不知道各位朋友發(fā)現(xiàn)沒發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，那就是凡是帶有“9”開頭的車輛，幾乎都定位是旗艦車型，它們不僅有著頂級的配置、絕佳的舒適度，駕控體驗也堪稱頂流，能打造出這樣一款產(chǎn)品，可以說拿出了品牌的看家本領。如今，“9”開頭的產(chǎn)品家族又多出了一位新成員，它就是風云A9L，作為風云品牌沖擊新能源高端市場的戰(zhàn)略車型...
在中國汽車行業(yè)高速發(fā)展的浪潮中，2017年創(chuàng)造了銷量巔峰——全年銷售達2888萬輛，標志著市場從“增量時代”正式邁入“存量時代”。自2018年起，汽車改裝行業(yè)如春筍般崛起，從曾經(jīng)的小眾地下市場逐步走向規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。而克蒂怪獸SV7，正是在這一政策紅利與市場需求雙重驅(qū)...
【內(nèi)容】在2021年廣州車展上亮相的上汽通用別克世紀，以其前瞻視角和創(chuàng)新設計，正式宣告了其豪華MPV市場的登場。自11月3日晚正式上市以來，別克世紀提供了三款車型：四座私享版、四座逸世版、六座蘊世版，其中四座私享版售價68.99萬元，四座逸世版和六座蘊世版分別為60.99萬元和52.99萬元。與競爭...
路虎DEFENDER，中文名為路虎衛(wèi)士，是路虎旗下的一款中大型ORV越野車。自1990年誕生以來，因其強大的越野性能和守護者的稱號而備受矚目。新一代衛(wèi)士在2020年正式上市，瞄準有一定經(jīng)濟實力、熱愛越野的消費者。搭載先進技術配置，外觀時尚硬朗，車內(nèi)設計滿足戶外出行需求。然而，在追求極致越野性能的同時...
【內(nèi)容】三菱帕杰羅V97是一款備受贊譽的全氣候SUV，以其卓越的越野性能和豪華內(nèi)飾而聞名。該車型自1998年開發(fā)以來，經(jīng)過多次改進，成為日本三菱自動車株式會社的標志性產(chǎn)品。V97不僅在日本市場占據(jù)重要地位，而且在歐美越野車市場中也占有一席之地。其搭載的3.8升V6發(fā)動機滿足最新的排放法規(guī)要求，配備5...
一汽-大眾奧迪在2020長春車展上以“煥新感官歷見不凡”為主題，攜20余款車型亮相，其中奧迪Q3轎跑等新品引人注目。此外，一汽-大眾奧迪將啟動e-tron城市體驗中心，推進電氣化戰(zhàn)略。下半年還將加大新產(chǎn)品投放力度，優(yōu)化服務產(chǎn)品體驗。未來，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)引領豪華車市場高質(zhì)量發(fā)展。一汽-大眾奧迪在...
自2013年谷歌宣布研發(fā)手勢控制汽車技術以來，手勢控車系統(tǒng)逐漸受到車企關注。保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、林肯等6家車企都在研發(fā)該系統(tǒng)，并將應用于旗下7款豪車中，部分車型預計明年推出。谷歌的手勢控車系統(tǒng)通過深度攝像頭和激光掃描儀探測手勢，向車載計算機發(fā)出命令。奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹路虎...
凱迪拉克Celestiq概念版在2022年進博會上國內(nèi)首發(fā)亮相，以3秒加速的強大動力和四座豪華布局吸引眼球。外觀采用豎狀燈帶和可點亮前格柵，車尾流暢而鋒利。車內(nèi)則以55英寸液晶屏幕貫穿中控，智能玻璃車頂可單獨調(diào)節(jié)光照。該車支持個性化定制，并采用手工打造，展現(xiàn)濃厚豪華氛圍。續(xù)航和駕駛性能出色，電磁懸架...
2019年尾聲將至，傳統(tǒng)車企在新能源領域的布局愈發(fā)明顯。奔馳以EQ系列為代表，涵蓋輕混、插電混動和純電動三大系列，其中EQBoost系列已隨C級改款上市，EQPower系列在歐洲市場豐富，EQ系列則在研發(fā)中。寶馬雖在2012年推出i系列，但后續(xù)產(chǎn)品更新緩慢，目前以iX1-iX9系列商標布局未來。大眾...
在50萬左右的預算中，蔚來ET7以其獨特的設計和性能脫穎而出。這款純電車型以其簡約線條、低趴造型和強大動力性能吸引眼球。ET7的設計不僅辨識度高，還搭載了豐富的傳感器和英偉達DriveOrin芯片，支持L3級別輔助駕駛。內(nèi)飾方面，雖然豪華感不如傳統(tǒng)豪華品牌，但環(huán)保材料的使用和簡潔設計展現(xiàn)了另一種豪華...
