96款本田雅閣應(yīng)該是原裝自動檔的，怠速不穩(wěn)建議檢查一下進(jìn)氣及供油系統(tǒng)是否正常，另外還有水溫傳系統(tǒng)的狀況，調(diào)整之后需要進(jìn)車輛的電腦進(jìn)行重設(shè)調(diào)整。
你好這種情況，建議您檢查一下發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管是否有破裂，同時清洗一下節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機(jī)節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗一下節(jié)氣門就可以了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問我會給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到滿
你好像這種情況，建議您上修理廠檢查一下節(jié)氣門是否過臟建議清洗一下節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問我會給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到滿意的答案…
我總結(jié)的發(fā)給你，希望能加分~ 購車指南 1、確認(rèn)新車 *）出廠日期（必須是一個月內(nèi)生產(chǎn)的） *）車架號 *）發(fā)動機(jī)號 *）產(chǎn)品合格證（號碼與車架號，發(fā)動機(jī)號一致） *）產(chǎn)品說明書 *）車型、功率、排量、坐
低速及怠速時車輛抖動是汽油車的普遍現(xiàn)象，其原因可能是：燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足；也可能由于火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過低；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥
雅閣2.4的節(jié)氣門不是電子的,你可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門拉線來稍提高怠速,當(dāng)掛入D及R時發(fā)動機(jī)其實(shí)是已經(jīng)增加了負(fù)荷,所以發(fā)動機(jī)怠速不夠就會抖動.
您好，這個有可能是皮帶的聲音，如果我的答案對你有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
都十幾年了！多少公里��！發(fā)動機(jī)肯定已經(jīng)磨的不行了！趁現(xiàn)在還能開賣了，買個其他車
出現(xiàn)種情況導(dǎo)致原建議您檢查油路及點(diǎn)火系統(tǒng)
汽車怠速時，不同車況及狀態(tài)會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時發(fā)動機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對發(fā)動機(jī)性能、油耗和排放都有較...
廣汽本田第九代雅閣即將上市，搭載專為中國市場設(shè)計的3.0L發(fā)動機(jī)，采用智能可變氣缸技術(shù)VCM，提升動力同時降低油耗。新雅閣車身尺寸和軸距有所減少，但動力性能提升顯著，2.4L和3.0L直噴發(fā)動機(jī)均表現(xiàn)出色。3.0L發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩297Nm，通過VCM技術(shù)在不同工況下智能調(diào)整工作氣...
雅閣引擎蓋開啟需先車內(nèi)解鎖，再扳動發(fā)動機(jī)艙中央杠桿進(jìn)行二次解鎖。如鎖閂移動困難需清潔和潤滑。日常保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油測量、加油加注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復(fù)正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機(jī)異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電腦和發(fā)動機(jī)本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時發(fā)動機(jī)抖動。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問題，可以通過加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機(jī)怠速時抖動嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費(fèi)更換火花塞，并被建議...
全新一代本田雅閣在美國市場發(fā)布，外觀風(fēng)格大變，取消了2.0T發(fā)動機(jī)。新車前臉采用大號型格設(shè)計，扁平大燈組簡潔時尚。車身側(cè)面弱化溜背風(fēng)格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設(shè)計類似全新思域，中控臺層次感豐富，細(xì)...
發(fā)動機(jī)怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯栴}包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導(dǎo)致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機(jī)某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導(dǎo)...
汽車發(fā)動機(jī)漏油是常見故障，不必驚慌。網(wǎng)上一搜便知，無車敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機(jī)油，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損。307有機(jī)油液面顯示，避免機(jī)油低于正常位。漏油和滲油是兩個概念，滲油是普遍現(xiàn)象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動等。漏油與配件和工藝相關(guān)，...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，10AT變速箱技術(shù)先進(jìn)，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
雅閣發(fā)動機(jī)與飛度的1.5L直噴發(fā)動機(jī)并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動機(jī)，均具備EarthDreams技術(shù)特性。中國國內(nèi)僅引進(jìn)動力更強(qiáng)的1.5LL15B發(fā)動機(jī)。L15B偏向高性能調(diào)教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動...
日產(chǎn)陽光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因?yàn)楣?jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
怠速是指發(fā)動機(jī)在不踩油門時的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。通常，柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在500-800r/min，汽油機(jī)在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉(zhuǎn)，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異�？赡苡啥喾N原因引起，如漏氣、堵塞或調(diào)整不當(dāng)?shù)�。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發(fā)動...
發(fā)動機(jī)的異常抖動會受到用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響，使用合格的燃油、機(jī)油和防凍液可以有效預(yù)防抖動問題。劣質(zhì)汽油、缺機(jī)油或防凍液都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。新車提車時油量較少，容易引發(fā)誤解，加好燃油后應(yīng)仔細(xì)觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應(yīng)留意燃油、機(jī)油和防凍液的質(zhì)量...
**發(fā)動機(jī)為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳，也是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)的不正常，如不點(diǎn)火、...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)如不點(diǎn)火、點(diǎn)火能量弱、點(diǎn)火時間不對也是重要因素。機(jī)械部分如正時錯齒...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發(fā)動機(jī)怠速的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
