一、車型概述與性能特點(diǎn)蘭德酷路澤3.3T柴油版是一款搭載3.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到225千瓦，最大扭矩高達(dá)700�！っ�，使其在低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對越野、爬坡等復(fù)雜路況。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高，使得該車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異，百公里綜合油耗大約在...
越野車在各種視頻中展現(xiàn)的驚人爬坡能力往往超過45度，但物理規(guī)律限制了車輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數(shù)小更難爬坡。網(wǎng)紅大V聲稱的超過45度爬坡視頻多為不實(shí)。在各種越野發(fā)燒友拍攝的視頻中常常看到越野車可以攀爬50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
自動(dòng)擋汽車除了基本的D擋位外，還有D+、D-、M、S、L和H等特殊擋位。D+和S擋是運(yùn)動(dòng)模式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變換擋邏輯，保持自動(dòng)擋特性。M和D-是手動(dòng)模式，需手動(dòng)升降擋。L擋是低速擋，適合爬坡或泥地行駛，D-擋可實(shí)現(xiàn)類似效果。H擋是高速四驅(qū)模式，適用于硬派越野車，正常行駛和越野時(shí)切換使用。自動(dòng)擋...
18號周五在上海，梅賽德斯-奔馳舉辦了G級越野車之夜，全新的G500和AMGG63上市，售價(jià)：186.8萬和259.55萬；全球首款純電豪華硬派越野—純電大G開啟預(yù)售，G580預(yù)售價(jià)：217萬！對于燃油版大G沒什么可說的，大家也都比較熟悉了，今天主要來聊聊電動(dòng)大G！不用擔(dān)心油品，不用考慮涉水，這是純...
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩力是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，與轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系。扭矩越大，汽車加速性、爬坡能力和負(fù)載能力越強(qiáng)。對于家用轎車，扭矩大加速性好；對于越野車，扭矩大爬坡度大；對于貨車，扭矩大可拉更重的貨物。同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，汽車磨損減少，換擋次數(shù)減少。1、對于家用轎車而言，扭矩越大加速性...
前不久網(wǎng)上流行著很多SUV挑戰(zhàn)“成佛坡”、“好漢坡”的短視頻，引起許多網(wǎng)友關(guān)注，播放量蹭蹭上漲。前來挑戰(zhàn)的SUV可謂各種類型都有，然而有趣的是，有一類車型爬坡挑戰(zhàn)成功率特別低，那就是新能源SUV。不少小伙伴看完得出結(jié)論：新能源SUV不適合越野。真的是這樣嗎？不是所有新能源SUV，都能玩越野沒有“非承...
●難征服30度斜坡漢蘭達(dá)遭遇爬坡門事件近幾天，全國購買了漢蘭達(dá)SUV的車主都在關(guān)注溫州。漢蘭達(dá)“爬坡門”，如今已在網(wǎng)上吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，只要在百度上輸入“漢蘭達(dá)”，第一條顯示的就是“漢蘭達(dá)越野車為何爬不上30度斜坡”！廣汽豐田漢蘭達(dá)●車主掀起退車潮漢蘭達(dá)爬坡門事件后續(xù)針對漢蘭達(dá)爬坡門事件，記者撥通了廣汽...
