試駕一下就知道了 1.4T的前期緩速慢，上了濱河大道就好了，速度上去只要肯踩油門，動(dòng)力不會(huì)讓你失望 只是城市中有些不爽。還是推薦你買個(gè)大排量的渦輪增壓，1.4T的只有在高轉(zhuǎn)速才不是小馬拉大車，肯定小排量的
帕薩特1.4藍(lán)驅(qū)代表，帕薩特的藍(lán)驅(qū)車型，1.4代表是1.4T渦輪增壓動(dòng)力，藍(lán)驅(qū)代表的藍(lán)驅(qū)技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，低滾阻輪胎，減少不必要的配置，優(yōu)化底盤和風(fēng)阻等等的一系列改動(dòng)或增減配置來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗的目的油耗，工信部綜合
1.4T的性能，不往極限了開，甚至能比同級(jí)的2.0稍微好一點(diǎn)，配上雙離合的傳遞效率，能比同級(jí)的2.0略強(qiáng)，不過(guò)要說(shuō)動(dòng)力充沛是談不上的，開過(guò)空調(diào)還是沒多大問題，不能跟同級(jí)2.4、2.5或者1.8T的比，但可以肯定，是夠用的
動(dòng)力一般 如果開空調(diào)再滿載 肯定是相當(dāng)吃力 再有所有的大眾1.4T都是采用機(jī)械增壓還有渦輪增壓雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī) 運(yùn)行不是很穩(wěn)定愛出小毛病！最要命的就是7速DSG變速箱 是干式的 故障率很高的 你可以上網(wǎng)查一下 不建議買 優(yōu)
動(dòng)力一般，僅僅是剛剛夠用，不過(guò)油耗還行，其他的跟老款2.0差不多，就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好點(diǎn)，個(gè)人不傾向1.4T最好還是1.8T或者2.0
帕薩特這么大個(gè)車配上A級(jí)高爾夫的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力焉能不弱？這種搭配本身就是很畸形的，無(wú)非就是為了拉低帕薩特的門檻設(shè)置的一種雞肋車，樓上那些說(shuō)夠用的絕對(duì)是車盲，什么叫夠用？能開動(dòng)就叫夠用嗎？別以為有了渦輪增壓器就無(wú)敵
帕薩特1.4T的動(dòng)力完全夠用，當(dāng)然肯定比不上1.8T和2.0T兇猛，但是吃的少啊。 同樣1.4T的速騰和朗逸重量?jī)H比帕薩特輕了35千克，也就是70斤。半個(gè)人的重量。所以我非常推薦帕薩特的這個(gè)排量，但如果你追求很兇猛的
誰(shuí)推薦的答案啊，帕薩特有1.6的？不懂不要說(shuō)好不好 我去年買的1.4T自動(dòng)擋新帕，起步的確肉，一踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)嗚嗚的。不過(guò)跑起來(lái)沒什么事了，一萬(wàn)一千公里了沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。
網(wǎng)友提問: 帕薩特1.4T動(dòng)力咋樣?提速咋樣?手動(dòng)擋、7檔雙離合變速箱咋樣?哪個(gè)故障多?1.8T 6檔手自一體變速器和7檔雙離合變速箱那個(gè)好? 提問時(shí)間:2012-3-13 0:34專家回復(fù): 您好!對(duì)于您說(shuō)的問題，新帕
針對(duì)用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對(duì)于日常通勤和城市駕駛來(lái)說(shuō)，1...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實(shí)際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線...
在中型車市場(chǎng)中，大眾帕薩特以其宜商宜家的特性贏得了眾多用戶的青睞。特別是1.4T的“2022款280TSI精英版”車型，以其實(shí)用的配置如倒車影像和座椅加熱，成為了不少消費(fèi)者的首選。而2.0T的“2022款330TSI豪華版”則以其更強(qiáng)勁的動(dòng)力吸引了對(duì)性能有更高要求的消費(fèi)者。本文將從保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用...
帕薩特提供三種動(dòng)力選擇，其中1.4T的帕薩特動(dòng)力如何？通過(guò)推重比分析，1.4T帕薩特動(dòng)力偏弱，但足夠日常代步使用。而2.0T版本的動(dòng)力則更為充沛。綜合考慮配置和價(jià)格，選擇2.0T低功率版帕薩特在性價(jià)比上可能更高。帕薩特車型多樣，動(dòng)力選擇豐富。1.4T帕薩特動(dòng)力雖偏弱但滿足日常需求，如需更高性能可選擇...
帕薩特作為大眾品牌的一款經(jīng)典車型，一直以來(lái)都備受消費(fèi)者的喜愛。2022款1.4T帕薩特自動(dòng)版在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來(lái)探究一下。首先，2022款1.4T帕薩特搭載了一臺(tái)1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色...
一、明確解答用戶問題帕薩特插電混動(dòng)版是大眾旗下的一款中型插電式混合動(dòng)力車型，目前市場(chǎng)上的主要車型為2023款430PHEV混動(dòng)精英版和豪華版。這兩款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為23.31萬(wàn)元和24.21萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間為用戶提供了選擇的空間，根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，用戶可以選擇適合自己的版本。二、簡(jiǎn)要介紹...
