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索納塔成都優(yōu)惠多少

  • 報(bào) 價(jià):13.98-18.68萬
  • 級 別:中型車
  • 排 量:1.5L 2.0L
  • 變速箱: 自動 雙離合

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索納塔成都優(yōu)惠多少相關(guān)問答

準(zhǔn)備成都車展買索納塔8·~~什么時(shí)候去最好啊?優(yōu)惠最大

車站期間 期間優(yōu)惠都 建議星期至星期五 相少些

提問者: hhhthaerbin2014-09-30

在成都最低配置的第八代索納塔裸車價(jià)最低是多少提車?優(yōu)惠3萬多是多少

成都最低配索八14.18萬,全系最高優(yōu)惠4萬元,先鋒愛華汽車,成都市溫江區(qū)成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園新華大道

提問者: 鄭sihao2013-07-27

準(zhǔn)備成都車展買索納塔8·~~什么時(shí)候去最好。績(yōu)惠最大

2014年第十七屆成都國際汽車展覽會 展會時(shí)間:2014年08月29日-09月07日 參展地點(diǎn):世紀(jì)城新國際會議展覽中心 所屬地區(qū):成都車展 展會類型:整車車展

提問者: luoyb72062014-05-07

現(xiàn)在成都第八代索納塔最低多少? 好像是14.2萬。索納塔和君威哪個(gè)更好。

對索納塔最低14.17萬、君威2.0L最低配置的17萬,君威好,相當(dāng)帥,而且穩(wěn)定!動力幾乎差不多,君威帶T的好

提問者: hour2eea2013-07-19

第8代索納塔成都報(bào)價(jià)

第八代索納塔即將在今年4月8號上市 預(yù)售價(jià)格 在19-25萬元~第八代索納塔在車身長/寬/高為4820/1835/1470mm,軸距達(dá)到了2795mm。與它在國內(nèi)主要的競爭對手相比,其軸距介于雅閣和凱美瑞之間,而車身總長

提問者: vwms86622013-07-18

大神大神、請問現(xiàn)在成都市現(xiàn)代SSSS店2014款索納塔八現(xiàn)金最高優(yōu)惠多少?謝謝....在線等

優(yōu)惠多少不太清楚。 最底的15 最高的 20 大約就是這個(gè)樣吧。

提問者: a4154169782015-12-01

在成都最低配置的第八代索納塔裸車價(jià)最低多少提車?具體最低價(jià)

都我知道我石家莊我告訴我今3月份提車價(jià)沒窗基本低配吧13w我姐買~事真~

提問者: 58車2014-08-24

在成都最低配置的第八代索納塔裸車價(jià)最低多少提車?

具體價(jià)格就是4S也不能直接回答你,還是要去4S現(xiàn)場砍價(jià)。我覺得你能砍到13萬就OK了

提問者: zhdjm2012-10-18

溫州地區(qū)索納塔8 領(lǐng)先版多少錢落地? 13款的優(yōu)惠多少?16.5 能拿下來嗎? 或者來幾個(gè)人一起去買.

我加了!一起砍啊砍

提問者: zhuoyuekj2013-09-09
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現(xiàn)代索納塔優(yōu)惠多少

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針對“現(xiàn)代索納塔優(yōu)惠多少”的問題,根據(jù)近期市場情況和北京現(xiàn)代官方及經(jīng)銷商的促銷活動,現(xiàn)代索納塔的優(yōu)惠幅度在不同時(shí)間和地區(qū)的優(yōu)惠政策下有所不同。以2025年6月為例,部分地區(qū)的經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠金額可達(dá)2.7萬元至3萬元不等,而北京現(xiàn)代官方在限時(shí)活動中提供的第十一代索納塔一口價(jià)優(yōu)惠,起售價(jià)為11.98萬...

作者:58汽車
索納塔優(yōu)惠多少

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作者:58汽車
成都郫縣寶馬X1最大優(yōu)惠多少?最新報(bào)價(jià)引關(guān)注

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作者:小楊說車
成都金牛區(qū)本田CR-V新能源最大優(yōu)惠2.5萬最新報(bào)價(jià)是多少?

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根據(jù)金牛區(qū)多家本田經(jīng)銷商的最新報(bào)價(jià),本田CR-V新能源目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。這款車以其青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵吸引眼球,車身尺寸為4694/1861/1679mm,軸距2660mm,車側(cè)設(shè)計(jì)新潮,符合年輕消費(fèi)者審美。內(nèi)飾大方,中控臺對稱且采用軟性材質(zhì),雖亮點(diǎn)不多,但符合主流審美。本田CR...

