對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，根據(jù)售后維修案例分析，大部分原因是皮帶及附屬漲緊輪的故障，但是具體聲音要看聲音部位、發(fā)生條件及聲音性質(zhì)而確定，建議您去維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 其次對(duì)于輪胎噪音，則要看輪胎胎面磨損是否正常
于東風(fēng)產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)型發(fā)機(jī)噪音根據(jù)售維修案例析部原皮帶及附屬漲緊輪故障具體聲音要看聲音部位、發(fā)條件及聲音性質(zhì)確定建議您維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 其于輪胎噪音則要看輪胎胎面磨損否陽(yáng)光車(chē)型輪胎采用新品牌相花紋及柔軟性及米其林種情況建
NISSAN 車(chē)還不錯(cuò),舒適性好,2000年的車(chē)倒沒(méi)問(wèn)題,如果正常保養(yǎng),沒(méi)有大修過(guò),可以使用
不如騏達(dá)，騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶(hù)。陽(yáng)光是個(gè)純?nèi)障弟?chē)，而騏達(dá)是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，他的前身實(shí)際上是雷諾Clio。 陽(yáng)光1.5L
陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，尤其是熱車(chē)的時(shí)候，聲音小得你聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 CVT也很平順，不是其他4AT能比的。當(dāng)然也挺省油的，百公里5.5或5.6個(gè)油吧。 開(kāi)過(guò)朋友的凌派，升檔的時(shí)候挺平順，降擋有點(diǎn)生澀，百公里7、8個(gè)油
你說(shuō)的是加了汽油過(guò)后踩油門(mén)有異響嗎？還是加汽油的時(shí)候油箱里有聲音，如果是加了油后踩油門(mén)有聲音考慮油質(zhì)本身問(wèn)題了，燃燒不好積碳過(guò)多影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。
請(qǐng)問(wèn)LZ油耗增大了嗎？是否短途太多，或經(jīng)常走走停停的？這樣有可能造成缸內(nèi)積碳及節(jié)氣門(mén)積碳（節(jié)氣門(mén)積碳現(xiàn)象為冷車(chē)不好打火或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖）用電腦好像檢測(cè)不出來(lái)。缸內(nèi)檢測(cè)好像用內(nèi)窺鏡。修車(chē)的都知道。
新陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小，如果是出于隔音的目的沒(méi)什么必要，安裝后也許對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面的漆膜多少有點(diǎn)作用
陽(yáng)光了、
夏日陽(yáng)光 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，如果您感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的話(huà)，建議您最好是選用高標(biāo)號(hào)的機(jī)油。 實(shí)際上摩圣的效果我們也沒(méi)有具體、詳細(xì)地試驗(yàn)過(guò)，不過(guò)我認(rèn)為它再怎么好，磨損依然不可避免，只能起到延緩磨損的作用。至于說(shuō)修復(fù)就更不用提
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大且水溫異常可能因電子風(fēng)扇持續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，原因包括電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致錯(cuò)誤控制、冷卻液溫度或制冷劑壓力傳感器故障誤報(bào)信號(hào)、節(jié)溫器失靈致冷卻液溫度高及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或線(xiàn)束損壞。車(chē)主遇此情況應(yīng)盡早維修，維修機(jī)構(gòu)需仔細(xì)辨別故障原因。據(jù)車(chē)主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，...
日產(chǎn)陽(yáng)光搭載的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以其112馬力的最大功率和139牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出其動(dòng)力性能。這款HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)，相較于單噴油嘴，能提供更廣的噴射覆蓋面積和更高的燃油霧化率。這種技術(shù)不僅提升了燃油效率，降低了用車(chē)成本，還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和積碳，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常建議清洗節(jié)氣門(mén)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過(guò)多、信號(hào)錯(cuò)誤、線(xiàn)路故障、火花塞問(wèn)題、高壓線(xiàn)或...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話(huà)壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
2020年6月，周女士在膠州鵬龍金陽(yáng)光購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳C260L轎車(chē)，但新車(chē)問(wèn)題不斷。一個(gè)多月內(nèi)，車(chē)輛出現(xiàn)剎車(chē)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、48V電力系統(tǒng)故障、電動(dòng)尾門(mén)無(wú)法正常使用等問(wèn)題。盡管經(jīng)過(guò)多次維修，問(wèn)題仍未解決。周女士在維權(quán)過(guò)程中遭遇4S店的冷漠態(tài)度，感到非常無(wú)助。她向膠州市市場(chǎng)監(jiān)管局投訴，但4S店...
