全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計劃引進(jìn)中東版和泰國版，提供平行進(jìn)口和中規(guī)版本。這款純進(jìn)口硬派越野車售價預(yù)計在30萬元以內(nèi)，配備5年10萬公里質(zhì)保，性價比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當(dāng)，內(nèi)飾全新設(shè)計，科技感十足。動力搭載3.0LV6發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。個性外觀和內(nèi)...
斯巴魯森林人采用斯巴魯全球平臺，擁有前麥弗遜+后雙橫臂獨立懸架，底盤調(diào)校舒適。其對稱全時四驅(qū)模式可實現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩控制，配合高底盤、大接近角和出彎，以及X-MODE功能，能輕松應(yīng)對輕度越野路況。防撞梁設(shè)計兼顧安全與維修成本，碰撞安全性能在世界各國測評中獲高評價。斯巴魯森林人森林人能夠輕松通過饅頭袋測試項...
奔馳G級越野車以其卓越的越野性能和豪華設(shè)計聞名于世。自1979年以來，G級車系經(jīng)歷了W460、W461和W463三款底盤的演變。W463底盤自1990年推出至今已有27年歷史，而新款G級則基于MHA模塊化平臺，不僅寬度增加10毫米，還減重近400公斤，并搭載全新4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。W463系列...
斯巴魯森林人底盤采用了全球化平臺，提升了車輛安全性和操控感。前麥弗遜后雙叉臂獨立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向舒適，有效過濾路面振動。獨有的左右對稱全時四輪驅(qū)動模式，配合扭矩控制系統(tǒng)，實現(xiàn)最佳驅(qū)動狀態(tài)。實測顯示，森林人具有出色的通過性，輕松應(yīng)對輕度越野路況。升級版X-MODE可應(yīng)對多種路面，陡坡緩降功能在濕滑坡...
高底盤越野車以其出色的越野性能和寬敞的內(nèi)部空間受到許多消費者的喜愛。奔馳GLS作為豪華品牌中的佼佼者，其外觀設(shè)計大氣，內(nèi)飾豪華，搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了多種動力選擇，包括四缸、六缸、八缸汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)等。日產(chǎn)途樂以其霸氣的外觀和強(qiáng)大的越野性能著稱，搭載了4.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大...
越野車底盤高度通常在700mm以上。差速器原理是當(dāng)一個輪子失去摩擦力時，會以兩倍速度空轉(zhuǎn)，全驅(qū)和差速鎖可提高性能。越野車駕駛需保持冷靜，注意觀察，選擇合適的行車檔位，并在險要地帶保持慢速行駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
寶馬X1底盤高度為170mm，接近角18度，離去角22度，符合越野車底盤高度標(biāo)準(zhǔn)。作為城市緊湊SUV，X1配備先進(jìn)科技配置，如10.25英寸觸控屏、全彩平視顯示、智能手機(jī)交互等。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，適合城市駕駛，也具備一定越野能力。以上內(nèi)容由58汽車...
大通D90底盤情況分析顯示，雖然底盤平整度有待改善，但對于非承載的硬派SUV來說并不算大問題。然而，底盤最低點油箱缺乏保護(hù)，易受托底損壞。相較其他車型，D90的底盤設(shè)計顯得不夠完善。前懸架方面，雙A臂結(jié)構(gòu)保證橫向剛性，但需注意半軸漏油問題。在后懸架采用整體橋結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)承載能力，但舒適性略顯不足�？傮w...
越野車可以使用承載式底盤。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇，承載式車身的抗扭性能可超越非承載式。基礎(chǔ)承載式將車身側(cè)圍腰線以下部分作為主要承載件，頂蓋為非承載件，窗柱截面可減細(xì)。整體承載式則整個車身參與承載，形成統(tǒng)一整體，實現(xiàn)穩(wěn)定平衡。路虎等品牌越野車已采用此類設(shè)計。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
東莞吉仔俱樂部的越野愛好者對吉姆尼進(jìn)行了底盤升高2寸的改裝，安裝了氮氣減震器。這款減震器具有16段氣罐壓縮可調(diào)和6段回彈可調(diào)的功能，經(jīng)過調(diào)校后，車主反饋效果非常好，舒適性明顯提升。吉姆尼雖然體積小巧，但裝備了氮氣減震器后，越野性能得到了顯著增強(qiáng)。此外，吉姆尼還保持著前后硬橋的設(shè)計，讓越野迷們更加放心...
