1994年，中國足球先生黎兵以64萬元人民幣的轉(zhuǎn)會費成為了當(dāng)時的標(biāo)王，這在當(dāng)年的震撼程度不亞于如今國安花了2500萬歐元簽下巴坎布。而在八十年代末，黎兵剛走出貴州大山的時候，對自己到了退役時候的期許是買一輛夏利，再存?zhèn)�十萬塊錢。陳佩斯在春晚上對著朱時茂高呼“隊長，別開槍”的那時候，天津汽車年底搞廠慶...
在武漢理工大學(xué)的停車場，我們發(fā)現(xiàn)了一些90年代的罕見試驗車，其中一臺紅色湖北天風(fēng)汽車尤為引人注目。這款輕型車系列在90年代中期推出，外觀仿制了大眾桑塔納和豐田佳美，售價約5-6萬元。車身紅色搭配黑色保險杠，大燈和中網(wǎng)設(shè)計帶有佳美V20的風(fēng)格。側(cè)面比例獨特，腰線不整齊，C柱設(shè)計類似寶馬霍氏拐角。車內(nèi)內(nèi)...
70、80、90年代的卡車，如解放CA10、CA141、CA151、東風(fēng)EQ140、黃河JN150、躍進(jìn)NJ130及尖頭解放CA142等，是經(jīng)典之作。這些卡車見證了中國卡車工業(yè)的發(fā)展，從簡陋到現(xiàn)代化，從藍(lán)色到紅色，司機們對它們有著深厚的感情，它們也是老一輩人青春歲月的記憶。那個時代大家都喊卡車司機一...
在90年代，捷達(dá)、富康、奧迪100和505等車型都曾風(fēng)靡一時。捷達(dá)以其皮實耐用著稱，富康則以其時尚外觀和實用配置受到喜愛。奧迪100作為中高端車型的代表，填補了市場空白。而505雖然口碑兩極分化，但其純手工打造的豪車形象也深入人心。這些車型的流行，見證了中國汽車市場的進(jìn)步與發(fā)展。在90年代，不同車型...
布加迪EB110是一款具有轟動性技術(shù)的車輛，擁有輕巧的一體式硬殼僅重125公斤，是第一款由碳制成的量產(chǎn)車。其前三年費用高達(dá)5.5億里拉，價格高昂但操控和馬力吸引眾多愛車名人支持。最新的布加迪Centodieci則搭載8.0TW16渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達(dá)1500馬力，是有錢人的機械寵物，更是超跑...
豐田Supra廣告牌現(xiàn)烏龍，實則展示90年代經(jīng)典車型，因廣告公司節(jié)省成本保留舊漆。廣告牌雖舊，卻意外成為一道獨特風(fēng)景線，每年短暫曝光6-8小時，引網(wǎng)友熱議。近日，有外國網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一張剛拍的照片。圖為高速公路路邊的廣告牌，廣告“NewSupra”，但圖為幾十年前的上一代車型。廣告公司錯了嗎...
90年代的合成器發(fā)展并非一帆風(fēng)順，盡管80年代末的數(shù)字音樂趨勢為90年代的合成器市場奠定了基礎(chǔ)，但這一時期也見證了許多創(chuàng)新和變革。雅馬哈DX系列的流行推動了對更純凈數(shù)字音色的追求，而KORG的Wavestation合成器以其獨特的矢量合成技術(shù)和WaveSequences聲音成為90年代的標(biāo)志性產(chǎn)品。...
上世紀(jì)90年代，汽車在中國還未普及，但一些車型卻成為了那個時代的標(biāo)志�；㈩^跑、大眾桑塔納、捷達(dá)和普桑等，這些車型不僅代表了當(dāng)時的汽車工業(yè)，也成為了許多人心中的經(jīng)典。桑塔納自1983年在上海手工組裝以來，以其德系車的地位和高昂的價格，成為了許多人的夢想座駕。捷達(dá)則以其卓越的銷量和品質(zhì)，成為了中國汽車市...
90年代的中國，奧迪100以其獨特的魅力成為了一代人心中的經(jīng)典。它不僅是當(dāng)時最“香”的車，更是許多官員的首選座駕。河南鄭州的孟元就是其中一位熱愛老爺車的車主，他與我們分享了他與奧迪100的故事。奧迪100之所以受到如此多的喜愛，一方面是因為它的外觀設(shè)計經(jīng)典大氣，另一方面則是因為它的駕駛體驗非常出色。...
在九十年代，能夠擁有一輛助力轉(zhuǎn)向，平頭柴油車是多少卡車人的夢想，時過境遷，如今六/八平柴已經(jīng)退出公路戰(zhàn)線，留給我們的回憶卻揮之不去。接下來，我們再來看看這兩款經(jīng)典的車型，也許你會回想起過去那段奮斗的時光東風(fēng)153，九十年代代運輸主力卡車，曾是許多人心中的夢想。如今，時代變遷，讓我們重溫這些經(jīng)典車型，...
