隨著冬季的到來,冰雪覆蓋的路面和嚴(yán)寒的天氣給駕駛帶來了諸多挑戰(zhàn)。然而,對(duì)于越野愛好者來說,冬季的冰雪世界正是展現(xiàn)車輛性能和駕駛技巧的最佳時(shí)機(jī)。在眾多越野車型中,東風(fēng)猛士917憑借其卓越的越野性能、智能化的配置以及豪華舒適的駕乘體驗(yàn),成為冬季用車的佼佼者。無畏冰雪,暢享越野樂趣作為越野新物種,東風(fēng)猛士...
輪胎寬窄各有優(yōu)劣，寬輪胎接地面積大，行駛平穩(wěn)，但會(huì)增加重量、摩擦力和油耗，適合性能車和越野車；窄輪胎接觸面積小，輕便省油，但剎車性能較弱，適合家用車。輪胎并非越寬越好，適合的才是最好的，隨意更換可能影響車輛安全，需遵守相關(guān)規(guī)定。要想車開起來有一個(gè)良好的駕駛體驗(yàn)，輪胎作為汽車直接和地面接觸的四條腿是不...
汽車輪胎的薄厚會(huì)直接影響到駕駛體驗(yàn)。不同的輪胎厚度適用于不同的車型和駕駛需求。薄胎適合追求速度和運(yùn)動(dòng)性能的車輛，能夠提供更好的加速性能；而厚胎適用于越野車型，可以提升抓地力和減震效果，提高駕駛舒適性。選擇輪胎時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人喜好及駕駛需求綜合考慮。無論選擇哪種輪胎，都會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生一定的影響，因此在更...
冰雪時(shí)，轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓：先探討下你的說明書的氣壓。輕載前輪2.2左右壓力時(shí)，大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大。我個(gè)人感覺廠家的本意是在爬山涉水、沙石路、泥濘路及冰雪路面上，來提高磨擦系數(shù)與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能。還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中，有誰會(huì)將愛車...
在越野愛好者的心中，柴油動(dòng)力是硬派越野車的靈魂。今天，我們就來盤點(diǎn)一下口碑最好的柴油越野車，包括四驅(qū)越野車。普拉多以其強(qiáng)勁的越野性能和豐富的功能配置，成為越野愛好者的首選。蘭德酷路澤，又稱“陸地巡洋艦”，以其出色的口碑和動(dòng)力性能，征服了一代代越野愛好者。三菱帕杰羅，以其沉穩(wěn)的性格和超選四驅(qū)系統(tǒng)，輕松...
文章介紹了30-35萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)的兩款熱門越野車：撼路者和北京BJ80。撼路者配備了多項(xiàng)舒適便利配置和安全性配置，車身尺寸表現(xiàn)不錯(cuò)但第三排座椅空間較為狹窄；北京BJ80則擁有多項(xiàng)舒適性配置和安全氣囊，后排空間表現(xiàn)出色。兩款車各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，選擇時(shí)需結(jié)合個(gè)人需求進(jìn)行考量。愿意了解更多的話，最好親自去實(shí)...
越野車是一種專為越野設(shè)計(jì)的汽車，必須具備非承載式車身、四驅(qū)帶大梁、中央差速器和后橋限滑差速鎖等特性。本文為您盤點(diǎn)了世界最好的五款越野車，每一款都是越野領(lǐng)域的佼佼者。第五名：路虎衛(wèi)士，售價(jià)74.80萬，以其硬朗外觀、強(qiáng)大越野性能和豐富安全配置著稱。第四名：奔馳大G，售價(jià)156.88-169.88萬，以...
7座SUV越野車推薦，適合自駕進(jìn)藏的SUV推薦你是否曾經(jīng)夢(mèng)想著穿越西藏的群山峻嶺？那么，一輛可靠的7座SUV將是你最好的選擇。下面是幾款值得考慮的車型：1.豐田陸地巡洋艦指導(dǎo)價(jià)：77.10-119.40萬推薦理由：結(jié)實(shí)耐用、容易維修、性能強(qiáng)悍等特點(diǎn)在藏區(qū)橫著走。2.JEEP大切諾基指導(dǎo)價(jià)：52.99...
路虎發(fā)現(xiàn)系列車型外觀經(jīng)典，但后排空間狹窄，改裝可提升舒適度。四座版改裝方案能讓后排空間得到最大舒適度，但需割原車側(cè)板。改裝包括航空座椅、模型扶手、氛圍燈等，牡蠣的車內(nèi)功能提供了基本和輔助功能如電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等，以及燈光控制。車內(nèi)裝飾豪華，功能強(qiáng)大，適合商務(wù)接待或家用。改裝后車輛外觀高逼格，座椅舒適適...
吉姆尼是一款由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，以其靈活的車內(nèi)空間和舒適的乘坐體驗(yàn)而受到歡迎。這款車最多可容納四人，后排座位可折疊，提供更多空間。吉姆尼搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，采用非承載式車身、前后硬橋和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非常適合越野愛好者。盡管在中國市場(chǎng)上全部為進(jìn)...