本文介紹了WEY品牌在北京車展上展出的多款車型，包括WEYP8、WEY-X、WEYRS7等。WEY品牌作為國內(nèi)首個以個人姓氏命名的豪華SUV品牌，其車型在設計、技術和配置方面均表現(xiàn)出色。特別是WEY-X概念車，展現(xiàn)了未來感和科技感，具有極高的智能化水平和出色的續(xù)航能力。同時，WEY品牌的量產(chǎn)車型也備...
路虎攬勝自1970年誕生以來，經(jīng)歷了從經(jīng)濟適用到豪華越野車的轉(zhuǎn)變。第一代車型以塑料內(nèi)飾和實用為主，逐漸加入豪華元素。第二代在寶馬支持下，動力系統(tǒng)升級，配置更豐富。第三代與寶馬7系共享部件，動力系統(tǒng)經(jīng)歷三個階段的升級。第四代在塔塔集團下，采用全鋁車身，內(nèi)飾更豪華，搭載高科技配置和多種動力系統(tǒng)。路虎攬勝...
中東版英菲尼迪QX80以其豪華配置和卓越性能受到越野愛好者的青睞。2019款頂配車型ProActive包提供了豐富的舒適性和安全性配置，如半苯胺棕色真皮座椅、BOSE音響系統(tǒng)等。標配包括5.6LV8發(fā)動機、7速變速箱、全時四驅(qū)等，展現(xiàn)了其強大的越野能力。外觀設計霸氣，內(nèi)飾豪華，車身尺寸寬敞，提供了舒...
吉利帝豪持續(xù)領跑自主轎車市場，歷經(jīng)多年迭代，全新一代車型科技感豪華感顯著提升。新車外觀時尚，內(nèi)飾設計科技簡約，動力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。吉利帝豪作為品牌重要籌碼，新老同堂銷售可能性大，新車型升級顯著，期待其市場表現(xiàn)。吉利帝豪大換代后依然強大，延續(xù)家族傳統(tǒng)實力與年輕時尚完美結合，預計將再次引...
法拉利作為超豪華跑車領軍者，百年歷史中經(jīng)歷了車隊運營、商業(yè)化探索到集團化規(guī)模化三階段。其通過車型品類擴張、服飾、周邊等領域嘗試，實現(xiàn)銷量合理提速。隨著消費升級和高凈值人群增加，超豪華車市場增長顯著。法拉利在規(guī)模、價格上均占優(yōu)勢，未來增量市場將依靠SUV與電動車型推動，存量市場則通過維持品牌高端定位實...
奔馳S級歷經(jīng)演變，每一代都引人矚目，展現(xiàn)出對未來的思考和理解。外觀內(nèi)飾的升級不僅僅是為了美觀豪華，更是奔馳對汽車行業(yè)的領先理念。新一代S級設計在大膽創(chuàng)新的同時保持了穩(wěn)定的技術支持，讓消費者在體驗輕松舒適的同時也能感受到品牌的領導地位。內(nèi)飾的高水準設計和環(huán)境照明系統(tǒng)的智能應用，不僅提升了乘坐體驗，還展...
吉普牧人、奔馳G級、日產(chǎn)途樂等越野車憑借其硬派外形和卓越越野性能受到車主青睞。這些車型各具特色，從經(jīng)濟實惠的哈弗H9到豪華的路虎攬勝，均展現(xiàn)了強大的越野能力。奔馳G級作為越野車的典范，不僅在豪華性上獨樹一幟，更在越野性能上無人能敵。無論選擇哪一款，都能滿足車主對越野的極致追求。越野車硬派的外形和全地...
在2014年的哥本哈根歐洲環(huán)保會議上，寶馬、奔馳、奧迪和沃爾沃的高管們在衛(wèi)生間里討論了排量稅對豪華車市場的影響。面對環(huán)保署的壓力，他們意識到C級以上車型必須降低排量。寶馬的雷瑟夫提出了從SUV開始降低排量的策略，而沃爾沃的漢肯則率先推出了2.0T的XC90。隨后，寶馬、奧迪和奔馳也紛紛推出了2.0T...
2021年，德國奢侈品牌邁巴赫迎來了它的百年華誕。這個品牌由威廉·邁巴赫和他的兒子卡爾·邁巴赫共同創(chuàng)立，威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒共同發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。邁巴赫最初為齊柏林飛船開發(fā)發(fā)動機，一戰(zhàn)期間德國軍方對發(fā)動機的需求上升，為邁巴赫的快速發(fā)展提供了機會。1919年，邁巴赫首次嘗試制造汽車...
7月21日下午，由商務部投資促進事務局、中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會聯(lián)合主辦的“新能源創(chuàng)新賦能越野”——電動化浪潮下越野車行業(yè)發(fā)展研討會在線上舉行。會議邀請到國內(nèi)外機構和企業(yè)代表分享了越野車行業(yè)發(fā)展趨勢、技術路線、產(chǎn)品布局等相關話題，引起了廣泛關注。會議強調(diào)，隨著全球經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展的趨勢，汽車產(chǎn)...
