新帕薩特機油減少的情況并不多見，但在磨合期內(nèi)因為機件配合比較緊，機油消耗可能略大于平常，隨著磨合充分后，接下來會有改善。
他用的機油不對就燒，TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，德國福斯GT1純酯類全合成機油，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性
新帕薩特機油消耗量確實要比一般車的發(fā)動機大一些，這不是燒機油，而是機油消耗量偏大。偏大的原因是大眾發(fā)動機采取了一種全新的機油潤滑技術(shù)，就是在氣缸壁開了很多微小的凹孔，用以儲存機油。我們知道，當(dāng)活塞下行的時候，油環(huán)會將附在
這幾年還是離大眾遠(yuǎn)點吧，朋友的2T，5000公里燒1升多機油，換次機油1150元，工時費375元。 58車>>
你的車行使里程不多，如果是1.8T的檢查曾壓器，帶增壓器的車跑完高速要怠速5分鐘，等渦輪轉(zhuǎn)速降下來再熄火，因為它是靠發(fā)動機油潤滑的。跑完高速就熄火就不能潤滑渦輪軸承（銅套制作）造成油封提前損壞。
燒機油或者是更換渦輪時操作不當(dāng)。
www 關(guān)于您咨詢的問題，機油虧損的那么嚴(yán)重，如果沒有漏油的話，肯定是有燒機油的現(xiàn)象。 教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍(lán)煙，這說明機油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造
B5 2.0采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 機油消耗量大屬于正常 100輛2.0得有90輛機油消耗嚴(yán)重 5000一保養(yǎng) 2000多KM加一次機油 沒有什么大問題 不信你到4S店去查 去修 也無法根治。哪怕你拆了發(fā)動機 大修
不能根治 4S店所說確實屬實 1.8T這款車機油消耗確實大 主要消耗于增壓泵。當(dāng)然不排除別的問題，比如有無泄漏。泄漏的地方有很多，需要一一排查。有的地方滲漏您可以看到，有的地方就看不到，比如發(fā)動機內(nèi)部的油封。 增
這么說車還有問題啊
車輛基本信息大眾帕薩特作為一款深受消費者喜愛的中型轎車，憑借其穩(wěn)重的外觀設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間以及卓越的性能表現(xiàn)，在市場上占據(jù)了一席之地。該車型由大眾汽車集團(tuán)推出，歷經(jīng)多次改款升級，目前最新款車型已上市，繼續(xù)為消費者提供高品質(zhì)的駕乘體驗。不同配置版本對比大眾帕薩特提供了舒適版、運動版以及豪華版等多種配...
在為17款帕薩特1.8T進(jìn)行首保時選擇機油，需注意避免假冒偽劣產(chǎn)品。有論壇推薦使用Castrol極護(hù)5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機油，該機油專為歐洲渦輪車系研發(fā)，符合BMWlonglife01VW502/505標(biāo)準(zhǔn)等多項認(rèn)證。該機油在極端壓力下仍能提供強度，減少金屬間接觸，保護(hù)發(fā)動機，...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進(jìn)行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當(dāng)機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅(qū)動機械，便產(chǎn)生了劃時代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特領(lǐng)馭1.8t燒機油問題可能由多種原因?qū)е�，包括氣缸、活塞及活塞環(huán)過度磨損，氣門和導(dǎo)管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查�？赡艿脑虬ɡ滠噯訒r因溫度未完全預(yù)熱導(dǎo)致的短暫燒機油現(xiàn)象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發(fā)動機部件...
將車停穩(wěn)在平坦地面，熄火后打開引擎蓋，稍等片刻拉出機油尺，用布擦凈后插回，再次抽出查看液面。機油消耗因駕駛習(xí)慣和車況而異，5000km內(nèi)可能較高，故需定期檢查，尤其在加油和長途前。機油尺上的“MAX”和“MIN”分別指示上限和下限，應(yīng)保持在兩者之間偏上位置。新帕薩特怎么看機油尺檢查機油液位高度–將車...
檢查大眾帕薩特機油液位，首先將車輛停放在平坦地面并關(guān)閉發(fā)動機。接著打開發(fā)動機艙蓋，等待幾分鐘讓機油回流，然后輕輕拉出機油尺。用干凈布擦凈尺身，重新插入到底，再次抽出讀取液面位置。機油消耗因駕駛習(xí)慣和車輛狀況而異，初期5000km內(nèi)可能較高。定期檢查機油液面，最好在加油和長途前進(jìn)行，必要時補充。機油尺...
將車停穩(wěn)在平坦地面，熄火后打開引擎蓋，稍等片刻拉出機油尺，用布擦凈后重新插入，再次抽出查看液面。機油消耗因駕駛習(xí)慣和車況而異，5000km內(nèi)可能較高，故需定期檢查，尤其在加油和長途前。機油尺上的“MAX”和“MIN”分別表示上限和下限，應(yīng)保持在兩者之間偏上位置。大眾帕薩特機油尺圖解檢查機油液位高度–...
