東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車配置

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車動力

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產(chǎn)CMF平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤設(shè)計，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨立設(shè)計，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉(zhuǎn)向...

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車操控性

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了多連桿結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時有穩(wěn)定的支撐，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準，駕駛時能輕松掌控方向，無論是在城市街道還是越野路段，逍客都能輕松應(yīng)對。此外，逍客還配...

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車安全性

東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的MR20DD0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW/6400rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm，百公里加速時間僅需10.53秒，能夠滿足日常駕駛需求。同時，逍客還提供了1.3T渦輪增壓...

談東風(fēng)EQ102N2型越野車制動系統(tǒng)與全車氣路如何優(yōu)化？

東風(fēng)EQ2102N型越野車以其多樣化的車型和用途在市場上備受青睞。本文深入探討了該車型制動系統(tǒng)和氣路的復(fù)雜性，旨在幫助維修人員更好地理解和掌握。制動系統(tǒng)包括輔助制動，空氣壓縮機將壓縮空氣過濾后輸送至干燥器，通過調(diào)壓閥控制氣壓，防止過載。氣路分為四個獨立回路，分別負責(zé)前橋、中后橋制動，駐車制動和輔助用...

東風(fēng)EQ102N2型越野車制動系統(tǒng)與全車氣路分析

探討東風(fēng)EQ102N2型越野車的制動系統(tǒng)和全車氣路，我們可以發(fā)現(xiàn)其故障主要集中在氣路系統(tǒng)的各個閥件和制動執(zhí)行機構(gòu)上。例如，空氣壓縮機的常見故障包括沖缸墊、進排氣門鋼片斷裂以及調(diào)壓閥漏氣等。這些故障可能由多種因素引起，如密封件破損、油路堵塞或潤滑油過臟等。此外，主制動回路中的雙腔串聯(lián)制動閥排氣口漏氣問...

國產(chǎn)最強性能越野車——東風(fēng)汗馬民用版亮相，你期待嗎？

總結(jié)內(nèi)容如下：東風(fēng)猛士民用版，即“東方汗馬”，在保持軍用越野車優(yōu)良機動性的同時，針對民用市場需求進行優(yōu)化。新車外觀粗獷，力量感十足，繼承了2012年HUV概念車的設(shè)計特點。內(nèi)飾簡潔實用，配置齊全。動力方面暫未公布具體信息，預(yù)計將偏向于汽油機。此款車型的推出，將滿足更多消費者對高性能越野車的需求。以上...

東風(fēng)猛士917售價63.77-73.9萬元，民用版猛士電動越野車已于8月25日上市嗎？

全新新能源越野車“猛士917”在成都車展期間正式上市，售價區(qū)間為63.77-73.9萬元。這款豪華電動越野車提供純電動和增程式兩種動力選擇，預(yù)售價曾高達70-160萬元。東風(fēng)猛士917以其高端豪華品牌定位，搭載了四電機架構(gòu)，單電機峰值功率200kW，峰值扭矩350N·m。車身尺寸為4987x2080...

東風(fēng)猛士、哈弗H-DOG，越野車也“通電”，跑爛路靠譜嗎？

隨著燃油車發(fā)展遇到瓶頸，新能源汽車時代的到來為汽車市場帶來了新的機會。東風(fēng)汽車集團推出了猛士品牌，定位豪華電動越野，展示了兩款概念車，采用四電機驅(qū)動，馬力超過1000匹。哈弗H-Dog則采用了檸檬平臺DHT混動系統(tǒng)，標志著SUV向電動化轉(zhuǎn)型。長城集團的坦克300油電混動版本和坦克500PHEV也亮相...

“新能源創(chuàng)新賦能越野”——電動化浪潮下越野車行業(yè)發(fā)展研討會成功舉辦，越野車行業(yè)的未來在哪里？

7月21日下午，由商務(wù)部投資促進事務(wù)局、中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會聯(lián)合主辦的“新能源創(chuàng)新賦能越野”——電動化浪潮下越野車行業(yè)發(fā)展研討會在線上舉行。會議邀請到國內(nèi)外機構(gòu)和企業(yè)代表分享了越野車行業(yè)發(fā)展趨勢、技術(shù)路線、產(chǎn)品布局等相關(guān)話題，引起了廣泛關(guān)注。會議強調(diào)，隨著全球經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展的趨勢，汽車產(chǎn)...

如何評價悍馬HUMMEREV，新能源背景下越野車將會怎么發(fā)展？

如何評價悍馬EV?新能源背景下越野車將會怎么發(fā)展？悍馬EV是通用旗下的GMC推出的電動化的悍馬品牌車型，最大亮點在于居然有螃蟹模式！四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓這個車充滿驚喜，加速僅需要3秒，加速性能堪比超跑。造型走的還是硬派路線，車前依舊采用的是悍馬家族經(jīng)典的多孔豎向格柵，以及方正大燈，整個車還是非常硬朗。內(nèi)飾...

東風(fēng)猛士917榮獲新能源越野車質(zhì)量第一

近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)正式公布2024年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行榜，在這份榜單中，東風(fēng)猛士917以151分的優(yōu)異成績在中大型SUV中位列第二，在越野車中排名第一。東風(fēng)猛士917傳承東風(fēng)50多年造車經(jīng)驗、20多年新能源深厚積累以及中國軍車第一品牌的雄厚基因，實現(xiàn)軍車越野技術(shù)與智能電動技術(shù)融...

修改后的標題（添加現(xiàn)代旗艦越野車維拉克斯正式登陸中國，豪華導(dǎo)航版有哪些新亮點？

現(xiàn)代汽車公司的旗艦越野車維拉克斯豪華導(dǎo)航版現(xiàn)已登陸中國，該車型在原有豪華版的基礎(chǔ)上增加了多項高端配置，如氙氣大燈、電子可調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡、DVD、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等，進一步提升了市場競爭力。這一新車型的推出旨在滿足高端客戶的消費需求，是現(xiàn)代汽車公司開拓中國高檔SUV市場的有力舉措。現(xiàn)代旗艦...