在中國，越野摩托車是否需要上牌照和駕照？根據(jù)規(guī)定，越野摩托車屬于機(jī)動車范疇，因此無論是在公路上行駛還是在非公路區(qū)域使用，都需要合法的牌照和相應(yīng)的駕照。具體來說，越野摩托車需要懸掛黃牌，而駕駛者則需要持有E類或D類駕照。如果越野摩托車僅在非公共道路上使用，比如私人土地或特定越野區(qū)域，那么可能不需要駕照...
2022年6月28日至29日，沃爾沃卡車2022年度VISTA全球服務(wù)技能大賽中國區(qū)總決賽成功舉辦。六支精英團(tuán)隊(duì)在服務(wù)技能領(lǐng)域展開激烈競爭，最終南京蘇沃展望勝利隊(duì)和福建閩沃1隊(duì)脫穎而出，將代表中國參加瑞典哥德堡的全球總決賽。沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿先生等高層通過視頻連線見證了開賽儀式。VISTA大...
中國猛士越野車在孟加拉國表現(xiàn)優(yōu)異，該國希望引進(jìn)生產(chǎn)線。猛士越野車在承載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面超越美軍悍馬。悍馬因防護(hù)薄弱和火力不足在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，地位下降。伊拉克和沙特對猛士表示極大興趣，未來中國有望將該型裝甲車推向國際市場。原標(biāo)題：中國猛士越野車表現(xiàn)優(yōu)異，該國要求引進(jìn)生產(chǎn)線，性能碾壓美軍悍馬近日...
第八屆中國優(yōu)秀游戲制作人大賽頒獎(jiǎng)典禮在廈門帝元維多利亞大酒店舉行，近800組游戲研發(fā)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人報(bào)名角逐15個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，最終69個(gè)團(tuán)隊(duì)入圍，涵蓋程序、美術(shù)、策劃等領(lǐng)域。本屆大賽首次設(shè)置VR游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，彰顯業(yè)界對VR游戲的關(guān)注。頒獎(jiǎng)典禮穿插播放各團(tuán)隊(duì)視頻，獲得好評，大賽圓滿落幕，展現(xiàn)中國游戲產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁生命力。...
四時(shí)俱可喜，最好新秋時(shí)。為更好地搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)開放、協(xié)同、共贏的交流合作平臺，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群之間的共建共享，9月23日上午，以“車聚生態(tài)，智聯(lián)未來”為主題，2024中國新能源汽車生態(tài)伙伴關(guān)系研究報(bào)告》，建議鄭州從“完善創(chuàng)新體系，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力”、“做好企業(yè)培育，壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)...
隨著社交網(wǎng)絡(luò)的成熟，大眾生活方式發(fā)生變化。年輕人喜愛的小紅書成為分享生活的社交平臺。越野e族作為國內(nèi)最大的越野車文化平臺，吸引了一群狂熱的越野愛好者。北汽越野車始終專注于造越野車，在越野族群中有著廣泛的影響力。3月28日，我們實(shí)地探訪了北汽越野車工廠，感受了60年品牌積淀。北汽越野車基地占地54萬平...
2018年11月12日，眾泰汽車在中國美術(shù)學(xué)院啟動了首屆智美中國車設(shè)計(jì)大賽，旨在探索未來互聯(lián)網(wǎng)智能汽車外觀設(shè)計(jì)如何融入中國特色元素。大賽吸引了眾多年輕設(shè)計(jì)新星，他們將展示專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)意，同時(shí)洞察行業(yè)趨勢，設(shè)計(jì)符合時(shí)代用戶場景的智能移動空間。眾泰汽車通過“412”品牌戰(zhàn)略和全新CIS，發(fā)布“道法自然、...
北京汽車制造廠以“BJ212致敬”名義擅用北汽越野名聲，實(shí)則毫無關(guān)聯(lián)。活動背后玩弄“借雞下蛋”手法，誤導(dǎo)公眾。歷史淵源相同卻早已分道揚(yáng)鑣，如今的北京汽車制造廠僅是華而不實(shí)的“空殼”，名譽(yù)和節(jié)操并不重要，只為圈錢欺騙消費(fèi)者。眾人明擺著，越野圈無需這種“老年代步車”企業(yè)丟人現(xiàn)眼。消費(fèi)者眼明手快，不可愚弄...
中國汽車設(shè)計(jì)大賽成功舉辦，六年來影響力增強(qiáng)，吸引了全球200多所高校參與。大賽成為代表中國最高水平的專項(xiàng)賽事，并推動了中國汽車設(shè)計(jì)人才新秀班開設(shè)。通過校企合作，國際知名設(shè)計(jì)大師和學(xué)者的參與，為學(xué)生提供頂尖的汽車設(shè)計(jì)教育平臺。此舉旨在培養(yǎng)中國自己的汽車設(shè)計(jì)大師，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。中國一汽正積極...
現(xiàn)代汽車公司的旗艦越野車維拉克斯豪華導(dǎo)航版現(xiàn)已登陸中國，該車型在原有豪華版的基礎(chǔ)上增加了多項(xiàng)高端配置，如氙氣大燈、電子可調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡、DVD、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了市場競爭力。這一新車型的推出旨在滿足高端客戶的消費(fèi)需求，是現(xiàn)代汽車公司開拓中國高檔SUV市場的有力舉措。現(xiàn)代旗艦...
