在預(yù)算30多萬(wàn)的情況下,如果覺(jué)得奔馳GLB價(jià)格偏高,可以考慮寶馬X1、漢蘭達(dá)、別克昂科旗和奧迪Q5L。寶馬X1以其精致的外觀和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)受到青睞,且價(jià)格優(yōu)惠。漢蘭達(dá)以其出色的居家能力和實(shí)用性成為中型SUV的標(biāo)桿。別克昂科旗在內(nèi)飾高級(jí)感和隔音效果上表現(xiàn)出色。奧迪Q5L則以其豪華中型SUV的身份和較...
歐藍(lán)德2021款2.0L兩驅(qū)曜動(dòng)版5座與馬自達(dá)CX-302020款2.0LX壓燃尊榮型在緊湊型SUV市場(chǎng)中各有千秋。歐藍(lán)德以17.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)略低于馬自達(dá)CX-30的19.99萬(wàn)元,差價(jià)2.41萬(wàn)元。車身尺寸上,歐藍(lán)德更勝一籌,長(zhǎng)寬高及軸距均優(yōu)于馬自達(dá)CX-30。安全配置上,兩車均標(biāo)配多項(xiàng)氣囊和...
總結(jié)內(nèi)容:在對(duì)比途岳2021款330TSI四驅(qū)豪華版與馬自達(dá)CX-302020款2.0LX壓燃尊榮型時(shí),可以發(fā)現(xiàn)兩者在價(jià)格、車身尺寸、安全配置和動(dòng)力性能上存在差異。途岳在車身尺寸和部分安全配置上略勝一籌,而馬自達(dá)CX-30在舒適性配置上更為豐富。動(dòng)力方面,途岳的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩略高于馬自達(dá)CX-30...
紅星X2,這款全新的純電動(dòng)SUV,即將在6月30日與消費(fèi)者見(jiàn)面。它搭載了三元鋰電池和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提供了250km和300km兩種續(xù)航選擇。紅星汽車,這個(gè)有著深厚歷史背景的品牌,如今以全新的面貌和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力,推出了這款設(shè)計(jì)時(shí)尚、性能出色的車型。紅星X2的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色,內(nèi)飾年輕時(shí)尚,動(dòng)力系統(tǒng)...
廣汽本田ZR-V致在,這款全新緊湊型SUV即將在8月30日上市。它與全新一代思域同平臺(tái)打造,定位介于繽智和皓影之間。底盤方面,ZR-V致在采用前置前驅(qū)布局,搭載麥弗遜式前懸架和E型多連桿式后懸架,這種配置在緊湊型SUV中十分常見(jiàn)。特別值得一提的是,其前副車架采用鋼鋁混合設(shè)計(jì),有效降低重量并提升保護(hù)性...
自2022年5月以來(lái),國(guó)內(nèi)車市回暖,SUV銷量上升。德系豪華品牌如奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3銷量不錯(cuò),但30多萬(wàn)預(yù)算還有其他選擇。全新途昂X滿足高顏值、高品質(zhì)和科技感需求,提供寬敞駕乘環(huán)境,適合家庭出行。其座椅舒適,后備箱空間大,科技感內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)符合都市氣質(zhì)。全新途昂X采用MQBEVO架構(gòu)...
最近,很多網(wǎng)友都在考慮購(gòu)買領(lǐng)界2021款2.0L自動(dòng)耀悅型15.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.59萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比領(lǐng)界長(zhǎng)寬高為4580/1936/1674mm,軸距是2716mm,馬自達(dá)CX-30長(zhǎng)寬高為4395/1797/1545mm,軸距是2653...
新車亮點(diǎn)2020款豐田漢蘭達(dá)作為廣汽豐田旗下的一款大7座中型SUV,在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的特點(diǎn)。車身長(zhǎng)4890mm,配適時(shí)四驅(qū),動(dòng)力上搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗低至8.9L/100km。豐富的配置包括適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、多項(xiàng)安全輔助功能等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感強(qiáng),乘坐舒適性高。整體上,該車展現(xiàn)了較高的...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí),我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車,但問(wèn)題仍然存在。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后,車輛恢復(fù)正常,170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們,故障分析必須從原理入手,科學(xué)分析,準(zhǔn)確判斷,逐步有效地去排除故障。同時(shí),老...
大眾途昂以其超過(guò)五米的車長(zhǎng)和近兩米的車寬,展現(xiàn)出高大威猛的外形,細(xì)節(jié)處理簡(jiǎn)潔有力,前臉設(shè)計(jì)威猛有力量感。內(nèi)飾方面,途昂保持了大眾一貫的風(fēng)格,軟質(zhì)加木飾的搭配提升了質(zhì)感,配置豐富,包括全液晶儀表盤、電子手剎等?臻g方面,途昂的大空間表現(xiàn)突出,無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物都相當(dāng)寬裕。動(dòng)力方面,330tsi搭載的2...
