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全地形越野車

全地形越野車相關(guān)文章

破壁而生Hi4-Z與Hi4-T 解鎖新能源全地形征服密碼

破壁而生Hi4-Z與Hi4-T 解鎖新能源全地形征服密碼

當(dāng)智能科技深度融入機(jī)械血脈,越野的邊界便被徹底打破。長城汽車Hi4家族中的兩位“硬核專家”——Hi4-Z與Hi4-T,正以革命性的動(dòng)力架構(gòu),重新定義新能源時(shí)代的全場景出行自由。它們不是實(shí)驗(yàn)室的精致模型,而是歷經(jīng)煉獄賽場考驗(yàn)的實(shí)戰(zhàn)王者。Hi4-Z:功率分流的“全域通才”身著“沖鋒衣”的Hi4-Z,是泛...

作者:朱光宇
全地形的勇士,依維柯越野系列一路狂飆

全地形的勇士,依維柯越野系列一路狂飆

全地形戰(zhàn)場的勇士,依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆越野系列一路狂飆!近期,依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型震撼上市,如同一顆新星在業(yè)內(nèi)迅速引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中,ATPS全地形推進(jìn)系統(tǒng)無疑是這款車的一大亮點(diǎn)。這一先進(jìn)的系統(tǒng)整合了動(dòng)力模塊、電控全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身專業(yè)越野底盤系統(tǒng)以及堅(jiān)固的車身系統(tǒng)...

作者:guangzhou
行業(yè)無對標(biāo)!依維柯全地形越野車超霸氣

行業(yè)無對標(biāo)!依維柯全地形越野車超霸氣

眾所周知,依維柯是國內(nèi)輕客的開山鼻祖,90年代,依維柯廂式車風(fēng)靡大江南北,但其實(shí)對依維柯了解更深一點(diǎn)的車友應(yīng)該知道,依維柯的越野車也相當(dāng)硬核!其2045、2046系列更是國內(nèi)越野四驅(qū)“獨(dú)一份”的存在,長期以來一直服務(wù)于石油鉆探、災(zāi)害救援、應(yīng)急保障、社會(huì)治安、邊防巡邏等各種場景,為祖國繁榮及社會(huì)穩(wěn)定,...

作者:guangzhou
越野車后面掛摩托車合法嗎?家用越野車后面帶個(gè)小拖斗,算是全掛車嗎?如果上路交警管嗎?

越野車后面掛摩托車合法嗎?家用越野車后面帶個(gè)小拖斗,算是全掛車嗎?如果上路交警管嗎?

是非法的,未經(jīng)過交通部門允許的非法改裝。小車拖掛摩托車違法嗎《道路交copy通安全法實(shí)施條例》第bai五十六條機(jī)動(dòng)車牽du引掛車應(yīng)當(dāng)符zhi合下列規(guī)定:(一dao)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);(二)小型載客汽車只允許牽引...

作者:小楊說車
路虎極光是否具備先進(jìn)全地形反饋系統(tǒng)?

路虎極光是否具備先進(jìn)全地形反饋系統(tǒng)?

路虎極光確實(shí)擁有先進(jìn)的全地形反饋系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括TERRAINResponse技術(shù),提供多種模式以適應(yīng)不同地形,如草地、礫石、雪地等。該系統(tǒng)的極光全地形過程控制系統(tǒng)是最前沿的駕駛輔助系統(tǒng),能在挑戰(zhàn)性路況下幫助駕駛員保持穩(wěn)定速度,并具有彈射起步功能,使車輛在各種路況下都能平穩(wěn)行駛。此系統(tǒng)與全地形反饋?zhàn)?..

作者:小楊說車
福特皮卡“大哥大”來了,3.5T動(dòng)力+全地形越野套件,預(yù)售68萬嗎?

福特皮卡“大哥大”來了,3.5T動(dòng)力+全地形越野套件,預(yù)售68萬嗎?

全新福特猛禽車型以其423馬力3.5T雙渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和68萬元預(yù)售價(jià)引人注目。硬派越野車風(fēng)格的外觀,黑色進(jìn)氣格柵和全新燈組設(shè)計(jì),寬體車身和全地形越野輪胎,軸距3694毫米,車身長度超5.9米,最小離地間隙310毫米,涉水深度0.81米。內(nèi)飾采用全液晶儀表和大尺寸中控屏幕,配備10at自動(dòng)變速箱...

作者:小楊說車
真男人座駕,全地形越野車奔馳“大G”,能帶來怎樣的體驗(yàn)?

真男人座駕,全地形越野車奔馳“大G”,能帶來怎樣的體驗(yàn)?

奔馳G級(jí)車,以其硬派越野車的形象和卓越的性能,成為了汽車市場上的傳奇。自2004年進(jìn)入中國市場以來,它不僅吸引了無數(shù)汽車愛好者的關(guān)注,也成為了許多年輕人事業(yè)成功的獎(jiǎng)勵(lì)。奔馳G系列車型,如GLA、GLB、GLC、GLE和GLS,都以G開頭命名,彰顯了奔馳在硬派越野車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。1979年,第一代奔...