中國消費(fèi)者對賓利品牌一直情有獨(dú)鐘，但高昂的價(jià)格讓很多人望而卻步。為了打開中國市場，賓利SUV新推出的4.0V8汽油發(fā)動機(jī)版本，價(jià)格直降100萬，報(bào)價(jià)僅為269萬。這一舉措無疑為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了福音。此前，賓利SUV的6.0TW12汽油發(fā)動機(jī)和4.0TV8柴油發(fā)動機(jī)雖然性能卓越，但油耗高、駕駛成本居高...
中國一拖擁有近70年的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)實(shí)力雄厚。然而，盡管技術(shù)不是問題，但目前一拖主要專注于農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是輪式拖拉機(jī)。這主要有兩方面原因：一是國內(nèi)市場農(nóng)機(jī)利潤較低，有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入意愿不強(qiáng)；二是一拖規(guī)模較大，在利潤較高的市場中競爭對手較少。此外，一拖在發(fā)展過程中存在一些問題，如不重視市場和技術(shù)...
6月6日,在第二十八屆粵港澳大灣區(qū)車展上,預(yù)售價(jià)368萬起,被稱為中國最貴越野車的猛士M-HUNTER迎來了全球首位天使合伙人。猛士M-HUNTER狩獵者作為中國首款新能源全地形極限越野概念車,從亮相之日起便成為大灣區(qū)車展最耀目的“明星”。首位天使合伙人的誕生,是對猛士M-HUNTER狩獵者的高度認(rèn)...
在2021年中國量產(chǎn)車性能大賽的SUV組第二站比拼中，各大品牌的主流SUV經(jīng)歷了沙漠、拉力賽段和祁連山山路等復(fù)雜地形的考驗(yàn)。其中，代表東風(fēng)風(fēng)行參賽的風(fēng)行T5EVO憑借其出色的耐久性和穩(wěn)定性能，在極端條件下展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得了觀眾和評委的高度認(rèn)可。在騰格里沙漠路段，風(fēng)行T5EVO通過后副車架的...
6月10日“文化和自然遺產(chǎn)日”即將到來之際，寶馬在中國有17年歷史的企業(yè)社會責(zé)任項(xiàng)目“BMW中國文化之旅”正式啟動“BMW中國文化之旅傳統(tǒng)手工藝文創(chuàng)設(shè)計(jì)大賽”。2023年正值聯(lián)合國教科文組織發(fā)布《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》20周年。繼今年2月在北京成功舉辦非遺保護(hù)創(chuàng)新成果展后，“BMW中國文化之旅”持...
日前，2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時(shí)耐力賽鳴金收官�，F(xiàn)場比賽伊始，AITO問界M5就爆發(fā)出澎湃動力，于首圈獲得優(yōu)勢，并將優(yōu)勢不斷擴(kuò)大，在長達(dá)12小時(shí)性能與耐力的博弈中，AITO問界M5展現(xiàn)出極限條件下卓越的性能和續(xù)航，最終沖線時(shí)以領(lǐng)先第二名23圈、領(lǐng)先同組別第二名87圈的絕對優(yōu)勢順利...
今年以來，中國重汽強(qiáng)勢領(lǐng)跑中國商用車市場，各細(xì)分市場表現(xiàn)亮眼，訂單紛至沓來，勇奪上半年重卡銷量冠軍。以超凡產(chǎn)品力征服市場的同時(shí)，中國重汽作為商用車服務(wù)的“模范生”，始終秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀，積極拓展服務(wù)價(jià)值，植根終端市場，致力于為客戶帶來貫穿于全生命周期無憂體驗(yàn)。美好開端，悅見未來...
2022年6月28日-29日，沃爾沃卡車2022年度VISTA全球服務(wù)技能大賽半決賽暨中國區(qū)總決賽正式舉行。闖入中國區(qū)總決賽的北京沃卡勇往直前隊(duì)、南京蘇沃展望勝利隊(duì)、四川力源星沃1隊(duì)、福建閩沃1隊(duì)，以及廣東云沃1隊(duì)和廣州云沃4隊(duì)六支硬核服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力出征，在服務(wù)技能領(lǐng)域展開終極較量。最終，南京蘇沃展望...
11月15日，2021中國量產(chǎn)車性能大賽在上海天馬賽車場圓滿收官。作為國家A級賽事的CCPC大賽，這項(xiàng)賽事吸引了眾多國內(nèi)車迷和消費(fèi)者的高度關(guān)注。與其他以觀賞性、極速性為主的賽事不同，這項(xiàng)賽事的參賽車型都是未改裝的量產(chǎn)車，比拼項(xiàng)目能最大程度上反應(yīng)實(shí)際駕駛場景的車輛性能，因此對于消費(fèi)者購車也更具參考價(jià)值...
繼消費(fèi)者和媒體長距離體驗(yàn)的公眾站比賽之后，2021CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽汽車測試技術(shù)中心正式拉開帷幕。CCPC賽制嚴(yán)苛，競爭激烈，被譽(yù)為“中國汽車界奧運(yùn)會”。本次，寶駿RS-5再次出征，將繼續(xù)以全能實(shí)力馳騁賽場，書寫性能傳奇。屢獲殊榮之際，開啟新征程作為國家A級賽事，CCPC的最大亮點(diǎn)是所有參賽...