2025年7月14日，寧德時代，寧德時代子公司，致力于為全球移動出行行業(yè)的客戶及合作伙伴，提供以電池為中心滑板底盤產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，核心產(chǎn)品磐石滑板底盤最高可實現(xiàn)120km/h柱碰不起火不爆炸的超高安全性能，通過軟硬件可拓展的技術(shù)架構(gòu)滿足不同客戶車型需求。依托“承載您的自由移動時代”的價值理念，時代智...
騰勢系列車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以騰勢D9為例，其搭載的第五代DM技術(shù)配合1.5Ti超高熱效率發(fā)動機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，提供了澎湃的動力輸出。在加速性能方面，騰勢D9的0-100km/h加速時間僅為7.86秒，動力響應(yīng)迅速，提速給力。在油耗方面，騰勢D9的綜合工況油耗表現(xiàn)優(yōu)異，饋電百公里綜合...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5的底盤調(diào)校偏向于舒適，采用的是前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合。這樣的懸架結(jié)構(gòu)使得車輛在顛簸路面的過濾有一定厚重感，乘坐舒適性較高。同時，底盤緊實，在超高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性也令人驚嘆。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X5的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感自然舒適，阻尼建立線性，無論是在高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凌寶uni的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合，在這個價位的小車中表現(xiàn)不俗。懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向手感輕盈，駕駛起來更加輕松自如。駕駛感受方面，凌寶uni小巧靈活，車身尺寸適中，在城市擁堵路況...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)獅鉑拓界在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其配備了先進(jìn)的電子適時四驅(qū)系統(tǒng)，支持多種駕駛模式，確保在不同路況下都能輕松應(yīng)對。車身結(jié)構(gòu)采用多重骨架設(shè)計，關(guān)鍵部位使用了超高強(qiáng)度鋼材，不僅提升了車輛的堅固度和安全性，還實現(xiàn)了輕量化，從而提升了操控質(zhì)感。底盤和懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，車輛的操控響應(yīng)流...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)凌寶Uni采用的是前麥弗遜獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)對于這個價位的小車來說可以接受。在實際駕駛中，凌寶Uni的底盤表現(xiàn)出了一定的質(zhì)感，濾震性能良好，能夠有效化解路面顛簸，為駕乘者提供較為舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向明確，使得凌寶Uni在城市擁堵路況中擁有超高的機(jī)動性。...
豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價格自然高于仿制品。其發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤均為進(jìn)口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠(yuǎn)超高仿版本，無論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，馬力達(dá)到232，最大限速135，既滿足動力需求...
五菱凱捷以其親民價格和實用設(shè)計受到市場關(guān)注。這款緊湊型MPV擁有三排六座布局，售價8.58-11.68萬元。作為五菱首款銀標(biāo)車型，凱捷基于全新平臺技術(shù)，車身和底盤均為全新開發(fā)。底盤設(shè)計注重空間利用，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸架布局簡潔，備胎槽前移和扁平油箱設(shè)計進(jìn)一步優(yōu)化空間。前懸架采用鋼材質(zhì)，下控制臂雙層鋼...
標(biāo)致2008是一款在安全性方面表現(xiàn)出色的車型。其采用超高強(qiáng)度鋼的車身結(jié)構(gòu)，配備主動和被動安全配置，為駕駛者提供全方位的保護(hù)。車輛底盤調(diào)校出色，駕駛穩(wěn)定。此外，車輛還配備了倒車影像、自動切換遠(yuǎn)近光燈等實用功能，為駕駛者提供更便捷、更安全的駕駛體驗。選擇標(biāo)致2008，是一個注重安全性和實用性的正確選擇。...
滑板底盤是一種超高集成度的定制化造車平臺，通過整合三電系統(tǒng)、制動、懸架等核心部分，實現(xiàn)分體式開發(fā)，支持多元化拓展。其優(yōu)點包括拓展性豐富、成本低和車內(nèi)空間大。然而，技術(shù)難度大和維修成本高是其主要的挑戰(zhàn)。目前，該技術(shù)主要由美國等造車新勢力探索應(yīng)用，尚未實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。滑板底盤技術(shù)以其高度集成化和多元化拓...