作者:小楊說車
智能全地形系統(tǒng)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版如何

智能全地形系統(tǒng)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版如何

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版作為家族代表SUV,擁有三種動(dòng)力選擇,造型霸氣,設(shè)計(jì)精致豪華,配備先進(jìn)科技。其動(dòng)力強(qiáng)勁且能耗優(yōu)異,外觀獨(dú)特,空間寬敞,內(nèi)飾豪華,操控簡便。全地形系統(tǒng)讓越野更安心,適應(yīng)各種地形環(huán)境,是追求生活品質(zhì)的城市精英的理想之選。如果讓你說路虎旗下最有代表性的SUV,一定首先就能想到路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,...

作者:小楊說車
北極星從軍:美軍特種部隊(duì)裝備的MRZR-D4輕型全地形車輛有何特點(diǎn)?

北極星從軍:美軍特種部隊(duì)裝備的MRZR-D4輕型全地形車輛有何特點(diǎn)?

美國特種部隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的MRZR超輕型全地形車輛,由北極星公司研制,產(chǎn)品遍布全球。美軍招標(biāo)時(shí),北極星的MV850和MRZR中標(biāo)。MV850類似四輪摩托,而MRZR更像汽車,有柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可搭載2至4人。MRZR-D2為單排座,載員2人;MRZR-D4為雙排座,載員4人。MRZR-D2機(jī)動(dòng)性強(qiáng),...

作者:小楊說車
心至無疆,路虎全地形技術(shù)黑科技解鎖全地形之謎?

心至無疆,路虎全地形技術(shù)黑科技解鎖全地形之謎?

路虎的全地形技術(shù)ATRS提供了八種駕駛模式,覆蓋各種路況。陡坡緩降控制系統(tǒng)HDC提升下坡時(shí)的操控性。路虎在制造時(shí)即注重安全性,配備多種安全科技如DSC、EBD、ETC等,與ATRS的完美結(jié)合,既提供越野快感又保障安全。路虎以“心至無疆”的品牌精神,憑借強(qiáng)大的全地形科技,為每一次出行提供保障,解鎖全地...

作者:小楊說車
utv全地形車北極星系列強(qiáng)還是雅馬哈的性能更好?北極星工業(yè)的越野神器真的無人能敵嗎?

utv全地形車北極星系列強(qiáng)還是雅馬哈的性能更好?北極星工業(yè)的越野神器真的無人能敵嗎?

北極星工業(yè),自1954年成立以來,以其高質(zhì)量、高性能的越野車在全球140多個(gè)國家享有盛譽(yù)。北極星的剃刀系列,尤其是剃刀1000車型,以其高性價(jià)比和專業(yè)賽事優(yōu)化,成為越野玩家的寵兒。2018年推出的剃刀S渦輪增壓車型,搭載ProStar1000發(fā)動(dòng)機(jī)和DYNAMIX智能懸掛技術(shù),進(jìn)一步提升了性能和穩(wěn)定...

作者:小楊說車
地表最強(qiáng)的全地形越野車,蘇明玉表示老娘也值得擁有嗎?

地表最強(qiáng)的全地形越野車,蘇明玉表示老娘也值得擁有嗎?

奔馳G級(jí)以其豪華與古典氣質(zhì)著稱,線條簡潔明朗,粗獷中帶精致,保持專業(yè)越野車定位。公路表現(xiàn)與日常使用均舒適豪華,力量感與豪華感并存。G級(jí)車型搭載S級(jí)V8發(fā)動(dòng)機(jī),峰值功率184千瓦/250馬力,扭矩560牛-米,性能卓越。內(nèi)飾豪華科技,功能豐富。2018款G5004x4配置豐富,包括門式車橋、AMG包圍...

作者:小楊說車
福特勇猛者高頂越野行宮版,全地形越野福特商務(wù)車實(shí)拍?

福特勇猛者高頂越野行宮版,全地形越野福特商務(wù)車實(shí)拍?

福特F150勇猛者商務(wù)SUV因其皮卡底盤優(yōu)勢而備受SUV愛好者青睞,銷量在國內(nèi)直線上升。升級(jí)為商務(wù)車后,無15年強(qiáng)制報(bào)廢年限,可進(jìn)市區(qū),符合國六標(biāo)準(zhǔn),C照可駕駛。22款車身尺寸5900mm×2080mm×2160mm,搭載3.5TT雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),10速手自一體變速箱,381匹馬力,280KW...

作者:小楊說車
奔馳賽托斯越野房車實(shí)拍:全地形探險(xiǎn)車的骨灰級(jí)車友之選,你心動(dòng)了嗎?

奔馳賽托斯越野房車實(shí)拍:全地形探險(xiǎn)車的骨灰級(jí)車友之選,你心動(dòng)了嗎?

