越野車(chē)在各種視頻中展現(xiàn)的驚人爬坡能力往往超過(guò)45度，但物理規(guī)律限制了車(chē)輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數(shù)小更難爬坡。網(wǎng)紅大V聲稱(chēng)的超過(guò)45度爬坡視頻多為不實(shí)。在各種越野發(fā)燒友拍攝的視頻中常常看到越野車(chē)可以攀爬50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
五菱宏光mini是上汽通用五菱旗下首款四座新能源車(chē)，定位為人民的代步車(chē)，適用于短途便捷出行場(chǎng)景。車(chē)型共推出3種配置，包括輕松款、自在款、悅享款。最大爬坡角度為15度。2020年7月24日在成都國(guó)際車(chē)展上市，開(kāi)啟人民出行“小時(shí)代”。2021年4月8日推出宏光MINIEV馬卡龍系列，包括時(shí)尚款、臻享款。...
汽車(chē)爬坡能力取決于其牽引力與上坡阻力和滾動(dòng)阻力的比較。最大爬坡度通常以百分比表示，即爬坡高度與水平距離的比例。最大爬坡角可達(dá)60%，相當(dāng)于45°斜坡。汽車(chē)牽引力必須大于上坡阻力和滾動(dòng)阻力，才能成功爬坡。百分比坡度的計(jì)算公式為tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。汽車(chē)爬坡能力受牽引力、上坡阻...
風(fēng)駿7作為一款性能出色的越野車(chē)，其最大爬坡角度可達(dá)30-35度。面對(duì)復(fù)雜路況，如起伏路、鵝卵石、碎石路面等，風(fēng)駿7都能輕松應(yīng)對(duì)。其前懸架行程長(zhǎng)，底盤(pán)穩(wěn)固，涉水深度高達(dá)400mm，可從容應(yīng)對(duì)河流中的礁石暗溝。在爬坡過(guò)程中，風(fēng)駿7憑借穩(wěn)健的扭矩輸出，表現(xiàn)出色。即使在碎石和堅(jiān)硬土壤混合的坑洼爛路上，風(fēng)駿7...
近些年，“爬坡門(mén)”事件使得幾乎每個(gè)買(mǎi)SUV的車(chē)主都對(duì)“最大爬坡角”這個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，最大爬坡角是考驗(yàn)SUV專(zhuān)業(yè)與否的第一道門(mén)檻，誰(shuí)都不想在享受越野樂(lè)趣的途中被一個(gè)小小的陡坡甩在后頭。榮威W5以其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的“黃金動(dòng)力”，結(jié)合與變速箱完美匹配出的“黃金組合”，再加上其傲視...
一、車(chē)型概述與性能特點(diǎn)蘭德酷路澤3.3T柴油版是一款搭載3.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到225千瓦，最大扭矩高達(dá)700�！っ祝蛊湓诘娃D(zhuǎn)速下就能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)越野、爬坡等復(fù)雜路況。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高，使得該車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異，百公里綜合油耗大約在...
關(guān)于漢蘭達(dá)2.7和3.5哪個(gè)好的問(wèn)題，實(shí)際上取決于車(chē)主的具體需求和駕駛環(huán)境。從動(dòng)力性能角度來(lái)看，3.5升排量的漢蘭達(dá)更勝一籌。其最大馬力達(dá)到273匹，最大扭矩為337�！っ祝啾戎�，2.7升排量的漢蘭達(dá)最大馬力為185匹，最大扭矩為252�！っ�。因此，在加速性、爬坡能力和高速行駛穩(wěn)定性等方面，3....
哈弗猛龍，作為一款由長(zhǎng)城汽車(chē)推出的車(chē)型，其設(shè)計(jì)初衷便融合了越野與城市駕駛的雙重特性。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)看，哈弗猛龍確實(shí)可以被歸類(lèi)為一款越野車(chē)，尤其是一款適合中輕度越野的SUV。其越野性能參數(shù)如接近角、離去角、最小離地間隙以及涉水深度等，均顯示出該車(chē)具備不俗的越野能力。背景知識(shí)哈弗猛龍?jiān)谠揭澳芰ι系谋憩F(xiàn)得益...
哈弗猛龍作為一款緊湊型SUV，其車(chē)身尺寸根據(jù)配置和版本的不同略有差異。具體而言：-**長(zhǎng)度**：若算上外掛備胎，車(chē)身長(zhǎng)度為4800mm；若不算外掛備胎。-**軸距**：2738mm。此外，哈弗猛龍還擁有接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°、滿(mǎn)載最小離地間隙170mm、空載最小離地間隙200m...
一、用戶(hù)問(wèn)題明確解答柴油霸道2.8T作為一款搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車(chē)型，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、較低的油耗以及良好的環(huán)保性能，受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。針對(duì)用戶(hù)可能關(guān)心的問(wèn)題，以下進(jìn)行明確解答：***動(dòng)力性能**：柴油霸道2.8T最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩450牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁...
