此類故障是由于一軸或二軸的軸向或徑向間隙過大造成竄動(dòng)所至。雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)軸承損壞，小飛輪和大飛輪不能同心旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致整個(gè)飛輪失去動(dòng)平衡，進(jìn)而使得曲軸失去動(dòng)平衡，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)�！ ⊥瑫r(shí)此扭轉(zhuǎn)軸承損壞后，引發(fā)了變速器一
當(dāng)然可以索賠了，一般是修理修不好就得換了。你自己盯緊點(diǎn)4S。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我的1.8t的也有你說的這種情況 請(qǐng)問你是怎么解決的 找4s店了嗎？
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會(huì)加大的，咬合時(shí)就會(huì)有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動(dòng)，怎么會(huì)有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
檢查分離軸承和離合片 檢查同步器和同步環(huán)是否磨損 離合是否沒有踩到底
1，請(qǐng)問是否有抖動(dòng)。2，DSG掛P擋等是否推到位。3,請(qǐng)查看下異響來源是否來自離合器，會(huì)不會(huì)是其他的地方，比如說離合器下方的某個(gè)螺絲拖地盤的時(shí)候給拔出來(本人新帕薩特遇到過這種情況)
首先分一下類: 1、響聲是掛擋是出現(xiàn)的，能不能掛上檔:能，應(yīng)該是可以走的，急加速時(shí)打滑，說明離合器片薄所致;不能，分離軸承或撥叉出現(xiàn)問題。 2、如果是掛上檔后響，估計(jì)多部分是半軸脫出。
造成異響的原因有很多，差速器、變扭器等等都可能是導(dǎo)致發(fā)響的原因，如果特別嚴(yán)重，還是送去檢查檢查吧
大眾凌渡冷車變速箱異響或因變速箱油粘稠度大流動(dòng)性差及變速箱內(nèi)部泄壓導(dǎo)致錐形輪位置不匹配。內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞閥體影響油壓調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫亦為主要原因，破壞油質(zhì)加劇磨損，產(chǎn)生噪音。需清除臟污雜質(zhì)并控制工作溫度以解決問題。大眾凌渡冷車變速箱異響源于油質(zhì)、泄壓及內(nèi)部臟污高溫，需綜合解決并預(yù)防...
一位車主分享了他的1.5T車型在行駛10萬公里后遇到的問題。他的車每1500公里就需要更換4L機(jī)油，顯示出機(jī)油消耗過快。更令人擔(dān)憂的是，變速箱的頓挫感越來越明顯，尤其在擁堵的路況下，車輛會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)甚至熄火。在一次特別危險(xiǎn)的情況下，車輛在抖動(dòng)后突然加速，幸好車主及時(shí)剎車避免了事故。車主曾到4S店...
文章內(nèi)容本文主要討論了新君越1.5T的變速箱問題，包括可能的異響原因、故障類型以及維修方法。文章強(qiáng)調(diào)了雙離合變速箱的工作原理和特點(diǎn)，并指出了一些售后維修中存在的問題。最后，建議新車用戶在質(zhì)保期內(nèi)及時(shí)檢查變速箱問題，以免造成更大的損失。以下是修改后的標(biāo)題：新君越1.5T變速箱問題嚴(yán)重，悲哀？確定是變速...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實(shí)可能采用相同的變速箱技術(shù)，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對(duì)邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強(qiáng)烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭(zhēng)議。建議車主在遇到此類問題時(shí)，詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
關(guān)于“天籟CVT變速箱是否容易損壞”的問題，答案并非絕對(duì)。從用戶反饋和數(shù)據(jù)分析來看，天籟CVT變速箱確實(shí)存在一些問題，如故障率相對(duì)較高，特別是某些批次或特定年份的車型。然而，這并不意味著所有天籟CVT變速箱都不可靠或容易損壞。根據(jù)2023年國(guó)家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)，天籟變速箱故障率高達(dá)7.3%，遠(yuǎn)超行業(yè)平...
