1.2L動(dòng)力一般，滿載或上坡動(dòng)力略顯不足，建議選擇1.4L，雖然差得不大，但勝于無吧。
樓主，您好!在這新的一年里，先祝您發(fā)大財(cái)、行大運(yùn)! 說正題，我是新賽歐1.4的車主，現(xiàn)在已經(jīng)開了將近1萬公里了。跟您說說我的實(shí)際感受。說實(shí)話，這車動(dòng)力對(duì)于家用來說絕對(duì)夠用了，只要肯給油，每次的紅燈起步，我總能第一個(gè)
賽歐1.5與1.4的動(dòng)力 相差很多呢！ 希望我的回答對(duì)你有所幫助
在5-7萬元之間的經(jīng)濟(jì)緊湊車?yán)�，賽歐的動(dòng)力相對(duì)平淡，操控樂趣也談不上，但它擁有不錯(cuò)的乘坐空間、成熟的機(jī)械底子。 新賽歐的優(yōu)缺點(diǎn)可以總結(jié)如下： 優(yōu)點(diǎn)： ●外形年輕，有活力； ●1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，易掌握；
動(dòng)力方面，新賽歐配備了1.2升、1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出87馬力115牛米，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出103馬力131牛米。匹配5檔手動(dòng)變速器，和5檔序列式自動(dòng)變速器，保障了家用的基本動(dòng)力需求。另外金華一元購新賽歐
自己以前沒開過車，不知賽歐三廂 網(wǎng)友小新說:賽歐三廂1.4手動(dòng)的賽歐，動(dòng)力絕對(duì)不肉啊，你明顯是行車轉(zhuǎn)速太低了，1300對(duì)于賽歐來說有點(diǎn)拖檔了，保持在1600以上，動(dòng)力不錯(cuò)的，考慮到車輕，提速可猛了! 網(wǎng)友佳佳說:一、新賽
數(shù)據(jù)相差不大，這個(gè)級(jí)別相差0.1也沒關(guān)系。。。再說這個(gè)級(jí)別也不是追求動(dòng)力，只是求幾萬塊錢求個(gè)代步而已
性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng)，省油，正時(shí)鏈條技術(shù)終生免維護(hù)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。 使用壽命嘛，這個(gè)不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實(shí)力，應(yīng)該錯(cuò)不了，如果不報(bào)廢的話
差別不是很大，排量畢竟只大了0.2，建議選擇1.4的
大眾探岳1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常城市通勤來說是完全足夠的。這款車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備150馬力的最大馬力輸出和250牛米的峰值扭矩，配合7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，使得車輛在城市擁堵路況下起步輕盈，加速平順，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的場(chǎng)景。同時(shí)，得益于渦輪增壓技術(shù)的低扭矩優(yōu)勢(shì)，...
捷達(dá)1.4動(dòng)力車型搭載了經(jīng)過升級(jí)的1.4LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103馬力，最大扭矩為142N·m。這樣的動(dòng)力配置在日常使用中表現(xiàn)出色，尤其在城市路況下，能夠滿足快速行駛的需求，為駕駛者帶來愉悅的行車體驗(yàn)。此外，捷達(dá)1.4動(dòng)力車型還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，包括McPherson獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)...
針對(duì)用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對(duì)于日常通勤和城市駕駛來說，1...
對(duì)于“1.4邁騰動(dòng)力家用夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我的答案是：對(duì)于家庭日常使用，1.4T的邁騰動(dòng)力是完全夠用的。邁騰1.4T車型搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150匹，匹配7速干式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為6秒，極速可超過200千米每小時(shí)。這樣的動(dòng)力配置，在日常駕駛中，無論...
一、明確解答用戶問題對(duì)于“1.4T途觀L動(dòng)力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，扭矩達(dá)到250�！っ�，配合高效的變速箱，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。無論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應(yīng)...
對(duì)于“1.4t邁騰動(dòng)力怎么樣”的問題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解析。邁騰1.4T車型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動(dòng)整備質(zhì)量為1440KG的車身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常使用需求。在實(shí)...
針對(duì)“1.4t邁騰動(dòng)力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場(chǎng)景和駕駛需求。1.4t邁騰搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱。對(duì)于日常城市通勤和家用來說，這樣的動(dòng)力配置是完全夠用的。其百公里加速時(shí)間在8.9秒左右，雖然加速時(shí)沒有強(qiáng)烈的推背感，但扭矩能得到充分釋放...
一、動(dòng)力表現(xiàn)判斷針對(duì)“1.4L的捷達(dá)動(dòng)力夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我給出的答案是：對(duì)于大多數(shù)日常駕駛需求，1.4L的捷達(dá)動(dòng)力是足夠的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132Nm/3800rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，能夠提供迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，尤其在...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實(shí)際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線...
大眾探岳作為一汽大眾針對(duì)中級(jí)SUV市場(chǎng)推出的一款重磅車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車以其時(shí)尚大氣的外觀、精致豪華的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。大眾探岳1.4T版本更是以其實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的動(dòng)力性能，成為了許多家庭購車的首選。上市時(shí)間方面，大眾探岳系列車型已在市場(chǎng)上存在多年，經(jīng)過多...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費(fèi)者。實(shí)際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動(dòng)車的人在胡編亂造，試圖欺騙對(duì)途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認(rèn)倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和良好的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)關(guān)注。前臉干凈明快，車尾設(shè)計(jì)素樸但辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡單，與整體格調(diào)相匹配。搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86馬力，峰值扭矩132�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費(fèi)者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，配備7DCT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動(dòng)力響應(yīng)迅速，傳動(dòng)效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟(jì)省油為賣點(diǎn)，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了140馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭力。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，確保了車輛的操控穩(wěn)定性。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示...
速騰以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的功能配置受到消費(fèi)者的青睞。2014款改款1.4TSI手動(dòng)時(shí)尚型搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動(dòng)PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動(dòng)力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點(diǎn)、動(dòng)力性能和實(shí)際使用感受，分析了兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)。總結(jié)來說，對(duì)于經(jīng)常在擁堵市區(qū)駕駛的消費(fèi)者，推薦選擇1.6L動(dòng)力版本車型；對(duì)于經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發(fā)展和消費(fèi)...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應(yīng)迅速的動(dòng)力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
對(duì)于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實(shí)用工具。因此，在選購時(shí)，動(dòng)力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動(dòng)力與底盤的表現(xiàn)。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網(wǎng)簡潔干凈，給人一種內(nèi)斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計(jì)質(zhì)樸但辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