大眾帕薩特的發(fā)動機機油油箱容量為4.5升。在添加機油時，應(yīng)根據(jù)實際情況分多次、少量添加，以避免過量添加導(dǎo)致發(fā)動機受損。首先，檢查機油液位：將車停放在水平地面，關(guān)閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋，等待幾分鐘后拉出機油標(biāo)尺，用干凈的布擦凈后重新插入。再次抽出機油標(biāo)尺，讀出機油液面位置。發(fā)動機消耗機油是正常的，消...
汽車燒機油問題，通常需要專業(yè)的檢查來確定具體原因。可能的原因包括曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)、氣門油封老化或活塞環(huán)磨損。一旦發(fā)現(xiàn)涼車啟動時冒藍(lán)煙，可以先檢查曲軸箱通風(fēng)閥、氣門油封和氣門導(dǎo)管。如果急加速時也冒藍(lán)煙，可能需要大修發(fā)動機，更換活塞環(huán)和磨軸。建議到正規(guī)維修廠進(jìn)行維修，以保證質(zhì)量。初期可以通過...
14年2.7大漢的機油消耗程度需結(jié)合使用機油類型判斷。礦物質(zhì)、半合成或全合成技術(shù)機油建議5000公里或半年保養(yǎng)，全合成機油可1萬公里或1年保養(yǎng)。推薦美孚、嘉實多等品牌機油及曼牌等機油濾芯。同時需定期更換空氣、空調(diào)濾芯，檢查防凍液等損耗品，4萬或6萬公里時做大保養(yǎng)。如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技...
帕薩特作為大眾B級轎車，早期部分車型存在燒機油問題，但并非整個車系都如此。車齡、行駛里程、使用強度、保養(yǎng)力度等都會影響燒機油情況。遇到燒機油，可嘗試更換氣門油封、空氣濾清器，使用質(zhì)量較好的燃油等方法解決。帕薩特作為大眾品牌旗下的一款B級中型轎車，1973年第一代帕薩特正式誕生，至今也有了數(shù)十年的發(fā)展...
標(biāo)致408的機油保養(yǎng)周期取決于所選用的機油類型。礦物質(zhì)、半合成機油的保養(yǎng)間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產(chǎn)車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
新車1500公里機油告急，是正�，F(xiàn)象還是機油消耗過快？姜小姐的德系進(jìn)口車在行駛1500公里后機油警示燈亮起，4S店解釋稱新車處于磨合期，建議進(jìn)行機油消耗測試。測試結(jié)果顯示，每1000公里消耗0.3升機油，低于廠方0.5L/1000公里的標(biāo)準(zhǔn)。然而，姜小姐的實際使用數(shù)據(jù)顯示，消耗量是4S店的四倍。其他...
帕薩特1.8T車主在選擇機油時，應(yīng)優(yōu)先考慮汽車保養(yǎng)手冊推薦的全合成機油，如嘉實多極護(hù)、美孚1號等。建議使用SN級或更高級別的5W-30或0W-30原廠合成機油，每次更換約需4升。渦輪增壓器的高速運轉(zhuǎn)要求機油具備良好的潤滑和散熱性能，而全合成機油因其稀薄特性，能更好地滿足這些需求。原廠機油雖然足夠支撐...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
發(fā)動機機油消耗過多不僅增加用車成本，還可能污染環(huán)境及帶來安全隱患。主要原因包括活塞環(huán)磨損、活塞與氣缸壁間隙過大、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損等。預(yù)防措施則涵蓋正確選用機油、保養(yǎng)曲軸箱通氣孔、保證活塞環(huán)技術(shù)狀態(tài)等。需定期檢查機油壓力和溫度，及時更換機油并清洗油道、油底殼，防止?jié)B漏等。綜合以上措施，可有效降低機油消耗...
文章描述了一款帕薩特車型的故障診斷與修復(fù)過程。該車在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、發(fā)動機抖動等問題，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)是氣缸2和4的噴油器噴射量不足導(dǎo)致混合氣過稀，引起發(fā)動機失火。通過更換噴油器并清除故障代碼后，問題得到解決。文章還提到了發(fā)動機機油的分類及其在高溫下的防護(hù)性能，以及發(fā)動機故障診斷中常用的檢測和試驗...
文章介紹了汽車發(fā)動機性能測試標(biāo)準(zhǔn)和機油消耗量的相關(guān)知識，指出國家標(biāo)準(zhǔn)限定額定轉(zhuǎn)速下，全負(fù)荷時機油消耗不超過每1000公里0.3升。根據(jù)保養(yǎng)周期和發(fā)動機機油容量計算，提醒車主注意機油消耗情況。文章建議國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)一步細(xì)化，區(qū)分礦物質(zhì)油、半合成油和全合成機油在不同情況下的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)。最后強調(diào)發(fā)動機機...