SUV車型以其強(qiáng)大的動(dòng)力、越野性能、寬敞舒適空間和良好的載物載客功能而受到歡迎。中大型SUV百公里油耗約10升屬正常，而緊湊型小排量SUV若達(dá)到此油耗則偏高。SUV結(jié)合了豪華轎車的舒適感和越野車的性能，適合城市駕駛。SUV，即運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，以其卓越的動(dòng)力、越野性能、寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)而廣...
SUV與越野車在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式上存在顯著差異。SUV采用承載式車身，搭載1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，多為兩驅(qū)或智能適時(shí)四驅(qū)。越野車則采用非承載式車身，配備低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，基本使用分時(shí)四驅(qū)和牙嵌式差速鎖，確保卓越的越野性能。簡(jiǎn)而言之，SUV更注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性，而越野車則專注于越野能力。以...
帝豪汽車裝備的是佳通輪胎，該品牌提供多種高品質(zhì)輪胎，滿足不同車型需求，暢銷全球100多個(gè)國家。佳通輪胎以其舒適、靜音和耐磨性能，為家用車輛提供良好的操控性能和靜音環(huán)保體驗(yàn)，適合城市駕駛路況，讓全家共享舒適駕乘。帝豪汽車使用的是佳通輪胎，該品牌輪胎種類齊全，覆蓋各種車輛型號(hào)，包括家用車、SUV、越野車...
普拉多底盤高度為215mm，是豐田陸地巡洋艦系列中最新款車型。車輛動(dòng)力性能強(qiáng)，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)，引擎有V型6缸和直排4缸兩種型號(hào)。車身堅(jiān)固，懸架系統(tǒng)強(qiáng)化，使得駕駛在崎嶇道路上也能感到舒適順暢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，木紋飾板和銀色仿金屬材料點(diǎn)綴。總體來說，普拉多是一款功能強(qiáng)大、外觀大氣的越野車型。以上內(nèi)容由...
超霸和霸道在越野性能和外觀上有所區(qū)別。超霸比霸道越野性能更好、穩(wěn)定性更高，外觀更加肌肉和硬朗一些，尤其是車頭設(shè)計(jì)更具攻擊性。此外，超霸相對(duì)更寬一些，而霸道更高一些。在空間方面，雖然受到車型影響，但第三排座椅的空間都不算富裕。但如果是5座狀態(tài)下，后備箱容積率還是很友好的�？偟膩碚f，超霸是一款既舒適又硬...
承載式和非承載式車身的主要區(qū)別在于結(jié)構(gòu)、成本和應(yīng)用類型。承載式車身無獨(dú)立車架，由車身和底盤組成，成本較低，多用于城市SUV，舒適性好但越野性能差。非承載式車身底盤獨(dú)立，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，多用于越野車，越野性能強(qiáng)但舒適性較差。1、結(jié)構(gòu)和成本不一樣。非承載式車身大多用于越野車，造型也比較硬朗，而且由于底...
牧馬人作為Jeep品牌的頂級(jí)越野汽車，以其卓越的動(dòng)力和越野性能著稱。新款牧馬人在城市駕駛中表現(xiàn)出色，舒適性和靜謐性得到顯著提升。3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配硬頂設(shè)計(jì)，不僅提供敞篷駕駛的樂趣，還易于操作。百公里綜合油耗為13升，使其成為一款綜合性能強(qiáng)大的進(jìn)口越野車型。牧馬人適合在城市開，因?yàn)樗谛驴钪刑嵘耸孢m...
SUV車，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，結(jié)合了轎車舒適性與越野車的越野性能。其特點(diǎn)是前懸架為轎車型獨(dú)立懸架，后懸架為非獨(dú)立懸架，離地間隙較大。常見SUV車型包括寶馬X5、哈弗H6、本田CRV等。以2021款本田CRV手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為例，其為緊湊型SUV，車身尺寸為長(zhǎng)4621mm、寬1855mm、高1679mm...
根據(jù)以上內(nèi)容，榮放view按鍵是用來切換全景攝像頭功能的。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，具有高品質(zhì)、高性能，同時(shí)兼?zhèn)漶{駛舒適性和優(yōu)異的通過性。車型采用全新外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更向城市SUV拓展，越野風(fēng)格逐漸隱退。RAV4定位于滿足多樣生活需求，在ONROAD和OFFROAD路...
轎車、城市SUV和MPV輪胎的使用與氣壓至關(guān)重要。日常應(yīng)多目測(cè)，并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。首先，要查看車輛說明書推薦的氣壓值。例如，輕載時(shí)前輪建議氣壓為2.2左右。但冷狀態(tài)下輪胎可能顯得較癟，這可能是廠家為提高在特殊路面上的摩擦系數(shù)和舒適性而設(shè)計(jì)的，但會(huì)犧牲輪胎的使用壽命和節(jié)能性，還容易鼓包。大多數(shù)車主并不...
