越野車逐漸放棄非承載式車身，這并非技術(shù)退步或偷工減料，而是出于對日常使用和成本效益的考量。非承載式車身在極端越野場景下表現(xiàn)優(yōu)越，但在公路行駛、操控和舒適性方面存在不足。此外，非承載式車身重量較大，導(dǎo)致油耗增加和駕駛體驗下降。隨著技術(shù)進步，承載式車身在減輕重量、降低成本的同時，已能滿足大多數(shù)日常駕駛和...
路虎衛(wèi)士以其獨特的全鋁整合式車身架構(gòu)，在硬派越野車中獨樹一幟。這種承載式車身不僅提供了出色的操控性和舒適性，而且在抗扭強度上達到了非承載式車身的三倍。衛(wèi)士的設(shè)計細節(jié)，如凹陷的前大燈和全球首創(chuàng)的啞光車身保護膜，都體現(xiàn)了其硬派本色。搭載英杰力3.0升雙增壓輕混發(fā)動機和第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，衛(wèi)士在...
Jeep牧馬人以其經(jīng)典外形和強悍越野性能深受越野愛好者喜愛。2018年，Jeep基于新一代牧馬人推出了全新皮卡Gladiator，共享底盤和動力總成，擁有更強裝載能力和更酷外觀，被譽為Jeep最帥越野車。2020芝加哥車展上，Jeep發(fā)布了GladiatorMojave特別版，針對沙漠行駛進行了細節(jié)...
越野車在各種視頻中展現(xiàn)的驚人爬坡能力往往超過45度，但物理規(guī)律限制了車輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數(shù)小更難爬坡。網(wǎng)紅大V聲稱的超過45度爬坡視頻多為不實。在各種越野發(fā)燒友拍攝的視頻中常�？吹皆揭败嚳梢耘逝�50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
威馳的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在點火開關(guān)開啟后自動激活，而ESPOFF或ESCOFF按鍵則用于臨時關(guān)閉這一功能。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等組成。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
樣子要夠硬派、實力還要夠強悍，這樣的越野車才值得去推薦。而其實符合這樣條件的越野車并不少，下面就來看一下具體有哪幾款吧！1、JEEP牧馬人指導(dǎo)價：42.99-55.99萬吉普牧馬人絕對不娘炮，越野能力極其強悍，266馬力的2.0T發(fā)動機比上一代3.6L自然吸氣動力強上不少，掛上低速四驅(qū)時，牧馬人就能...
越野車車身升高后，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會受到影響，但可以通過矯正車輪定位來改善。前橋結(jié)構(gòu)改變可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角變化，獨立懸掛影響車輪外傾角，需更換支臂和調(diào)整定位。升高導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿角度變大，需更換拉桿和搖臂。重心升高影響穩(wěn)定性，可通過外接法蘭盤解決。后懸掛傳動軸角度變大，需降低分動箱和調(diào)整后橋輸...
吉普牧人、奔馳G級、日產(chǎn)途樂等越野車憑借其硬派外形和卓越越野性能受到車主青睞。這些車型各具特色，從經(jīng)濟實惠的哈弗H9到豪華的路虎攬勝，均展現(xiàn)了強大的越野能力。奔馳G級作為越野車的典范，不僅在豪華性上獨樹一幟，更在越野性能上無人能敵。無論選擇哪一款，都能滿足車主對越野的極致追求。越野車硬派的外形和全地...
領(lǐng)克03+Cyan定制版，一款專為追求個性與性能的車迷打造的合法改裝車。它承襲了WTCR賽事冠軍基因，外觀采用Cyan藍，配備可調(diào)碳纖維尾翼，高度還原03TCR賽車設(shè)計。搭載2.0TDT5Evo高性能發(fā)動機，最大功率265馬力，峰值扭矩380�！っ�，0-100km/h加速僅需5.7秒，配備四驅(qū)系統(tǒng)，...
喬治·巴頓——戰(zhàn)車喬治·巴頓是由美國USSV出產(chǎn)，專為亞洲市場定制的進口可在崎嶇地面使用的專業(yè)越野車輛。該車搭載6.8升V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達到367馬力/4750rpm。它的名字來源于二戰(zhàn)時期一位十分喜歡該車的一位美國著名將軍，他叫小喬治·史密斯·巴頓。梅賽德斯-奔馳G636X6——男...