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成都西蒙大眾途岳優(yōu)惠多少?最高可讓利2.7萬元最新報(bào)價(jià)

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成都西蒙大眾途岳現(xiàn)車充足,最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.7萬元。途岳外觀端莊穩(wěn)重,內(nèi)飾簡潔干凈,動力方面搭載1.4TL4發(fā)動機(jī),空間寬敞舒適,獲得良好口碑。油耗表現(xiàn)也在接受范圍內(nèi),性價(jià)比高。綜上所述,成都西蒙大眾途岳是一款外觀、內(nèi)飾、動力、空間和油耗表現(xiàn)均不錯(cuò)的車型,且現(xiàn)在購買可享受高額優(yōu)惠!景俣58汽...

作者:小楊說車
成都雙流縣沃爾沃V90大優(yōu)惠!現(xiàn)車充足可享多少萬優(yōu)惠?

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本文介紹成都雙流縣沃爾沃V90的優(yōu)惠情況。沃爾沃V90是一款中大型車,擁有高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,精巧的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。在雙流縣,該車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.41萬元,現(xiàn)車充足。該車在市場上口碑良好,操控水平優(yōu)秀,安全配置豐富,油耗表現(xiàn)正常。此外,音響、內(nèi)飾做工和載物能力也是其亮點(diǎn)。成都雙流縣沃爾沃V...

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作者:小楊說車
成都西蒙大眾朗逸最高優(yōu)惠2.3萬元最新報(bào)價(jià)是多少?

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作者:小楊說車
成都新都區(qū)林肯Z最高優(yōu)惠8000元最新報(bào)價(jià)是多少?

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林肯Z在新都區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)8000元,消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來爭取更高優(yōu)惠。這款林肯Z以其精巧的前臉設(shè)計(jì)和高級感吸引眼球,車身尺寸為4982/1865/1485mm,軸距2930mm,車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾風(fēng)格新潮,符合年輕消費(fèi)者口味。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī),最大功率246馬力,峰值...

作者:小楊說車
成都高新區(qū)嘉際最高優(yōu)惠1.2萬最新報(bào)價(jià)是多少?

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嘉際作為MPV車型,以其柔和的前臉造型和家族式設(shè)計(jì)備受矚目。車身尺寸為4706/1909/1690mm,軸距2805mm,車側(cè)線條典雅,簡約而不失美感。內(nèi)飾淡雅,非對稱式中控臺搭配銀色飾條,雖不華麗但耐看。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.5L/10...

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成都雙流縣五菱之光最大優(yōu)惠1400元最新報(bào)價(jià)是多少?

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五菱之光以其簡約優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和分層式格柵,展現(xiàn)出微面車型的精致。車身尺寸為3797/1510/1835mm,軸距2500mm,車側(cè)線條簡潔有力。內(nèi)飾風(fēng)格質(zhì)樸,簡潔無過多裝飾。搭載1.2LL4發(fā)動機(jī),最大功率76馬力,峰值扭矩108!っ,工信部綜合油耗6L/100km。市場口碑良好,網(wǎng)友評價(jià)實(shí)用、...

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成都雙流縣啟辰D60最高優(yōu)惠5000元最新報(bào)價(jià)是多少?

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東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60在雙流縣的促銷活動吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款緊湊型車以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和高辨識度的矩形格柵脫穎而出。車身尺寸為4756/1803/1487mm,軸距2700mm,車側(cè)線條簡潔,整體造型干凈利落。內(nèi)飾方面,啟辰D60以銀色飾條修飾,展現(xiàn)出精簡而清爽的風(fēng)格。搭載1.6LL4發(fā)動機(jī),最...

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四川成都天籟優(yōu)惠大放送,最高能省多少?

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成都安利捷豐田亞洲龍優(yōu)惠高達(dá)1.3萬,現(xiàn)車充足,優(yōu)惠究竟有多少機(jī)會?

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成都金牛區(qū)卡羅拉銳放優(yōu)惠多少?

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成都中升沃豪沃爾沃XC60最多優(yōu)惠7.8萬元最新報(bào)價(jià)是多少?

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成都安利捷豐田奕澤IZOAE進(jìn)擎最高優(yōu)惠3.3萬元最新報(bào)價(jià)是多少?

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成都福特金牛座現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2萬元,消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。金牛座以其干練的前臉設(shè)計(jì)、多幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條,展現(xiàn)出干凈利落的外觀。車身尺寸為5018/1884/1506mm,軸距2949mm,車側(cè)線條冷酷,營造出運(yùn)動化車身姿態(tài)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕,以棕色仿木紋飾條裝飾,充滿活力...

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