實(shí)拍BlissMobil的奔馳賽托斯越野房車,這款房車設(shè)計(jì)先進(jìn),性能卓越,可征服各種路況。詳細(xì)介紹了其引擎、變速箱、駕駛室等設(shè)計(jì),以及車架、箱體等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。整車智能化高,功能齊全,是環(huán)球旅行的理想選擇。你是否會(huì)選擇這樣一款獨(dú)具特色的越野房車呢?本文詳細(xì)介紹了BlissMobil的奔馳賽托斯越野房車的...

作者:小楊說車
路虎攬勝無法著車、自適應(yīng)系統(tǒng)、全地形系統(tǒng)故障檢修如何解決?

路虎攬勝無法著車、自適應(yīng)系統(tǒng)、全地形系統(tǒng)故障檢修如何解決?

客戶反映路虎攬勝在停了一晚后無法啟動(dòng),喇叭不工作,電池電壓異常低。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)報(bào)蓄電池電壓過低。對電池充電后,檢查靜態(tài)消耗電流正常,但蓄電池已損壞需更換。在更換過程中,發(fā)現(xiàn)正極電纜安裝位置不正確,導(dǎo)致正極線纜長時(shí)間碰撞硬殼,造成短路現(xiàn)象。更換蓄電池并重新安裝正極線纜后,故障排除。初步懷疑問...

作者:小楊說車
15款豐田酷路澤4500:它是否依舊是全地形越野車的佼佼者?

15款豐田酷路澤4500:它是否依舊是全地形越野車的佼佼者?

總結(jié)內(nèi)容:15款豐田酷路澤4500延續(xù)了經(jīng)典外觀設(shè)計(jì),保持了強(qiáng)大且威猛的外觀。其配置包括國五排放標(biāo)準(zhǔn)、長寬高規(guī)格、中差速鎖后掛備胎等。在性能方面,此車型以其KDSS懸掛技術(shù)、雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及出色的越野能力贏得了人們的贊譽(yù)。內(nèi)飾方面則充滿了豪華氣息,鋼琴漆的中控面板與桃木紋裝飾條的搭配使內(nèi)飾更加高...

作者:小楊說車
堪稱地表最強(qiáng)的全地形拖掛房車,康派斯越野拖掛A45是史上最抗造拖掛房車嗎?

堪稱地表最強(qiáng)的全地形拖掛房車,康派斯越野拖掛A45是史上最抗造拖掛房車嗎?

康派斯越野拖掛A45以其卓越的越野性能和實(shí)用性脫穎而出。這款出口澳洲的經(jīng)典帳篷拖掛房車,不僅外觀造型獨(dú)特,而且質(zhì)量輕、風(fēng)阻小,適合全系列SUV牽引。整車尺寸和離去角設(shè)計(jì)使其易于駕駛,而內(nèi)飾布局和配置則提供了寬敞的居住空間和完善的生活設(shè)施。無論是U型沙發(fā)座椅、雙人大床,還是整體式灶臺(tái)和獨(dú)立衛(wèi)生間,都展...

作者:小楊說車
國內(nèi)越野神器烏尼莫克:全宇宙最強(qiáng)越野車有多少輛?

國內(nèi)越野神器烏尼莫克:全宇宙最強(qiáng)越野車有多少輛?

烏尼莫克,作為越野之王,誕生于1945年,歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)仍馳騁于崇山峻嶺與大漠之中。其強(qiáng)大的越野能力在民用車中無出其右,僅在中國就保有2000臺(tái)。主要用于石油勘探、航天搜尋等高負(fù)荷工作。其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大,車身上裝設(shè)計(jì)獨(dú)特,可實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)越野能力。無論是誰,都會(huì)被其出色的性能所折服。烏尼莫克以其出色的越野性...

作者:小楊說車
國產(chǎn)“烏尼莫克”全地形快反消防車:專為窄破小地形而生,其強(qiáng)大越野與救援能力如何?

國產(chǎn)“烏尼莫克”全地形快反消防車:專為窄破小地形而生,其強(qiáng)大越野與救援能力如何?

全地形快反消防車是中聯(lián)重科首創(chuàng)的特種救援車輛,針對復(fù)雜地形和空間狹窄的救援場景設(shè)計(jì)。該車具備卓越的越野能力、強(qiáng)大的滅火救援功能和全方位的救援能力。其獨(dú)立懸掛輪式全驅(qū)系統(tǒng)、緊湊型用水量極少的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)以及配備的各類救援器材使其成為出色的救援工具,特別適用于森林、草原火災(zāi)以及城市狹小地帶的滅火救援...

作者:小楊說車
四驅(qū)性能堪比硬派越野車?本田CR-V越野實(shí)力全解析是真的嗎?

四驅(qū)性能堪比硬派越野車?本田CR-V越野實(shí)力全解析是真的嗎?

本田CR-V以其城市SUV定位和熱銷狀態(tài)廣受歡迎,但其實(shí)它也具備一定的越野能力。1.5T+CVT動(dòng)力組合搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器為多片離合器式,日常行駛主要?jiǎng)恿敵鲋燎拜S。CR-V的最小離地間隙為20.8cm,接近角、離去角和通過角數(shù)值較大,減少野外復(fù)雜路況剮蹭概率。懸掛行程達(dá)30cm,通過30...

作者:小楊說車
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