一輛行駛里程約3.7萬(wàn)km的2020年凱迪拉克CT5出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、噪聲大和掛擋困難的問(wèn)題�？蛻�(hù)反映這些現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間確認(rèn)故障現(xiàn)象后，連接通用GDS診斷儀，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無(wú)相關(guān)故障碼。通過(guò)逐一排查節(jié)氣門(mén)積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣問(wèn)題，清洗節(jié)氣門(mén)并復(fù)位后，故障現(xiàn)象依舊。進(jìn)一步觀(guān)察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
汽車(chē)噪聲控制是汽車(chē)行業(yè)中一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，涉及到噪聲、振動(dòng)和不舒適等問(wèn)題。政府法規(guī)、客戶(hù)需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及品牌塑造的需要都推動(dòng)了汽車(chē)噪聲控制技術(shù)的發(fā)展。本文主要介紹了汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲的主動(dòng)控制技術(shù)，分析了主動(dòng)控制與被動(dòng)控制的優(yōu)劣勢(shì)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和路面-輪胎噪聲的控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制技術(shù)可以通過(guò)聲波...
汽車(chē)NVH問(wèn)題涉及噪聲、振動(dòng)和不舒適，政府法規(guī)、客戶(hù)需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌塑造都推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)對(duì)NVH性能的不斷追求。車(chē)內(nèi)噪聲來(lái)源主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路面-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲，在不同車(chē)速下貢獻(xiàn)不同。被動(dòng)噪聲控制技術(shù)在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調(diào)校要求高。為滿(mǎn)足不同市場(chǎng)客戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)聲...
五菱揚(yáng)光474發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，需檢查凸輪軸正時(shí)記號(hào)和定位銷(xiāo)位置。A標(biāo)記和B標(biāo)記分別對(duì)應(yīng)E孔和I孔，曲軸正時(shí)記號(hào)應(yīng)以飛輪為準(zhǔn)。注意凸輪軸定位銷(xiāo)可能斷裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。機(jī)油未到達(dá)缸蓋可能導(dǎo)致凸輪軸抱死。凸輪軸位置傳感器插頭線(xiàn)易折斷，需檢查。維修時(shí)，細(xì)節(jié)失誤可能導(dǎo)致故障，應(yīng)細(xì)致檢查，提高維修水平...
一輛五菱揚(yáng)光汽車(chē)，搭載博世M7.9.7電控系統(tǒng)和474發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。診斷發(fā)現(xiàn)0340故障碼，指向凸輪軸位置傳感器問(wèn)題。檢查傳感器和插頭均新?lián)Q，但波形異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，傳感器供電正常，但信號(hào)不同步。最終，問(wèn)題鎖定在凸輪軸信號(hào)凸輪上，因更換傳感器不當(dāng)導(dǎo)致信號(hào)凸輪受損，造成曲軸和...
日產(chǎn)陽(yáng)光搭載的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)以其耐用性和長(zhǎng)壽命而聞名。這款1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米，是日產(chǎn)與雷諾合作開(kāi)發(fā)的成果。HR15DE采用全鋁設(shè)計(jì)，首次引入雙噴油器技術(shù)，提升了燃油效率和霧化率，減少了積碳，同時(shí)延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。與日產(chǎn)其他車(chē)型的1.6LHR16DE發(fā)動(dòng)...
變速器機(jī)械部分經(jīng)過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，初步排除了機(jī)械故障。在裝車(chē)后，現(xiàn)象依舊，因此不再盲目拆檢。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間路試學(xué)習(xí)，前進(jìn)檔換檔感覺(jué)逐漸改善，但倒檔故障依舊。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間不掛倒檔后，再掛倒檔感覺(jué)良好，經(jīng)過(guò)兩天的正常使用，倒檔沖擊感減輕，最終恢復(fù)正常。這引發(fā)了對(duì)車(chē)輛學(xué)習(xí)時(shí)間較長(zhǎng)的思考，可能存在某些部位的...
