長城炮以其5.4米車身和12.68萬-15.98萬元的親民價格，打破了皮卡僅用于貨運的傳統(tǒng)印象。在重慶的深度試駕中，長城炮展現(xiàn)出了SUV般的舒適性和操控性。其寬敞的內(nèi)部空間、先進的配置和2.0T+8AT的動力總成，使得駕駛體驗輕松愉悅。無論是城市擁堵還是高速行駛，長城炮都能提供平穩(wěn)的駕駛感受，其多連...
CVT變速箱在手動模式下，與AT變速箱相似，下坡時可以利用手動模式進行制動，有效控制車速。然而，CVT的鋼帶在承受大扭矩時可能會打滑，影響制動效果。全油門加速時，CVT能承受扭矩，不會出現(xiàn)打滑。下坡時，發(fā)動機產(chǎn)生的拖曳力通常不會超過CVT的最大扭矩，對鋼帶工作影響不大。手動模式下，CVT變速箱的剎車...
飛鷹R25與本田CB190在山路上的實戰(zhàn)對比中，雖然飛鷹R25動力更強、造型更運動，但在駕駛感受、彎道表現(xiàn)和裝配質(zhì)量上，本田CB190表現(xiàn)更優(yōu)。飛鷹R25在70km/h以上震動明顯，駕駛信心不足，而CB190則更加平穩(wěn)。在S型彎道上，飛鷹R25表現(xiàn)較好，但在大角度高速彎中，重心靠前，壓彎時頭重腳輕。...
一、普拉多老款背景介紹普拉多作為一款經(jīng)典的越野車，自推出以來便憑借其卓越的越野性能、高可靠性和耐用性贏得了廣大消費者的喜愛。老款普拉多，尤其是2000年代中后期的車型，如第三代和第四代，在市場上仍具有較高的保值率和認(rèn)可度。這些車型通常采用非承載式車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)以及強大的發(fā)動機配置，無論是面對崎嶇...
作為一款備受關(guān)注的越野車型，柴油普拉多2.8T以其出色的動力性能和經(jīng)濟性贏得了不少車主的喜愛。其搭載的2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率達(dá)到130kW，最大扭矩為450牛米，不僅提供了強勁的動力輸出，還具備較低的油耗表現(xiàn)。在實際駕駛中，該車型能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市道路還是崎嶇山路，都能展...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C11的底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，前雙叉臂+后五連桿的懸架組合有效地過濾了路面上的大部分顛簸，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，也能保持良好的車身姿態(tài)。同時，F(xiàn)SD可變阻尼減震器的加入，使得車輛在不同路況下都能保持最佳的懸掛狀態(tài)。轉(zhuǎn)向方面，零跑C11的方向盤虛位極小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛者可...
拉力車，也被稱作越野車，以其強勁的動力、出色的通過性和穩(wěn)定性而聞名，適合在復(fù)雜路面上長時間或高強度行駛。這類車型起源于拉力賽，因此非常適合參加此類賽事。與街車相比，街車更注重實用性和駕駛體驗，通常排量較小，油耗低，適合日常代步。拉力車則分為普通和運動型，外形小巧，間隙高，懸掛行程長，輪胎寬，排量大，...
川藏線自駕游，高底盤四驅(qū)越野車最為合適。川藏線路況復(fù)雜多變，對車輛通過性、穩(wěn)定性和安全性要求高。越野車底盤高、輪胎大，適合崎嶇山路；四驅(qū)系統(tǒng)增強脫困能力；同時，越野車空間寬敞，方便裝載行李。盡管轎車也能進藏，但面對復(fù)雜路況，越野車更為穩(wěn)妥。這個問題很多人問。其實去西藏什么車都可以。主要看你是走什么路...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
長城炮皮卡定位高端，做工講究。噪音測試中，長城炮怠速噪音39.1dB，60km/h下噪音60.4dB，隔音水平媲美SUV。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿整體橋式，濾振性能良好，經(jīng)過減速帶灑水量少，走爛路時懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，乘客乘坐舒適度高，證明了其乘坐舒適性堪比SUV。過去在普羅大眾的心目中，皮卡車型...