一、明確解答用戶問題帕薩特作為一款備受歡迎的中型轎車，其價(jià)格因車型配置、地區(qū)差異、銷售策略及市場(chǎng)供需等多種因素而有所波動(dòng)。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)信息，帕薩特的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大致在12.49萬(wàn)至26.90萬(wàn)之間，廠商指導(dǎo)價(jià)則為16.45萬(wàn)至25.29萬(wàn)。具體價(jià)格還需根據(jù)所選車型、購(gòu)車時(shí)間、地點(diǎn)及購(gòu)車政策來(lái)確定。二、...
針對(duì)“15年帕薩特多少錢”的問題，具體價(jià)格受多種因素影響，包括車型配置、車況、里程數(shù)、地區(qū)差異以及市場(chǎng)供需關(guān)系等。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)行情，大致價(jià)格范圍如下：-**1.4T手動(dòng)舒適版**：市場(chǎng)售價(jià)約為8萬(wàn)元至10萬(wàn)元。-**1.4T自動(dòng)舒適版**：市場(chǎng)售價(jià)約為9萬(wàn)元至11萬(wàn)元。-**1.8T手動(dòng)豪華版**：...
一、明確解答用戶問題帕薩特280TSI的價(jià)格根據(jù)車型配置、地區(qū)差異及購(gòu)車時(shí)間等因素有所不同。以2025款車型為例，帕薩特280TSI商務(wù)版的官方指導(dǎo)價(jià)通常為16.45萬(wàn)元，但經(jīng)銷商報(bào)價(jià)可能會(huì)有所優(yōu)惠。根據(jù)近期市場(chǎng)情況，優(yōu)惠后的裸車價(jià)格大約在12.55萬(wàn)元至13.95萬(wàn)元之間，具體價(jià)格還需根據(jù)購(gòu)車時(shí)的...
針對(duì)用戶關(guān)于大眾帕薩特280的價(jià)格問題，以下是當(dāng)前市場(chǎng)上主要車型的價(jià)格表及解析：車型官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)2025款出眾版280TSI商務(wù)版約16.45萬(wàn)元約13.45萬(wàn)-16.45萬(wàn)元2024款280TSI商務(wù)版約18.19萬(wàn)元約10.69萬(wàn)-14.69萬(wàn)元**注**：以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際購(gòu)...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過(guò)油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務(wù)。入門級(jí)車型18.61萬(wàn)元，配置升級(jí)多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場(chǎng)終端優(yōu)惠大，比同級(jí)別車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，入門級(jí)優(yōu)惠后約156,000元。動(dòng)力方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，空間充足...
檢查天窗開關(guān)是否接觸不良，若無(wú)問題則拆解天窗檢查電機(jī)齒輪。全新帕薩特尾部設(shè)計(jì)帶有遛背效果，雙腰線展現(xiàn)沉穩(wěn)與優(yōu)雅。中控布局傾斜于駕駛席，環(huán)抱感強(qiáng)。方向盤優(yōu)化，4點(diǎn)與8點(diǎn)位置內(nèi)側(cè)添加飾條，提升視覺設(shè)計(jì)。1.4T車型匹配DQ2007速DSG變速器，2.0T車型升級(jí)為DQ3817速雙離合變速器，降低油耗，提...
渦輪增壓車型之所以傾向于配備雙離合或CVT變速器，主要基于提升駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管AT變速器成本已非問題，但DCT和CVT作為新型變速器，以其新時(shí)代技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為車企的新選擇。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪加壓增加進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)小排量大動(dòng)力，同時(shí)降低油耗，應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。例如，大眾帕薩特從2.0...
大眾帕薩特變速箱油的更換周期一般為5萬(wàn)公里。1.8TSI6AT車型需要210×5桶油，1.4TSI/1.8TSI7速DSG車型需要156×2桶油，而2.0TSI車型則需要209.9×5桶油。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地...
檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪之間的間隙，確保它在0.5mm到1.2mm之間，以避免信號(hào)偏差。斷開傳感器插頭后，測(cè)量1端與2端之間的電阻，應(yīng)為400～600Ω，超出這個(gè)范圍可能意味著傳感器故障。點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，兩根信號(hào)線對(duì)搭鐵電壓應(yīng)為1.4V，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)信號(hào)電壓應(yīng)接近1.6V。任何傳感器內(nèi)部、信號(hào)線路...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，質(zhì)量是購(gòu)車時(shí)的首要考慮因素。東風(fēng)標(biāo)致408以1.4%的故障率受到青睞，累計(jì)銷量達(dá)107088輛。北京奔馳C級(jí)故障率為1.3%，銷量85080輛，以其豪華配置和設(shè)計(jì)脫穎而出。上海大眾帕薩特故障率1.2%，累計(jì)銷量205538輛，以其全面性能和可靠性著稱。長(zhǎng)安福特福克斯故障率1.1%，以...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務(wù)轎車中并不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兪褂昧烁墒诫p離合變速箱。這種變速箱的缺點(diǎn)包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導(dǎo)致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費(fèi)者對(duì)此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下2...
文章概述：帕薩特作為一款中型車，憑借其流線型的前臉、寬敞的車內(nèi)空間以及年輕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到關(guān)注。針對(duì)2014款1.4TSIDSG藍(lán)驅(qū)版的油耗問題，文章介紹了該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格及工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9L/100km。此外，文章還詳細(xì)描述了帕薩特的其他配置及車主的評(píng)價(jià)�？偨Y(jié)內(nèi)容：帕薩特2014款1.4...
帕薩特新能源以其精美的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車身尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)線條流暢，給人一種狹長(zhǎng)而美感的視覺體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了個(gè)性。搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗...