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，并不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。在碰撞時(shí)，護(hù)板與支架一同下落，確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)正下方，能在行駛中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時(shí)，護(hù)板能緩沖沖擊力，保護(hù)油底殼；嚴(yán)重拖底時(shí)，護(hù)板作用有限。此外，護(hù)板還能防止沙石損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。安裝后，車...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
變速箱異�？赡苡啥喾N因素引起，包括軸承磨損、傳動(dòng)部件磨損、潤(rùn)滑油問題以及自動(dòng)變速器油的長(zhǎng)期失效。軸承磨損會(huì)導(dǎo)致游隙增大和裝配精度降低，而損壞的軸承可能產(chǎn)生異響并損壞內(nèi)部傳動(dòng)元件。傳動(dòng)部件磨損或更換時(shí)零件精度不足，如齒輪磨損或缸體磨損，也可能導(dǎo)致問題。潤(rùn)滑油不足或過量都可能引起潤(rùn)滑不良，需要及時(shí)更換。...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
總結(jié)內(nèi)容：傳祺GS4雖然存在一些小毛病，如雙離合變速箱的異響、減震效果一般以及內(nèi)飾部分硬塑料等，但這些問題并未嚴(yán)重影響車輛的使用和駕駛體驗(yàn)。盡管如此，這款車在性價(jià)比方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款適合預(yù)算在10萬左右級(jí)別的SUV。車主普遍認(rèn)為其問題并不多，且沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量問題。總體來說，傳祺GS4是一款值得考...
變速箱異響通常由軸承磨損或齒輪嚙合異常引起。自動(dòng)變速箱異響可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修，可能導(dǎo)致漏油、異響、沖擊等故障。2.長(zhǎng)期不更換變速箱油，油質(zhì)變濃，失去保護(hù)作用，加速零件磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞行星架、差速器等部件。3.使用劣質(zhì)變速箱油，抗溫能力差，易氧化，產(chǎn)生油泥堵塞濾網(wǎng)和油道，增大...
當(dāng)汽車的球籠出現(xiàn)問題時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：在轉(zhuǎn)彎或顛簸路面行駛時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出規(guī)律性的“咔咔”異響；球籠防塵套破損或漏油，導(dǎo)致潤(rùn)滑度下降和球頭磨損加��；通過升起車輛檢查，如果緊握半軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感受到明顯間隙，或拆下半軸后發(fā)現(xiàn)球籠有多余間隙，都表明球籠磨損嚴(yán)重。如果只有一側(cè)球籠出現(xiàn)問題，更換一個(gè)即可；...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固�？諜n及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴(yán)重松曠或損壞軸承應(yīng)修換。無節(jié)奏...
【內(nèi)容】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護(hù)。隨著使用年限的增加，正時(shí)鏈條會(huì)出現(xiàn)拉長(zhǎng)、拉伸現(xiàn)象，產(chǎn)生松動(dòng)和跳齒的風(fēng)險(xiǎn)。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響、加速抖動(dòng)、冷車啟動(dòng)困難等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或需要大修。因此，定期檢查并更換正時(shí)鏈條對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要。根據(jù)車型的不同，...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對(duì)待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
大眾新帕薩特變速箱異響與滲油問題詳解【改寫后文章內(nèi)容】大眾新帕薩特的變速箱在使用時(shí)可能會(huì)遇到異響或滲油的問題。如果遇到低速換擋時(shí)的異響，且聲音較少，可能是由于內(nèi)部零件磨損發(fā)出的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。同時(shí)，變速箱少量滲油是常見的情況，但要注意區(qū)分滲油和漏油的區(qū)別。滲油通常是由于密封不嚴(yán)或油封老化引起的，...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達(dá)速派的變速箱有何獨(dú)特之處？型號(hào)DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時(shí)可能會(huì)有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱問題頻發(fā)，再次引發(fā)對(duì)韓系車質(zhì)量的質(zhì)疑。作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代曾以低價(jià)高配吸引消費(fèi)者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場(chǎng)份額下滑。2019款領(lǐng)動(dòng)變速箱故障頻發(fā)，包括異響、頓挫和脫擋，嚴(yán)重影響駕駛安全。北京現(xiàn)代需重視變速箱問題，及時(shí)采取召回措施，保障消費(fèi)者權(quán)益。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱屢出...