英菲尼迪qx30以其緊湊型SUV定位,成為品牌的入門級(jí)選擇。車身尺寸為4425mmx1815mmx1505mm,軸距2700mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.6升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別提供115kw和155kw的最大功率,搭配7速雙離合變速器,確保快速換擋和高傳動(dòng)效率。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸和多連桿...
CX30是長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV,車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm,軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),一款為自然吸氣,最大功率116kW,最大扭矩202Nm,配備缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體,匹配6速手動(dòng)或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kW,...
馬自達(dá)CX-30和CX-4在緊湊型SUV市場(chǎng)中各有千秋。CX-30的車身高度略勝一籌,而CX-4在長(zhǎng)度、寬度和軸距上更占優(yōu)勢(shì)。安全配置上,兩車均標(biāo)配多項(xiàng)安全技術(shù),CX-30額外提供車道保持輔助系統(tǒng)。舒適性配置方面,CX-30擁有更多便利性功能,如電動(dòng)后備廂等,而CX-4則提供前排多層隔音玻璃。動(dòng)力上...
奇駿和馬自達(dá)CX-30作為緊湊型SUV市場(chǎng)上的熱門選擇,各有千秋。奇駿以其較大的車身尺寸和豐富的安全配置獲得青睞,而馬自達(dá)CX-30則以較低的指導(dǎo)價(jià)和豐富的舒適性配置吸引消費(fèi)者。奇駿搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率204馬力,峰值扭矩300!っ;馬自達(dá)CX-30則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率...
【正文】在汽車市場(chǎng)中,比亞迪唐無(wú)疑是一個(gè)備受關(guān)注的話題車型。近期,一則關(guān)于比亞迪唐車主群體的熱門新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。從年齡、性別到地域分布,再到車型偏好,比亞迪唐車主呈現(xiàn)出獨(dú)特的特點(diǎn)和需求。首先,比亞迪唐車主主要集中在30-40歲的男性中,這個(gè)年齡段的人正處于事業(yè)黃金期,具有較強(qiáng)的購(gòu)買力。他們對(duì)車的...
作者分享了購(gòu)買寶馬X330I的體驗(yàn),試駕后選擇X3而非其他車型,如Q5和Macan等。X3的駕駛感受、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、減震效果等都讓作者滿意。作者對(duì)車輛進(jìn)行了部分改裝,并分享了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的技巧。同時(shí),對(duì)大燈、貼膜等細(xì)節(jié)也表達(dá)了看法?傊,作者認(rèn)為在50萬(wàn)預(yù)算內(nèi),X3是適合的SUV之選,且越開(kāi)越喜歡。內(nèi)...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活,出行方式也趨向個(gè)性化,越來(lái)越多的人選擇自駕出行。如果你正考慮購(gòu)車,不妨關(guān)注這兩款緊湊型SUV:2021款馬自達(dá)CX-30和2022款鋒蘭達(dá)。馬自達(dá)CX-302.0L自動(dòng)雅悅型售價(jià)14.79萬(wàn)元,而鋒蘭達(dá)2.0LCVT精英版為12.58萬(wàn)元,差價(jià)2.21萬(wàn)元。從車身數(shù)據(jù)來(lái)看,CX...
第六代福特探險(xiǎn)者,基于CD6平臺(tái)打造,繼承了前代的舒適性、空間和可靠性,同時(shí)在駕駛體驗(yàn)上有所提升。外觀設(shè)計(jì)保留了經(jīng)典元素,同時(shí)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了適度調(diào)整。內(nèi)飾用料上乘,但設(shè)計(jì)感略顯不足。第三排座椅空間略顯局促,影響了乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱,提供了平順且強(qiáng)勁的加速...
英菲尼迪QX30作為品牌中最小的SUV,定位于豪華緊湊型SUV市場(chǎng)。它與奔馳GLA共享平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng),外觀上則展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,被認(rèn)為是“時(shí)尚版”的換標(biāo)GLA。QX30的駕駛感受與GLA相似,但在底盤隔音和換擋沖擊上有所優(yōu)化,提升了駕駛體驗(yàn)。盡管外觀上比GLA更吸引人,但其尺寸相對(duì)較小,可能影響...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者面臨選擇難題。本文對(duì)比了2021款馬自達(dá)CX-30和鋒蘭達(dá)自動(dòng)版,從價(jià)格、車身數(shù)據(jù)和動(dòng)力參數(shù)等方面進(jìn)行分析。馬自達(dá)CX-30指導(dǎo)價(jià)14.39萬(wàn)元,鋒蘭達(dá)13.98萬(wàn)元,差價(jià)0.41萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-30軸距略長(zhǎng),鋒蘭達(dá)車身尺寸更大。動(dòng)力上,馬自達(dá)CX-30最大功率15...