奧迪A4以其長軸距和渦輪增壓技術(shù)著稱，自B5以來銷量持續(xù)強勁。新款A4摒棄了過時設計，引入quattro四驅(qū)，外觀更時尚，動力和操控性顯著提升。內(nèi)飾精致，科技配置豐富，空間寬敞，實用性強。一汽A4提供8T、4.0排量，8T有四種型號，4.0則配備quattro四驅(qū)。奧迪A4的成功不僅填補了國內(nèi)B級車...
長城炮系列皮卡以其全新品牌LOGO和硬朗外觀備受矚目。新車提供商用、越野和乘用三種類型，將在重慶永川工廠生產(chǎn)。前臉設計獨特，車身側(cè)面輪眉凸起，展現(xiàn)良好通過性。車身尺寸有兩種選擇，滿足不同需求。選裝配置豐富，包括前格柵樣式、輪輞造型等。動力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145千瓦，配備8AT...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機的Q502.0t，它在性能和價格...
布加迪威龍，也被稱為威航，是一款hypercar，其軸距為2710毫米，尺寸為4470毫米長、1990毫米寬、1210毫米高。它搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大功率736kw，最大扭矩1250牛米，采用鋁合金缸蓋缸體以減輕重量，提升操控性。匹配7速雙離合變速器，提高換擋速度和傳動效率，雙離合...
在當今的汽車市場上，豐田蘭德酷路澤(陸地巡洋艦)無疑是最引人注目的車型之一。自1951年推出以來，這款車已經(jīng)累計銷售超過1040萬臺，遍布全球170多個國家和地區(qū)，成為越野車領(lǐng)域的霸主。近日，豐田發(fā)布了新一代蘭德酷路澤LC300，不僅繼承了GX、VX-R的高配車型，還新增了GRSPORT運動版車型，...
寶馬2系A(chǔ)ctiVeTourer作為一款創(chuàng)新車型，在豪華緊湊級運動旅行車市場有著獨特地位。它不僅采用前置前驅(qū)布局，更在技術(shù)上有著諸多亮點。包括但不限于其正時鏈條傳動機構(gòu)、ValVetronic系統(tǒng)、先進的氣缸蓋與排氣系統(tǒng)設計、渦輪增壓器的運用以及電弧絲噴涂工藝。這些先進技術(shù)共同打造了寶馬2系A(chǔ)cti...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系的長軸版與標軸版車型在車身長度上存在顯著差異，分別為4829mm與4719mm。3系是寶馬旗下中型汽車的國產(chǎn)款，采用三款發(fā)動機：低功率版2.0L渦輪增壓、中功率版2.0L渦輪增壓及高功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動機。不同功率發(fā)動機分別提供不同的最大扭矩及性能指標，且都配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，...
博世以其在汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性零部件生產(chǎn)而聞名，如雨刮、蓄電池等，同時在電動工具領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位。采埃孚以其變速箱技術(shù)著稱，德系汽車多采用其產(chǎn)品。麥格納則以其多元化的汽車配套領(lǐng)域和整車生產(chǎn)能力而突出。大陸集團以輪胎和制動系統(tǒng)為主，佛吉亞則以排氣系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)為主要業(yè)務。安道拓作為座椅生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)頭羊，...
自然吸氣與渦輪增壓：汽車動力系統(tǒng)的未來趨勢？【文章內(nèi)容總結(jié)】：隨著環(huán)保意識的增強，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向使用渦輪增壓技術(shù)來提升發(fā)動機的性能。然而，這種趨勢是否意味著傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的衰落？本文通過對比分析了自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機的特點、優(yōu)缺點以及它們在現(xiàn)代汽車中的應用情況，探討了這兩種技術(shù)在未...
豐田埃爾法以其獨特的個性和高端定位，在MPV市場中獨樹一幟。盡管市場上競爭激烈，埃爾法始終保持著其獨特的市場地位。據(jù)悉，全新一代埃爾法計劃于2023年5月在日本發(fā)布，并有望在明年三季度引入國內(nèi)。新車將采用大膽的前中網(wǎng)設計，展現(xiàn)出年輕和時尚的氣息。內(nèi)飾方面，預計空間尺寸將增加，中控臺布局類似漢蘭達，后...