文章以第一人稱敘述了一個90年代東莞打工者的故事，通過朋友介紹開始跑摩的生涯，然后在工作中結(jié)識了在酒店上班的女孩阿祝。阿祝的遭遇讓主人公感同身受，最終成為她的專職司機。文章真實生動地描繪出了東莞當(dāng)時的社會環(huán)境和人們的生活狀態(tài)，展現(xiàn)出了溫暖的人情味。通過事例展示了工作環(huán)境的殘酷與人性的溫暖，令人深思。...
最近，英國一家進(jìn)口汽車經(jīng)銷商發(fā)布了一則令人興奮的賣車信息，待售車型為90年代的超跑邁凱倫F1GTR長尾版本，預(yù)計成交價高達(dá)1500萬美元。邁凱倫F1是邁凱輪旗下第一款傳奇公路跑車，也是世界上第一款量產(chǎn)碳纖維硬殼式車身的跑車。1998年3月，F(xiàn)1創(chuàng)下了世界最快量產(chǎn)車速度紀(jì)錄386.4公里/小時，直到2...
90年代到2000年左右，世嘉MD和任天堂SFC在我國國內(nèi)的普及度存在明顯差異。MD被稱為立體機，價格相對較高，盜版卡帶價格在120-240元，正版卡帶價格更高。當(dāng)時50人的班級中只有3、4個同學(xué)擁有MD，屬于小眾愛好。而SFC價格更高，原裝卡帶昂貴，且似乎沒有盜版卡帶。全班沒有一個同學(xué)擁有SFC，...
90年代，汽車在國內(nèi)尚未普及，但一些經(jīng)典車型已經(jīng)深入人心。大眾桑塔納、捷達(dá)、帕薩特，奧迪A6，豐田卡羅拉，鈴木奧拓等車型，以其獨特的魅力和品質(zhì)，成為了90年代車壇的佼佼者。桑塔納作為中國第一輛手工組裝的轎車，以其德國車的身份和高昂的售價，成為了很多人的夢想之車。捷達(dá)A2引入中國后，憑借其出色的性能和...
90年代，汽車在國內(nèi)尚未普及，但一些經(jīng)典車型已經(jīng)深入人心。大眾桑塔納、捷達(dá)、帕薩特，奧迪A6，豐田卡羅拉，鈴木奧拓等車型，以其獨特的魅力和品質(zhì)，成為了那個時代的標(biāo)志。大眾桑塔納自1983年在中國手工組裝完成，以其德國車的身份和高昂的售價，成為了很多人的夢想之車。桑塔納之后推出了多款衍生車型，但201...
80年代末，隨著經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，豐田皇冠通過各種渠道進(jìn)入國內(nèi)市場，其中八代S130系尤為受歡迎。豐田皇冠的每代車型都有運動豪華的Hardtop無框車門版和實用低調(diào)的Sedan有框車門版，以滿足不同需求。八代S130系的Hardtop版于1991年停產(chǎn)，被九代S140系取代。S140系全系采用Hard...
90年代擁有一輛奧迪100，價格大約為33萬元，那么這在當(dāng)時和現(xiàn)在分別代表著怎樣的經(jīng)濟水平呢？通過不同維度的對比，我們可以得出一些有趣的結(jié)論。首先，從GDP的角度來看，1993年的人均GDP為3027元，而2021年為8.1萬元，增長了26.75倍。這意味著，90年代的33萬元奧迪，相當(dāng)于現(xiàn)在的88...
九十年代轎車特點主要體現(xiàn)在車型和配置上。緊湊型車采用前雙叉臂加后多連桿獨立懸架，搭載1.6L直列4缸發(fā)動機，配備VTEC技術(shù)。自動變速箱雖只有4個前進(jìn)擋，但在當(dāng)時已是高配置。配置方面，車輛配備了助力轉(zhuǎn)向、雙安全氣囊、電動調(diào)節(jié)外后視鏡和電動車窗等，體現(xiàn)了九十年代轎車的先進(jìn)性和舒適性。以上內(nèi)容由58汽車...
不得不說，24萬左右的預(yù)算在國內(nèi)車市能找到不少產(chǎn)品力不錯的車型。上汽大通MAXUSD90Pro的綜合實力不錯，配備胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)等八項安全性配置，12.3英寸中控屏，電動后備廂等十八項舒適性配置，內(nèi)飾設(shè)計青春，車身尺寸適中。mu-X牧游俠、榮威RX8、途達(dá)、哈弗H9等車型也各有特點，但M...
豪爵鉆豹摩托車作為90年代國產(chǎn)摩托車的代表，以其經(jīng)典的外觀和親民的價格贏得了廣大消費者的喜愛。它搭載了與鈴木王同款的發(fā)動機，雖然動力輸出略有不足，但整體質(zhì)量可靠。豪爵鉆豹的出現(xiàn)，打破了進(jìn)口摩托車的市場壟斷，為國產(chǎn)摩托車樹立了良好的品牌形象。這款摩托車曾是許多家庭的交通工具，其經(jīng)典形象至今仍留在人們心...
