當(dāng)前，電動化之路已實現(xiàn)換道超車，智能化發(fā)展正風(fēng)起潮涌，消費者對越野車型的期待也水漲船高，既要霸氣的外觀、多變的大空間，又要越野要動力，還要智能座艙、智能駕駛輔助，更要一輛車照顧好一家人的安全。為了滿足用戶“既要、又要、還要、更要”的需求，猛士品牌與華為聯(lián)手打造了“九邊形戰(zhàn)士”——猛士M817。7月1...
中國猛士越野車在孟加拉國表現(xiàn)優(yōu)異，該國希望引進(jìn)生產(chǎn)線。猛士越野車在承載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面超越美軍悍馬。悍馬因防護(hù)薄弱和火力不足在實戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，地位下降。伊拉克和沙特對猛士表示極大興趣，未來中國有望將該型裝甲車推向國際市場。原標(biāo)題：中國猛士越野車表現(xiàn)優(yōu)異，該國要求引進(jìn)生產(chǎn)線，性能碾壓美軍悍馬近日...
全新新能源越野車“猛士917”在成都車展期間正式上市，售價區(qū)間為63.77-73.9萬元。這款豪華電動越野車提供純電動和增程式兩種動力選擇，預(yù)售價曾高達(dá)70-160萬元。東風(fēng)猛士917以其高端豪華品牌定位，搭載了四電機(jī)架構(gòu)，單電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩350N·m。車身尺寸為4987x2080...
東風(fēng)猛士917預(yù)計售價超70萬元，車身尺寸為4987x2080x1935mm，軸距2950mm，將推純電版和增程版，純電續(xù)航505公里，增程滿電滿油續(xù)航超800公里。車輛配備后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等硬核技術(shù)。預(yù)計2023年內(nèi)上市，但具體時間未明確，生產(chǎn)線尚未建好，正式投產(chǎn)需較長時間。雖然目前還無法確定未...
明確解答沃爾沃S60的底盤高度，也即最小離地間隙，通常在138mm左右。不過，不同車型和配置可能會有所差異，例如2024款沃爾沃S60B4智遠(yuǎn)豪華版的最小離地間隙為147mm。這個參數(shù)對于評估車輛的通過性至關(guān)重要。背景知識最小離地間隙是指車輛在滿載時，底盤與地面的最小高度。這一設(shè)計參數(shù)主要取決于車輛...
智野無界，城野隨心。7月17日，“風(fēng)華正猛——猛士M817技術(shù)發(fā)布暨新車預(yù)售”在武漢舉行。東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)合發(fā)布了專為猛士M817量身打造的“豪華智能越野技術(shù)解決方案”，“全棧華為、全域通達(dá)、全維安全”三大硬核技術(shù)集群，盡展“鐵血猛士”與“滿血華為”的頂流實力，讓猛士M817成為“智能越野第一車...
一、明確解答用戶問題日產(chǎn)途樂Y61柴油版作為一款經(jīng)典的硬派越野車，其參數(shù)配置對于了解車輛性能和選擇適合的使用場景至關(guān)重要。以下是該車型的主要參數(shù)：***外觀尺寸**：五門版本的長寬高分別為5080mm、1940mm、1855mm，軸距為2970mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。***發(fā)動機(jī)**：搭載3.0...
一、普拉多車身尺寸詳解作為一款備受青睞的進(jìn)口越野車普拉多的行車電腦顯示屏可以顯示車輛的各種參數(shù)和數(shù)據(jù)，包括車身尺寸、油箱容積、離地間隙等。在顯示屏上，車主可以查看并設(shè)置油耗顯示、車輛狀態(tài)監(jiān)控、警告信息顯示等功能。如需重置行車電腦中的油耗數(shù)據(jù)，可長按顯示屏上的OK鍵進(jìn)行重置操作。綜上所述，豐田普拉多的...
哈弗猛龍，作為一款由長城汽車推出的車型，其設(shè)計初衷便融合了越野與城市駕駛的雙重特性。從專業(yè)角度來看，哈弗猛龍確實可以被歸類為一款越野車，尤其是一款適合中輕度越野的SUV。其越野性能參數(shù)如接近角、離去角、最小離地間隙以及涉水深度等，均顯示出該車具備不俗的越野能力。背景知識哈弗猛龍在越野能力上的表現(xiàn)得益...
福特撼路者作為一款越野車，以其扎實的越野性能贏得了不少車主的好評。其底盤高且扎實，懸掛系統(tǒng)雖然偏硬，但在越野路況下提供了良好的支撐性，確保駕駛穩(wěn)定性。動力方面，撼路者表現(xiàn)出色，提速超車靈活，駕駛視野開闊，越野通過性極佳，接近角、離去角以及最小離地間隙等參數(shù)均體現(xiàn)了其優(yōu)秀的越野能力。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與行車...