龍蟠潤滑油以其高品質(zhì)和先進技術(shù)在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車環(huán)保精細化學品企業(yè)，龍蟠科技的潤滑油產(chǎn)品采用全合成基礎(chǔ)油和高性能添加劑，與全球頂級供應商合作，確保原材料的優(yōu)質(zhì)。產(chǎn)品顏色透明無雜質(zhì)，流動性好，無刺激性異味，顯示出其高品質(zhì)。在性能上，龍蟠潤滑油的潤滑和清凈分散性能出色，能有效降低摩...
雖然中大型轎車市場持續(xù)萎縮，本田雅閣在北美市場的地位依然穩(wěn)固，2021年銷量排名第二，僅次于豐田凱美瑞。最新世代雅閣的發(fā)布，帶來了更強大的產(chǎn)品力，旨在再次沖擊市場。新款雅閣取消了2.0升渦輪增壓引擎，油電混合動力車型的馬力略有下降，但扭矩輸出增加至334牛.米，本田希望油電車型能占總銷量的一半。外觀...
這款江鈴虎牌系列皮卡搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，以其缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)而聞名，提供141馬力和350�！っ椎膹妱艅恿�。鑄鐵缸體的設計使其在高溫高壓下表現(xiàn)出色，可靠性和耐久性得到保證。渦輪增壓技術(shù)不僅解決了柴油機的進氣問題，還通過增加進氣量和噴油量，有效提升了發(fā)動機的功率。這一技術(shù)...
豐田陸巡與部分自吸硬派越野車妥協(xié)，因應環(huán)保政策。但日產(chǎn)途樂堅持使用大排量自吸發(fā)動機，升級后依舊維持經(jīng)典前臉與提升科技感。雖然行業(yè)趨勢轉(zhuǎn)至渦輪增壓和新能源，此舉仍展現(xiàn)出一種特殊情懷，引起關(guān)注與好奇，將大排量自吸視為珍貴，面臨未知的市場接受度。在趨勢變化下，途樂是否能維持其特色與獨特地位。在追求排放合規(guī)...
亞新鋼鐵集團董事長的座駕，一輛價值1100萬的邁巴赫62S，不僅車價昂貴，車牌號99999更是價值連城。這款2007年的邁巴赫62S，國內(nèi)指導價900萬，選裝后落地價高達1100萬，車身長6165mm，寬1980mm，高1573mm，軸距3827mm，后排空間寬敞。搭載6.0TV12雙渦輪增壓發(fā)動機...
寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，以其獨特的設計和性能在細分市場中占據(jù)重要地位。全新一代X6官圖曝光，展示了其最新的設計語言，包括更加多變的前臉線條和加大的雙腎前進氣格柵。新車與X4相似，保持了溜背式設計。尾部設計更為平直，增加了小型擾流板和多條橫向筋線，增強了層次感。動力上，預計搭載B583.0T直列...
SUV市場在中國持續(xù)火爆，國產(chǎn)品牌如哈弗H6憑借高性價比占據(jù)銷量榜首。然而，長安汽車憑借CS75系列和UNI-T新系列車型的強勁表現(xiàn)，正逐漸挑戰(zhàn)這一地位。最近，長安歐尚X5的亮相，以其2710mm的軸距和越級空間表現(xiàn)，以及搭載新一代藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，預計180馬力的動力輸出，成為市場新焦點...
在中國市場，6缸發(fā)動機因其平衡油耗與動力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發(fā)動機以其廣泛的應用和卓越的平順性成為市售6缸機中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發(fā)動機曾搭載于W126及W140兩代S級，盡管動力性能有所不足，但依然以其經(jīng)典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強調(diào)...
在20世紀初，大眾寶來R以其1.8T渦輪增壓發(fā)動機和運動性能底盤成為駕駛者之車。限量2000臺，定價19.98萬，是國產(chǎn)性能車的代表。然而，隨著時間推移，即使不考慮外觀和空間的過時，其操控和動力性也已不及現(xiàn)代車型。一位自稱塑料德粉的客戶對寶來R念念不忘，盡管保有量少，但對這款稀有車型情有獨鐘。200...