坦克300自成都車展首發(fā)以來，憑借其硬派越野車形象和“三把鎖”等越野特性，吸引了大量關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示，上市前訂單已過萬，提車需等待3個月以上。筆者探訪4S店發(fā)現(xiàn)，坦克300人氣極高，多數(shù)客戶專為它而來。提車時間可能長達(dá)5個月，因工廠與長城炮共用，日產(chǎn)量有限，上市前訂單尚未開始交付。坦克300的火爆...
近年來，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽剛硬派的外觀和簡潔硬派的內(nèi)飾設(shè)計，深受越野愛好者的喜愛。車主對音樂有著極高的要求，選擇了武漢歌德進行音響系統(tǒng)升級。全車配置包括德國伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國霸克PX103有源低音炮...
DCT與CVT駕駛需注意保護變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動機制動。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護車，我來說...
四驅(qū)系統(tǒng)主要分為全時四驅(qū)三個選擇。如果你還是看不懂全時四驅(qū)和適時四驅(qū)的區(qū)別，那么可以這么簡單粗暴地理解：全時四驅(qū)就像狗子一樣無時無刻都用四條腿在奔跑，而適時四驅(qū)則像猩猩一樣用兩只腳可以跑用四只腳也可以跑。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)哪個好一般來說，硬派的越野車都會使用全時四驅(qū)系統(tǒng)，講究性能的跑車也會使用全時四...
探岳2021款280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版配備1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。車主反饋動力夠用，開空調(diào)不肉，偶爾超車跑高速也無壓力。雖然比不上2.0T的動力強勁，但作為一款城市越野車，其動力表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐...
坦克300憑借硬派SUV的顏值、豪華精致的內(nèi)飾、強悍的機械性能以及高性價比受到市場熱捧。其外觀設(shè)計個性突出，內(nèi)飾智能互聯(lián)水平高，動力強勁且配備優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和越野利器。坦克300不僅具備硬派越野車的特性，還融合了城市SUV的功能，因此受到廣泛歡迎。長城品牌從不缺自帶光環(huán)的車，比如哈弗H6、長城炮、坦...
川崎Z900作為新上市的摩托車，在家族定位中雖然處在中間位置，卻擁有獨特的魅力。為什么在相似的排氣量車款中，它有這樣的設(shè)定？這款車的動力、設(shè)計、騎行姿勢等方面有何特點？它與其他車型如Z1000有何區(qū)別？新款Z900的LED設(shè)計、肌肉線條以及騎乘氛圍如何？它是否更適合跑山路？總結(jié)內(nèi)容：川崎Z900以其...
長城炮的5字頭專用車類別，為國產(chǎn)皮卡市場帶來新變革。這款基于乘用版打造的檢修車，實則為旅居車，提供多種配置，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。車身側(cè)面取消貨箱，改為側(cè)翼開啟式工具箱，車頂可選裝升降式帳篷，實現(xiàn)露營功能。若無露營需求，提供不帶帳篷的版本，車頂行李架為選裝。后部工具箱內(nèi)裝備發(fā)電機等，可作生活用品...
2021款本田CR-V銳-混動2.0L兩驅(qū)凈速版一箱油可以跑946公里，四驅(qū)凈騁版一箱油可以跑892公里，四驅(qū)凈-黑爵士版一箱油可以跑867公里，四驅(qū)凈享版一箱油可以跑858公里，兩驅(qū)凈行版一箱油可以跑945公里。本田CR-V油箱容積為53升，油耗與排量、油箱大小有關(guān)，油耗小行駛距離更長。汽車油耗受...
牧馬人作為一款純種越野車，其高速性能較差，噪音控制不足，尤其是風(fēng)噪和胎噪明顯。車身高、懸掛支撐性差可能導(dǎo)致駕駛時感到不安。然而，盡管如此，牧馬人依然可以用于長途自駕。雖然其舒適性不及一些專門為長途穿越設(shè)計的車型，如普拉多、帕杰羅等，但若不追求極致舒適性，它用于長途自駕也不會有太大問題。綜上所述，牧馬...