為什么越野車都使用非承載式車身？這個問題的答案其實很復(fù)雜，涉及到很多專業(yè)知識。簡單來說，非承載式車身可以提供更高的剛性，讓汽車更好地應(yīng)對惡劣的路況。相比之下，承載式車身雖然重量更輕、重心更低、安全性更好，但在越野方面的表現(xiàn)就不如非承載式車身了。采用非承載式車身設(shè)計的汽車與采用承載式車身設(shè)計的汽車最大...
天津柯蘭德福特東麗店提供銳界最大優(yōu)惠5000元現(xiàn)車充足。銳界設(shè)計風(fēng)格獨特，車身尺寸大氣，內(nèi)飾動感十足。配備2.0TL4發(fā)動機，綜合油耗8.6L/100km。網(wǎng)友對其評價不一，稱贊內(nèi)飾配置不錯但做工細節(jié)需加強，整體造型精致，具有攻擊性，空間寬敞。銳界在市場上口碑良好，成為不少消費者的選擇。【百度58汽...
【百度58汽車渦陽縣優(yōu)惠促銷頻道】逸動PLUS定位為緊湊型車，根據(jù)渦陽縣長安汽車經(jīng)銷商最新報價，逸動PLUS目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。逸動PLUS前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。這款車車身尺寸4730/1820/1505mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了簡約的線條，造型較為簡單，...
越野車采用非承載式車身設(shè)計，主要因為其具有更高的剛性，能應(yīng)對惡劣復(fù)雜路況。與承載式車身相比，非承載式車身的剛性更強，不易變形。此外，非承載式車身的車殼與底盤可以分離，即使分離后車輛仍可正常行駛，而承載式車身則無法實現(xiàn)這一點。因此，硬派越野車更傾向于使用非承載式車身，以提高越野性能和車輛穩(wěn)定性。以上內(nèi)...
巴博斯G800是巴博斯最大的越野車。越野車專為越野設(shè)計，具有非承載式車身、四輪驅(qū)動、高底盤、抓地輪胎、高排氣管、大馬力和結(jié)實保險杠等特點。它們能適應(yīng)各種路面，給人粗獷豪邁之感。越野車最初用于軍事，具有強大的越野能力，能在惡劣路面或無路地區(qū)行駛，滿足作戰(zhàn)需求。如今，越野車也受到城市駕駛者的喜愛。越野車...
大眾途銳是大眾品牌最大的越野車型。2015款途銳在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，如進氣格柵與大燈形成統(tǒng)一整體，前保險杠鍍鉻亮條分割，使整體造型更加運動。動力方面，途銳提供3.6LV6渦輪增壓發(fā)動機、3.0LV6柴油發(fā)動機以及3.0L混合動力車型，均配備八速自動變速箱，滿足不同消費者需求。大眾途銳的外觀介紹：...
蔚來ES8是國產(chǎn)中最大最長的SUV，車身尺寸為5022毫米長、1962毫米寬、1756毫米高，軸距3010毫米。作為中大型純電家用SUV，ES8續(xù)航能力超過500公里，百公里加速僅需四秒多，性能出色。其高級感和檔次感可與BBA同級車媲美，但因體積大、噸位重，耗電量較高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
越野車通常采用非承載式車身設(shè)計，因其具有更高的剛性和適應(yīng)性，能應(yīng)對復(fù)雜惡劣路況。非承載式車身的車殼與底盤可分離，即使分離后仍能正常行駛。這種設(shè)計提高了車輛的通過性，擁有更大的離地間隙和接近角、離去角，增強了越野能力。此外，非承載式車身便于搭載四驅(qū)系統(tǒng)，無論是分時還是全時四驅(qū)，都易于布置，對越野車至關(guān)...
日產(chǎn)騏達，峰值扭矩154N·m，搭配XTRONICCVT無級變速箱或5速手動變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
蔚來ES8的最大續(xù)航里程達到425公里，展現(xiàn)出主流電動車的續(xù)航水平。作為一款純電動中大型SUV，蔚來ES8的車身尺寸引人注目，其長、寬、高分別為5022mm、1962mm、1756mm，軸距更是達到了3010mm，為乘客提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。外觀設(shè)計充滿未來感，前臉部分通過一塊巨大的鍍鉻飾條劃分...
