現(xiàn)在上海只有24萬800的那款 2.5S的.我覺得要是能在2.3-2.4萬應(yīng)該可以出手了。
大部分有現(xiàn)車，訂車優(yōu)惠22000以上，立馬可以停車，具體得看你的配置，如果豪華版的那個還可以多優(yōu)惠的 。然后白色額要貴2000塊，珍珠漆。 58車>>
我們這里最多優(yōu)惠20000現(xiàn)金，不過得認識4S店的人！
豐田2014款銳志2.5V多少錢 14款銳志尚銳版價格 2013款銳志北京地區(qū)價格表 車型名稱 廠商指導(dǎo)價 現(xiàn)價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)車情況 2013款銳志 2.5S 菁銳版 20.98萬 19.48萬元 1.5萬元 有現(xiàn)車 2
各地方優(yōu)惠幅度不一樣，要知道詳細的還得到地方4S店咨詢，或者打經(jīng)銷商電話也可以，還可以上網(wǎng)站58車查一下
你在什么城市啊。北京這邊優(yōu)惠大。
目前正在銷售的2010款豐田銳志在山東地區(qū)有1萬元的優(yōu)惠。
大長江4S就有優(yōu)惠1萬多，不過大長江對面那家二級也有新睿智賣，價格還要比大長江優(yōu)惠更多
銳志是一款動感設(shè)計的車型，擁有4750/1795/1450mm的車身尺寸和2850mm的軸距，配備2.5LV6發(fā)動機，最大功率193馬力，峰值扭矩236�！っ�。工信部綜合油耗為9L/100km。車主反映油耗略大，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)。銳志功能配置豐富，后排空間實用，性價比較高，是落地21.6萬的FR+...
2007款銳志以其2.5升V6自然吸氣發(fā)動機，百公里綜合油耗約為10.5升，性能出色。這款經(jīng)典后驅(qū)車雖已停產(chǎn)，但二手車市場仍受追捧。其發(fā)動機最大功率145kw，最大扭矩242牛米，配備6速手自一體變速箱。銳志的懸架系統(tǒng)為雙叉臂前懸和多連桿后懸，操控性佳。此外，銳志的油箱容積為64升，而07款奔騰B7...
夏普火花塞的更換周期，官方推薦是每3.5萬公里進行一次。雖然超出這個里程后，發(fā)動機不會立即受到嚴重損害，但電極的磨損會加速，間隙增大，導(dǎo)致點火不穩(wěn)定，可能需要更高的電壓。這可能會引起加速無力、點火不良、油耗增加等問題。在極端情況下，電極的損壞甚至可能損害發(fā)動機。因此，建議遵循官方的更換周期。更換火花...
2013款銳志以其出色的整車參數(shù)和動感設(shè)計吸引了眾多消費者的目光。這款車的車身尺寸為4750/1795/1450mm，軸距2850mm，車側(cè)線條流暢動感，符合市場潮流。銳志的內(nèi)飾設(shè)計炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，容易打動年輕消費者的心。后排空間表現(xiàn)不錯，配備后排頭部氣囊、側(cè)氣囊和后座出風(fēng)口，乘坐體驗舒適。銳志...
豐田銳志空調(diào)不出風(fēng)可能是系統(tǒng)故障、管道堵塞或電子控制模塊故障。維修費用因原因而異，從500元至4000元不等。建議定期保養(yǎng)、清潔空調(diào)濾芯和車內(nèi)環(huán)境以預(yù)防。遇問題，及時聯(lián)系專業(yè)技師檢測修理。你的豐田銳志空調(diào)不出風(fēng)，不僅會讓你在炎熱的夏天感到燥熱不堪，而且還可能導(dǎo)致駕駛員和乘客的不舒適。為了解決這個問題...
銳志作為本田旗下的中級車型，以其出色的性能和可靠性受到消費者青睞。然而，保養(yǎng)費用也是車主們關(guān)心的問題。本文將詳細討論銳志的保養(yǎng)費用和項目。銳志4萬公里保養(yǎng)的價格一般在1000元左右，具體費用會因地區(qū)和修理廠而異。保養(yǎng)項目包括更換機油機濾、檢查更換各項液體、更換空氣和空調(diào)濾芯、檢查輪胎制動系統(tǒng)以及電瓶...
銳志變速箱油建議8萬公里更換一次。其油耗因發(fā)動機型號及駕駛條件而異，2.5L車型平均油耗約10.91-11.40升/百公里，3.0L車型平均油耗約11.51-12.1升/百公里。實際油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況及車輛負重等。使用自動變速箱的汽車建議每隔8萬公里更換一次自動變速箱油。銳志是豐田...
豐田銳志作為一款備受青睞的車型，其保養(yǎng)周期和費用是車主們普遍關(guān)心的問題。根據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)，銳志的保養(yǎng)周期為每1萬公里，需要定期更換機油、機濾、空調(diào)濾芯、剎車油等。而根據(jù)車友的實際體驗，每次保養(yǎng)的費用大約在600元左右，這還是在正規(guī)4S店的情況下。如果選擇非授權(quán)4S店或小修廠，費用可能會更便宜，但質(zhì)量...
