汽車之家等權威平臺的數(shù)據(jù)，09年速騰1.6自動擋的價格范圍因車型配置、車況、地區(qū)及市場供需等因素而有所不同。新車時期的廠商指導價大約在12.79萬元至17.29萬元之間，但如果是二手車市場，價格則會根據(jù)車況、手續(xù)是否...
對于“11年速騰1.6能賣多少錢”這一問題，其答案并非固定，而是受到多種因素的影響。根據(jù)當前市場行情，一輛2011年的1.6升排量大眾速騰二手車價格大致在3萬至5萬元人民幣之間。但請注意，這只是一個大致的估價范圍，具體價格還需根據(jù)車輛的具體狀況、配置、行駛里程以及所在地區(qū)的市場行情來確定。二、相關背...
速騰保養(yǎng)一次的費用因保養(yǎng)項目和所選服務地點的不同而有所差異。一般而言，小保養(yǎng)的費用則在1000元至2000元之間。具體費用還需根據(jù)車型、保養(yǎng)地點以及所選配件的品質(zhì)來確定。例如，在4S店保養(yǎng)可能會比外面的保養(yǎng)店稍貴一些。二、相關背景知識1.**推薦胎壓標準**：速騰的輪胎氣壓推薦值為2.4-2.5ba...
針對2013款新速騰1.6L自動舒適車型行駛至9萬公里的保養(yǎng)，建議車主遵循保養(yǎng)手冊進行。重點保養(yǎng)項目應包括機油和機濾的更換，空濾和空調(diào)濾的清潔。選用高性能全合成機油，如美孚、殼牌、嘉實多等品牌，可提供高水平的抗磨保護和卓越的動力輸出性能。同時，定期檢查車況，拒絕4S店額外推薦收費項目，確保保養(yǎng)透明、...
對于2017款速騰1.6的車主來說，第二次保養(yǎng)是確保車輛性能和延長使用壽命的關鍵。保養(yǎng)時，應檢查車身底部保護涂層、燃油濾清器、火花塞、多楔帶、發(fā)動機正時皮帶、機油盤螺栓、制動軟管和硬管、燃油系統(tǒng)連接處、前后車架橡膠件和軸承、控制臂鉸鏈以及后軸鉸鏈。每兩年或50000公里，必須更換制動液并檢查制動系統(tǒng)...
全合成5W30機油是速騰1.6自動舒適車型的理想選擇。機油在發(fā)動機中扮演著潤滑、冷卻、密封、防銹和減震的角色。根據(jù)機油類型，全合成機油建議每10000公里更換一次，而普通礦物油和半合成機油的更換周期則分別為5000公里和7500公里。在添加機油時，應確保油量略低于機油尺上的刻度，避免過量，因為過多的...
5000公里或6個月，哪個先到就更換機油機濾，同時檢查車況。確�？諡V和空調(diào)濾清潔。遵循保養(yǎng)手冊，避免4S店推薦的額外收費項目。價格應公開透明，項目應按手冊執(zhí)行。每次保養(yǎng)前，先查看手冊，了解所需項目。不要被4S店隨意增加項目或縮短保養(yǎng)間隔。如果4S店堅持推薦，可以聯(lián)系廠家投訴。按照廠家的保養(yǎng)手冊要求進...
2017款速騰保養(yǎng)周期分為1.6L和1.4TSI車型，前者首保7500公里，之后每15000公里保養(yǎng)；后者首保5000公里，后每1萬公里保養(yǎng)。前兩次保養(yǎng)相對便宜，3萬公里時費用達1138元，包括多項更換。6萬公里保養(yǎng)與3萬公里相同。1.6L車型6萬公里總保養(yǎng)費用約3034元，而1.4TSI車型DSG...
關于“13年大眾寶來1.6自動擋多少錢”的問題，其價格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，這款車型的價格區(qū)間大致在2萬多到8萬元之間。具體價格需根據(jù)車輛的實際車況、配置、里程數(shù)、保養(yǎng)情況以及所在地區(qū)的市場需求等因素綜合評估。二、相關背景知識大眾寶來作為一款經(jīng)典的三廂車，以其良好的操控性、...
對于“16年的大眾速騰能賣多少錢”這一問題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，在車況良好的情況下，2016款大眾速騰的二手車價格大約在7萬至10萬元人民幣之間，具體價格還需根據(jù)車輛配置、行駛里程、保養(yǎng)狀況以及地區(qū)市場行情等因素綜合評估。二、簡要介紹相關背景知識大眾速騰作為一款經(jīng)典...
對于“16年雷凌二手車值多少錢”的問題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，16年豐田雷凌1.6L自動擋二手車的價格大約在5-12萬元左右。具體價格區(qū)間劃分如下：***車況良好且無事故**：價格通常在8-12萬元之間。***車況一般或有輕微瑕疵**：價格可能在5-8萬元之間。請注意...
對于“16年雷凌自動1.6能賣多少錢”這一問題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。根據(jù)當前市場行情，16年豐田雷凌1.6L自動擋二手車的價格大約在5-12萬元之間。具體而言，如果車輛保養(yǎng)良好、行駛里程適中且無明顯事故記錄，其價格通常能達到8-12萬元；反之，如果車輛狀況一般，里程數(shù)較高或有...
對于“11年騏達1.6現(xiàn)在能值多少錢”這一問題，其答案并非固定不變，而是受多種因素綜合影響。根據(jù)當前市場情況，11年騏達1.6的不同配置和車況，其二手價格大約在1.31萬至4.04萬之間。具體來說，手動舒適版價格較低，約在1.31萬至2.94萬之間；而CVT舒適版、智能版以及致酷版等配置較高的車型，...
2013年大眾速騰的價格因車型配置、車況、地域及市場供需等多種因素而異。新車方面，根據(jù)不同配置，2013款速騰的報價大致在10萬至20萬元之間，如1.4T手動擋舒適版指導價約為14.98萬元，而同款自動擋舒適版則為16.28萬元。二手車市場上，價格則更為靈活，車況良好的1.6手動舒適型價格大約在7萬...
關于“18年日產(chǎn)軒逸1.6自動擋多少錢”的問題，由于車輛價格受多種因素影響，無法給出一個固定的答案。但根據(jù)當前市場行情及過往數(shù)據(jù)，可以提供一個大致的價格范圍供參考。一般來說，2018年日產(chǎn)軒逸1.6自動擋的二手車價格大約在6萬至10萬元人民幣之間，具體價格還需根據(jù)車輛的具體狀況、里程數(shù)、保養(yǎng)情況、地...
針對“19年速騰1.4t能賣多少錢”的問題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，19年速騰1.4t的二手價值通常在10萬至15萬元之間，但具體價格還需根據(jù)車輛的里程數(shù)、保養(yǎng)記錄、外觀和內(nèi)飾狀況以及市場需求等因素來綜合判斷。二、背景知識1.**車輛保值率**：車輛的保值率是指車輛在使...