柴油普拉多3.0T作為一款備受矚目的越野車型，其使用感受因個人駕駛習(xí)慣和需求而異，但總體來說，它以其獨特的優(yōu)勢贏得了不少車主的喜愛。這款車搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，具備低速扭矩大、經(jīng)濟(jì)且故障率較低的特點，尤其適合應(yīng)對越野和偏遠(yuǎn)地帶的挑戰(zhàn)。然而，與汽油版相比，柴油版在高速性能上略顯不足，加速響...
平行進(jìn)口普拉多4000作為一款豪華越野車型，其配置參數(shù)詳盡且性能卓越。以下是該車型的主要配置參數(shù)：發(fā)動機(jī)：4.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力。懸架系統(tǒng)：前麥弗遜獨立懸架和后四連桿獨立懸架，配備氣墊懸架系統(tǒng)。內(nèi)飾配置：豪華真皮座椅、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、多功能方向盤、自動空調(diào)等。安全配置...
進(jìn)口普拉多4000作為一款豪華越野車型，其參數(shù)配置豐富且性能卓越。以下是關(guān)于其參數(shù)配置的詳細(xì)解答：動力配置：搭載4.0升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)202KW綜上所述，進(jìn)口普拉多4000憑借其卓越的參數(shù)配置和性能表現(xiàn)，成為了一款值得信賴的豪華越野車型。希望以上解答能夠幫助您更好地了解這款車型。...
4月23日，2025上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕。東風(fēng)猛士科技全新旗艦——“全球首款華為乾崑智野SUV”猛士M817震撼亮相，以“鐵血猛士+滿血華為”的深度融合、顛覆性的智能越野技術(shù)和持續(xù)進(jìn)階的雄魂美學(xué)2.0設(shè)計超能而來，重新定義智能電動越野新標(biāo)準(zhǔn)，以鯨吞之勢改寫智能越野汽車版圖。當(dāng)鐵血猛士遇上滿...
4月22日，東風(fēng)猛士科技攜手華為打造的全新智能越野車型猛士M817，在“共享智舉——華為乾崑智能技術(shù)大會”上迎來全球首秀。作為東風(fēng)猛士科技全新旗艦車型，猛士M817開創(chuàng)性地將軍工級越野基因與華為尖端智能科技完美融合，整車采用華為全棧智能解決方案，并將首批搭載乾崑智駕HUAWEIADS4。據(jù)悉，作為東...
4月22日，東風(fēng)猛士科技攜手華為打造的全新智能越野車型猛士M817，將在“共享智舉——華為乾崑智能技術(shù)大會”上迎來全球首秀。隨后，新車也將在2025上海國際車展中正式亮相東風(fēng)汽車展臺。作為東風(fēng)猛士科技全新旗艦車型，猛士M817將軍工級越野基因與華為尖端智能科技完美融合。在新車公開亮相之前，我們也第一...
隨著冬季的到來,冰雪覆蓋的路面和嚴(yán)寒的天氣給駕駛帶來了諸多挑戰(zhàn)。然而,對于越野愛好者來說,冬季的冰雪世界正是展現(xiàn)車輛性能和駕駛技巧的最佳時機(jī)。在眾多越野車型中,東風(fēng)猛士917憑借其卓越的越野性能、智能化的配置以及豪華舒適的駕乘體驗,成為冬季用車的佼佼者。無畏冰雪,暢享越野樂趣作為越野新物種,東風(fēng)猛士...
途樂柴油版以其超大車身尺寸和寬敞內(nèi)部空間，提供了沙發(fā)級別的座椅，乘坐體驗遠(yuǎn)超普通汽車。車輛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備雙叉臂式獨立懸掛、全時四驅(qū)系統(tǒng)、電子液壓助力等，確保了卓越的越野性能。安全配置包括胎壓檢測、ABS防抱死和剎車輔助等。中控臺設(shè)計層次分明，中控屏幕布局合理，途樂以其硬派越野車的身份，成...
WEY坦克300和JEEP牧馬人作為同價位的硬派越野車型，各自有其特點。坦克300在越野能力上采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，但缺乏中央差速器，在高速四驅(qū)和城市轉(zhuǎn)向方面存在不足。底盤結(jié)構(gòu)上，兩款車都采用非承載式車身和整體橋式懸架，但牧馬人的結(jié)構(gòu)更純粹。在車身參數(shù)和空間方面，牧馬人更具優(yōu)勢。綜合來看，牧馬人在四驅(qū)...