一輛2011年產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光轎車(chē)，在完成5000公里常規(guī)保養(yǎng)后不久，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈意外點(diǎn)亮。技術(shù)人員通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)三個(gè)故障碼，其中U1000故障碼指向網(wǎng)絡(luò)通信問(wèn)題。盡管故障診斷儀顯示系統(tǒng)正常，但維修人員通過(guò)細(xì)致檢查，最終發(fā)現(xiàn)組合儀表控制單元存在問(wèn)題。經(jīng)過(guò)更換組合儀表并進(jìn)行測(cè)試，故障得以解決，車(chē)輛...
2013年3月后生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光CVT車(chē)型中，部分車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈亮起的情況。通過(guò)使用故障診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)了故障碼P0133。維修人員應(yīng)使用CONSULT-IIIplus診斷儀檢查，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元零件號(hào)為237103AW5B。為解決此問(wèn)題，需將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元升級(jí)至...
車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)噪聲，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是電子風(fēng)扇始終高速常轉(zhuǎn)。電子扇常轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.電子扇調(diào)節(jié)器故障：調(diào)節(jié)器內(nèi)部硬件故障，錯(cuò)誤控制電子扇，導(dǎo)致常轉(zhuǎn)。此時(shí)拔出車(chē)鑰匙可停轉(zhuǎn)，水溫表指數(shù)正常或偏低。2.冷卻液溫度/制冷劑壓力傳感器故障：傳感器錯(cuò)誤輸出高溫或高壓信號(hào)，使電子扇常轉(zhuǎn)。冷卻液...
21款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的原因主要有三個(gè)方面：首先，可能是汽車(chē)隔音效果差，密封條老化導(dǎo)致。解決辦法是更換新的密封條。其次，低溫時(shí)冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，需要及時(shí)檢查并補(bǔ)充冷卻液。最后，減震器異常也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，應(yīng)注意減震器的使用情況。針對(duì)這些問(wèn)題，及時(shí)檢查并采取相應(yīng)措施，可以有效降低發(fā)動(dòng)...
日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條。判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)可以通過(guò)旁觀(guān)側(cè)蓋或查看維護(hù)手冊(cè)。正時(shí)皮帶或鏈條不易從外部辨別，但皮帶蓋板通常是塑料制且簡(jiǎn)單固定，而鏈條通常是鐵制或鋁制，有嚴(yán)密的密封。鏈條更長(zhǎng)使用壽命，故障率低，但存在轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大的缺點(diǎn)。相對(duì)而言，皮帶噪音低且更易更換，但容易老化，故障率高。維護(hù)手...
為了解決日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大的問(wèn)題，可以考慮做防火墻和油煙機(jī)隔音，檢查下護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，更換爪墊等。此外，還可以調(diào)整皮帶的松緊程度，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和更換燃油等方式來(lái)解決異常噪音的問(wèn)題。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免噪音過(guò)大，這樣不僅能提升駕駛體驗(yàn)，也能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音時(shí)，及...
汽車(chē)保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大可能由多種原因引起，如更換的機(jī)油不同、機(jī)油添加過(guò)多或舊機(jī)油未抽凈。為確保汽車(chē)性能，應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)，包括檢查剎車(chē)片、冷車(chē)怠速、及時(shí)加油、避免拖擋等。三萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)，需更換機(jī)油、濾芯、火花塞等，并根據(jù)4S店建議和個(gè)人需求進(jìn)行其他保養(yǎng)項(xiàng)目。汽車(chē)保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大的原因多樣，可能與...
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大加速無(wú)力的主要原因有積碳問(wèn)題、不適配的燃油標(biāo)號(hào)、空氣濾清器堵塞、機(jī)油或冷卻液不足以及散熱裝置故障。這些問(wèn)題影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致動(dòng)力下降和噪聲增大。2.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大且加速無(wú)力，多因積碳、燃油問(wèn)題、濾清器堵塞、機(jī)油或冷卻液不足等引起。這些故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需及時(shí)檢修。以上內(nèi)容由...
