1換2 2200左右,2換3 2200左右 3換4換5 2400-2600轉(zhuǎn)最佳換擋轉(zhuǎn)速
你自己和以前對(duì)比一下是怎樣的,是不是沒有辦法上到超速檔了。或者鎖止離合器出問題了。你可以在車子開到時(shí)速約80--90KM/H的時(shí)候,再平穩(wěn)的開一兩分鐘,然后1.猛踩油門下去;2.輕踩剎車。你分別留意一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表是怎
100KM2800 120KM3600
冷車剛啟動(dòng)有點(diǎn)發(fā)抖是正常的,預(yù)熱后不抖就可以,或稍稍提高一點(diǎn)怠速即可。
帕薩特領(lǐng)馭2.0的自動(dòng)檔是4速自動(dòng)變速箱,時(shí)速120,轉(zhuǎn)速3200完全正常。 58車問答平臺(tái)
轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 節(jié)氣門臟了 點(diǎn)火不好 供油不好都會(huì)造成 。 水箱里面還有很稠的黃色油泥 很多的話 拆修發(fā)動(dòng)機(jī)檢查 汽缸墊 水堵 。 EPC指示燈是電子節(jié)氣門和剎車電路系統(tǒng)可能有故障 都要專人檢修
你好。 你說的應(yīng)該是正常的。 檢查車輛是否有問題,是看看你在踩油門的話車速是否還能上升。還有加速的情況怎么樣。 這是判斷車輛是否正常。 希望我的回答對(duì)你有幫助。謝謝!
朋友不要開的那么快,有點(diǎn)高,要看是幾年的車,還要看車況才可以分析
你好,請(qǐng)用故障診斷儀檢查故障碼。
你好,如果長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)速高一定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良反應(yīng)的。58車
帕薩特在車速100mph時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在3000rpm左右,而80mph時(shí)則在2000rpm左右。但不同車輛即使在相同速度下,轉(zhuǎn)速也會(huì)有所差異。此外,同一輛車在100km/h時(shí),自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的轉(zhuǎn)速也不盡相同。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速并非完全成正比,還與變速箱有關(guān)。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康轉(zhuǎn)速范圍在2...
帕薩特高速行駛時(shí),時(shí)速120公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3400轉(zhuǎn)/分,時(shí)速110公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)好壞不僅取決于轉(zhuǎn)速,還需考慮變速箱匹配、最大功率和扭矩輸出。汽車燃油經(jīng)濟(jì)性不能僅憑轉(zhuǎn)速判斷。怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在500到850轉(zhuǎn)/分,屬于正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞指標(biāo):在汽車高速行駛時(shí),...
帕薩特新領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)速表通常在2200轉(zhuǎn)左右。冷啟動(dòng)時(shí),若轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)或高于1200轉(zhuǎn),可能表明發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大,應(yīng)盡量避免在2000轉(zhuǎn)以下行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在2200到3500轉(zhuǎn)之間工作最經(jīng)濟(jì),工況最佳。平時(shí)駕駛應(yīng)盡量保持此轉(zhuǎn)速范圍,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并減少積碳。工況不良:冷啟動(dòng)時(shí)...
帕薩特汽車在時(shí)速100邁時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右,而在時(shí)速80邁時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右屬于正常情況。若出現(xiàn)車速慢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的情況,就需要進(jìn)行檢修。不同車輛即使在相同車速下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也有所差異,特別是自動(dòng)擋與手動(dòng)擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)之間是安全范圍,若突然超過此范圍,可...
新帕薩特進(jìn)氣漏氣判斷方式有以下兩種:1.當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣的時(shí)候,進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)產(chǎn)生變化,由于不是按照正常渠道進(jìn)氣,那么壓力的檢測(cè)就變得不正常,經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定,所以氣多,噴油量就會(huì)跟著上來,怠速就會(huì)變高,或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣,有可...