一、車(chē)輛概況及動(dòng)力表現(xiàn)2021款柴油霸道2.8t作為一款硬派越野車(chē)，以其強(qiáng)大的越野性能和耐用性著稱(chēng)。該車(chē)搭載了2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩高達(dá)450牛米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)35%的爬坡度，適合各種復(fù)雜路況。同時(shí)，其油底殼經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，具備更高抗沖擊能力，滿(mǎn)足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)...
30度的坡在日常行駛中極為罕見(jiàn)，因?yàn)槠淦露燃s為60%，接近越野車(chē)的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進(jìn)100米，高度上升30米。一般轎車(chē)的最大爬坡度約為32%，四驅(qū)車(chē)型可能更高，但受車(chē)身尺寸限制，很少超過(guò)40%。城市道路坡度通常不超過(guò)...
45度的坡一般車(chē)是上不去的，汽車(chē)物理極限無(wú)法克服100%以上的坡度。而地下停車(chē)場(chǎng)陡坡的設(shè)計(jì)坡度約為15%，換算成角度約為8.6°，一般汽車(chē)能輕松上去，但上坡時(shí)需放慢速度注意安全。汽車(chē)的最大爬坡度用百分比表示，受發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和附著力影響。45度的坡一般車(chē)是上不去的，沒(méi)有車(chē)能克服100%以上的坡度，即坡路...
越野性能是SUV用戶(hù)，尤其是四驅(qū)SUV用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)的關(guān)注重點(diǎn)。傳統(tǒng)測(cè)試方法在固定參數(shù)的越野場(chǎng)地進(jìn)行，只能得出定性結(jié)論，難以量化極限性能。58汽車(chē)在四驅(qū)滑輪組脫困測(cè)試基礎(chǔ)上，自主研發(fā)測(cè)試器材，創(chuàng)建了SUV性能量化評(píng)測(cè)體系，包括最大爬坡度、側(cè)傾角、牽引力等項(xiàng)目，全面評(píng)價(jià)SUV越野性能。通過(guò)可調(diào)坡度測(cè)試器、...
虬龍輕蜂S以其40kg的輕量化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了入門(mén)級(jí)玩家的需求，讓女車(chē)手也能輕松托舉。搭載自主研發(fā)的高性能電池和FOC智能矢量控制器，最大爬坡角度超過(guò)45°。輕蜂S的駕駛感受與輕蜂大不相同，配備了輕量化車(chē)身組件和17寸前后輪組，標(biāo)配58T大尺寸牙盤(pán)。專(zhuān)為輕蜂S定制的超輕量化可調(diào)后膽，有效避震行程達(dá)到15...
汽車(chē)爬坡能力受多種因素影響，包括道路設(shè)計(jì)規(guī)范和車(chē)輛性能。高速公路最大坡度約為3度，車(chē)庫(kù)坡道不超過(guò)8度。轎車(chē)通常最大爬坡能力為20度，而越野車(chē)可達(dá)30度。悍馬H2的極限為35度，而45度坡幾乎不可能有車(chē)輛能攀爬，因?yàn)橄喈?dāng)于100%的坡度，這在現(xiàn)實(shí)中是不存在的。這樣的坡度不僅對(duì)車(chē)輛是挑戰(zhàn)，對(duì)駕駛者也是極...
虬龍輕蜂S是輕量化越野電車(chē)，僅40kg重，配備高性能電池、智能控制器和中置電機(jī)，最大爬坡角度超45°。車(chē)身組件輕量化，有單肩前叉和大尺寸牙盤(pán)，可調(diào)后膽和避震行程長(zhǎng)。適合初級(jí)玩家，易學(xué)會(huì)高難度騎行技法。售價(jià)11888元，天貓商城前50名購(gòu)車(chē)用戶(hù)優(yōu)惠888元，首名付款用戶(hù)享8888元特惠。關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每...
三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱(chēng)，這款三門(mén)版越野車(chē)在山地越野中表現(xiàn)出色。它的短軸距減少了轉(zhuǎn)彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達(dá)到36.6度，離去角25度，通過(guò)角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔，但I(xiàn)NVECS-I...
G500和G350外觀區(qū)別在于線(xiàn)條流暢程度。G500擁有爬坡能力非常強(qiáng)，配備5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供穩(wěn)定的駕駛性能。車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾借鑒了奔馳轎車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體外觀造型簡(jiǎn)潔剛毅，符合越野車(chē)的實(shí)用原則。適合追求性能和實(shí)用性的消費(fèi)者選擇。G500和G350外觀區(qū)別是線(xiàn)條流暢程度。以下是關(guān)于G...
