08年2·4l本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2安裝在 發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)償水箱 到附近可看到
如果是這個(gè)故障碼是第2號(hào)溫度傳感器搭鐵線(xiàn)不良或傳感器回路斷線(xiàn)了，再來(lái)就是傳感器內(nèi)部接觸不良了�，F(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問(wèn)題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于
你好冷卻液如果家住得過(guò)多，沒(méi)有循環(huán)空間有可能會(huì)。把一些水管，記得漏水。58車(chē)
2.0雅閣跑了一萬(wàn)多公里后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液少了這個(gè)應(yīng)該是正常的消耗的。
以后記住不能加自來(lái)水，因?yàn)樽詠?lái)水容易在產(chǎn)生水垢，影響水路暢通。通常是加蒸餾水。原來(lái)我加了點(diǎn)自來(lái)水結(jié)果加溫器給堵了。最后連暖風(fēng)箱都堵了�；艘磺Ф唷�
先把防凍液加滿(mǎn) 然后打車(chē) 看防凍液有沒(méi)有下降有下降在家 直到不在下降 說(shuō)明里面沒(méi)有空氣了 電子風(fēng)扇有一個(gè)獨(dú)立的傳感器 等水溫到達(dá)一定溫度自己就轉(zhuǎn)了 水溫傳感器 一般都裝在出水口 也就是發(fā)動(dòng)機(jī)出水口 有些車(chē)會(huì)友好幾個(gè)傳感器
您好！感謝您的提問(wèn)。 首先分析一下防凍液回水壺的功能作用。物理常識(shí)告訴我們， 溫差不同，物體的體積會(huì)隨著溫差變化而變化，也就是我們所說(shuō)的熱脹冷縮，液體在高溫時(shí)會(huì)膨脹，而水箱里的水又是滿(mǎn)的，于是就溢出到回水壺。散熱
八代雅閣冷卻液莫名減少是水管漏水，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了。冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，
您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，您只要是將原車(chē)的防凍液放干凈，然后徹底清洗一下水箱，再使用什么防凍液都可以，只要是清洗干凈就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有什么影響。這一點(diǎn)您盡管放心。4升包裝的一桶就夠了。拆車(chē)件的質(zhì)量無(wú)法保證。
廣汽本田第九代雅閣即將上市，搭載專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能可變氣缸技術(shù)VCM，提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。新雅閣車(chē)身尺寸和軸距有所減少，但動(dòng)力性能提升顯著，2.4L和3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出色。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大扭矩297Nm，通過(guò)VCM技術(shù)在不同工況下智能調(diào)整工作氣...
雅閣引擎蓋開(kāi)啟需先車(chē)內(nèi)解鎖，再扳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中央杠桿進(jìn)行二次解鎖。如鎖閂移動(dòng)困難需清潔和潤(rùn)滑。日常保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油測(cè)量、加油加注。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
全新一代本田雅閣在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，外觀風(fēng)格大變，取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)前臉采用大號(hào)型格設(shè)計(jì)，扁平大燈組簡(jiǎn)潔時(shí)尚。車(chē)身側(cè)面弱化溜背風(fēng)格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車(chē)身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車(chē)尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)類(lèi)似全新思域，中控臺(tái)層次感豐富，細(xì)...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)故障，不必驚慌。網(wǎng)上一搜便知，無(wú)車(chē)敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機(jī)油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。307有機(jī)油液面顯示，避免機(jī)油低于正常位。漏油和滲油是兩個(gè)概念，滲油是普遍現(xiàn)象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動(dòng)等。漏油與配件和工藝相關(guān)，...
本田第十代雅閣在北美市場(chǎng)以2.0T10AT動(dòng)力總成為主打，但國(guó)產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，10AT變速箱技術(shù)先進(jìn)，然而中國(guó)市場(chǎng)卻無(wú)緣這一動(dòng)力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問(wèn)題，且在中國(guó)復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國(guó)...
調(diào)溫器，也就是節(jié)溫器，是控制冷卻液流動(dòng)的關(guān)鍵閥門(mén)。它通過(guò)感溫組件自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以改變水循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。節(jié)溫器的技術(shù)狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，如果主閥門(mén)開(kāi)啟不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)的方法是：在冷車(chē)啟...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過(guò)添加電阻的方法來(lái)解決。用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路是否電阻過(guò)高或開(kāi)路。...
雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)與飛度的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。飛度在日本上市的車(chē)型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均具備EarthDreams技術(shù)特性。中國(guó)國(guó)內(nèi)僅引進(jìn)動(dòng)力更強(qiáng)的1.5LL15B發(fā)動(dòng)機(jī)。L15B偏向高性能調(diào)教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動(dòng)...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測(cè)水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液溫度并傳遞信號(hào)給儀表盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；溫控開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測(cè)液位與溫度，溫控開(kāi)關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)...
P0117故障碼可能由氧傳感器、輪速傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器故障引起。氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU無(wú)法正確調(diào)整油氣空燃比，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放。輪速傳感器損壞可能導(dǎo)致ABS失效，影響行車(chē)安全。進(jìn)氣壓力傳感器故障則可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力等問(wèn)題。這些傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和安全至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)故障...
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“開(kāi)鍋”，會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的性能和壽命。防凍液的沸點(diǎn)是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點(diǎn)應(yīng)高于105℃，能有效避免開(kāi)鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個(gè)主要指標(biāo)是防凍效果和沸點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)達(dá)到-60℃左右，沸點(diǎn)至少108℃以上，溫...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致缸蓋變形、機(jī)油潤(rùn)滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴(yán)等故障。高溫故障可通過(guò)儀表盤(pán)指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無(wú)論是真高溫還是假高溫，都必須及時(shí)處理以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大損傷。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個(gè)正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過(guò)...
如果您的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛一段時(shí)間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個(gè)方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。開(kāi)了一會(huì)就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問(wèn)題，很有可能是因?yàn)樗涔苈沸孤�，冷卻液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶(hù)檢查冷卻液。其次，水泵...
本田雅閣及1.5T車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器設(shè)計(jì)問(wèn)題，在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致冷凝水進(jìn)入燃燒室，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火或保護(hù)模式，存在安全隱患。廣本自2019年8月30日起召回222674輛相關(guān)車(chē)型，免費(fèi)安裝優(yōu)化裝置以消除隱患。用戶(hù)在召回前遇加速受限應(yīng)靠邊停車(chē)并重新啟動(dòng)。中冷器用于冷卻高溫進(jìn)氣，避免爆震并提高效率，...
一輛行駛超過(guò)30萬(wàn)公里的2003年產(chǎn)HFC6500A1瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)，搭載2.4L雙頂置凸輪16氣門(mén)多點(diǎn)順序噴射閉環(huán)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器。用戶(hù)反映，停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度會(huì)升高。故障表現(xiàn)為冷卻液溫度表指針接近紅色區(qū)域，冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)發(fā)出“咕�！甭�，空調(diào)制冷效果差。高速公路行駛時(shí)...
2019年10月，郭先生反映其斯柯達(dá)柯迪亞克冷卻液多次缺失，4s店最初未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，直至發(fā)動(dòng)機(jī)受損。郭先生要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，4s店和廠家未同意，僅提供維修或延保。冷卻液缺失可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和零件磨損，應(yīng)及時(shí)檢查和維修。斯柯達(dá)柯迪亞克車(chē)主郭先生遭遇冷卻液連續(xù)三次減少的問(wèn)題，4s店最初未發(fā)現(xiàn)泄漏，直到發(fā)動(dòng)...
對(duì)于一輛行駛了12萬(wàn)公里的八代雅閣2.4，推薦使用本田專(zhuān)用全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油5W40。這款油的高溫流動(dòng)性好，粘度適中，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。4.3升的包裝正好適合這款車(chē)，且全合成油可以每1萬(wàn)公里更換一次，性?xún)r(jià)比高。另外，本田普通藍(lán)桶專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)油5W30也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然更換周期較短，但價(jià)格合理...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車(chē)重差異：如本田冠道為中型SUV，車(chē)重較大，需更大扭矩以提供適合的動(dòng)力水平。2.車(chē)型調(diào)教不同：根據(jù)車(chē)型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動(dòng)力效果和駕駛感受差異。簡(jiǎn)言之，車(chē)型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出的扭...
宇通ZK6107HF客車(chē)在上坡時(shí)冷卻液溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加的故障排查及解決過(guò)程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導(dǎo)致廢氣泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問(wèn)題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車(chē)，駕駛?cè)硕啻畏从吃撥?chē)在平路行駛時(shí)正常；但上坡時(shí)，冷卻液溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)...