銳志行駛6萬公里時，需進行第6次保養(yǎng)，包括更換機油、濾清器等，并檢查制動、懸掛系統(tǒng)及輪胎。保養(yǎng)費用因地域而異，一般在1000-1500元。選擇正規(guī)4S店雖費用稍高，但服務(wù)和技術(shù)更可靠。定期保養(yǎng)能維持車輛最佳狀態(tài)，延長使用壽命，避免小問題惡化。具體項目及費用建議咨詢專業(yè)人士。隨著汽車使用時間的不斷延長...
豐田銳志二手車在交易市場上的價格普遍在8-15萬之間。這款車型憑借其優(yōu)秀的性能和設(shè)計贏得了廣泛認可。它采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，配合高效能發(fā)動機和先進的手自一體式6擋自動變速箱，實現(xiàn)了出色的加速性能和燃油經(jīng)濟性。同時，銳志的外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾則追求高質(zhì)感和人性化設(shè)計，為用戶帶來舒適的駕乘體...
豐田銳志的輪胎型號分為215/60R16和235/45R18兩種，具體尺寸取決于車型配置。家用轎車通常選擇扁平比較大的輪胎，提供舒適性和耐用性。車輛搭載V6自然吸氣發(fā)動機和6擋手自一體變速箱，懸掛系統(tǒng)采用雙叉桿式(前)和多連桿式(后)獨立懸掛。車身尺寸為4750mm(長)、1795mm(寬)、145...
06款銳志的綜合油耗為10L/km。影響油耗的因素包括不良駕駛習(xí)慣、發(fā)動機積碳、輪胎胎壓低和后備箱過重。為降低油耗，應(yīng)保持勻速行駛，避免急剎急起，定期進行車輛保養(yǎng)，并注意輪胎胎壓和后備箱物品的重量。影響油耗的因素：開車習(xí)慣不好，見空就鉆，急停急剎，掛低檔開高速等習(xí)慣都會導(dǎo)致汽車油耗增加。發(fā)動機積碳，...
豐田銳志06款的油耗為9.0L/100KM。該車型以其動感魅力和最佳車身比例，展現(xiàn)出雍容華貴的美感。車身表面光澤艷麗，突破了同級車的傳統(tǒng)概念。內(nèi)飾上，自發(fā)光式儀表盤與深色儀表臺搭配銀色中控臺，營造出運動時尚的氛圍，細節(jié)設(shè)計精心，為追求完美提供了車內(nèi)完美空間。豐田銳志06款以其出色的油耗表現(xiàn)和動感魅力...
銳志是一汽豐田的中型車，具有流線型設(shè)計和多種顏色選擇。車身尺寸為長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距2850mm。采用后輪驅(qū)動技術(shù)，提供3.0升和2.5升發(fā)動機選項，分別具有170kw/300nm和145kw/242nm的最大功率和扭矩。搭配6擋手自一體自動變速箱。銳志以其獨特的設(shè)計...
豐田銳志2.5v共有5款車型，配備193馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗9L。油箱容量70L，加滿油可行駛約778km。油耗受駕駛習(xí)慣、汽車本身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)和環(huán)境溫度等因素影響。粗暴駕駛、排量大、自重大、惡劣路況、迎風(fēng)行駛和低溫環(huán)境均可能導(dǎo)致油耗增加。豐田銳志2.5v系列車型的油耗表現(xiàn)受多種因素...
豐田銳志的平均油耗因排量和發(fā)動機型號而異。2.5排量車型平均油耗約為每百公里11升，而3.0排量車型則為每百公里12升左右。具體來看，5L193馬力V6發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱的平均油耗為10.90升/百公里；5L197馬力V6發(fā)動機為11.07升/百公里；0L227馬力V6發(fā)動機為11.74升...
豐田銳志2.5v的工信部百公里綜合油耗為9L，實測平均油耗約為10L。該車型搭載2.5L或3.0L六缸自然吸氣發(fā)動機，配備6擋手自一體變速箱。影響油耗的因素包括車輛自重、車身風(fēng)阻系數(shù)和發(fā)動機熱效率。降低油耗的技巧包括合理控制油門踏板和保持40-80km/h的經(jīng)濟車速行駛。影響汽車油耗的因素有：降低車...
銳志是一款具有出色性能和設(shè)計的車輛。2013款尊銳導(dǎo)航版銳志的尺寸為長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距2850mm。車輛搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力227ps，最大功率167kw，最大扭矩293nm。配備6擋手自一體變速箱，前懸架為雙叉桿式，后懸架為多連桿式獨立懸架。油箱容...
豐田銳志的油耗表現(xiàn)因發(fā)動機型號和配置而異。5L193馬力V6發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱的版本，每公里油耗為0.109升。5L197馬力V6發(fā)動機同變速箱版本的油耗為0.1107升。0L227馬力V6發(fā)動機的油耗為0.1174升/公里，而0L231馬力V6發(fā)動機的油耗則為0.1157升/公里。整體來...
