承載式車身無(wú)底盤結(jié)構(gòu)單獨(dú)受力，車身與機(jī)械系統(tǒng)直接相連，舒適省油且空間寬敞，多用于轎車和城市SUV；非承載式車身有“大梁”結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)承載好，但舒適性差油耗高，多用于硬核越野車。買城市SUV或轎車推薦承載式，硬核越野則非承載式更適合。。在解決到底是買有載車還是無(wú)載車身的問(wèn)題之前，我覺(jué)得有必要區(qū)分一下兩...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)2019款C180旅行轎車外部配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款C180旅行轎車針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“物有所值，其實(shí)就是看車主買的東西是否達(dá)到了預(yù)期的價(jià)值。世界上沒(méi)有十全十美的事情，更別說(shuō)是商品了。但這輛德國(guó)進(jìn)口的轎跑，卻滿足了我的需求！狹義上來(lái)說(shuō)...
承載式車身結(jié)構(gòu)無(wú)單獨(dú)底盤，與懸架等直接相連，重量輕且省油，空間大舒適度高，多用于轎車和城市SUV。非承載式車身則有類似“大梁”的結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，剛性和抗扭性好，但犧牲了舒適性和增加了油耗，常用于硬核越野車。選擇哪種車身類型需根據(jù)車型和用途決定。在解決到底是買有載車還是無(wú)載車身的問(wèn)題之前，我覺(jué)得有必...
自2009年上市至2013年4月，連續(xù)45個(gè)月獲得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，這就是漢蘭達(dá)締造的傳奇。2013年1月-4月，漢蘭達(dá)銷量27109，平均月銷量6777輛，而北京地區(qū)月均銷量超620臺(tái)，占到了將近10%。漢蘭達(dá)為什么在北京賣的這么火？最主要的原因還是在于自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力。而產(chǎn)品力又來(lái)源于精準(zhǔn)的定位...
