因為發(fā)動機的轉速過高，發(fā)動機內(nèi)部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，所以會出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的介入，導致發(fā)動機氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動機大的多，如果發(fā)動機的轉速太高，發(fā)動機的缸體會承受非常大的壓力，發(fā)動機在高轉速的情況下會出現(xiàn)掉壓的情況。渦輪增壓是靠發(fā)動機工作時產(chǎn)生的廢氣推動...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動機到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，日產(chǎn)持續(xù)引領技術創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術，實現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動機的設計理念、工作原理、特點和關鍵技術，包括燃燒設計、燃油噴射系...
在渦輪增壓和直噴技術盛行的今天，3.0L以上排量的6缸自然吸氣發(fā)動機車型變得越來越稀有。盡管如此，市場上仍有幾款這樣的車型可供選擇。豐田陸巡4.0LV6以其可靠性和耐久性著稱，但性能相對保守。豐田普拉多3.5LV6搭載了豐田先進的自然吸氣發(fā)動機技術，但受國六排放法規(guī)影響，預計不久將停產(chǎn)。日產(chǎn)途樂4....
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然與日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動機不同，但依然保持了其運動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內(nèi)飾方面，...
日系發(fā)動機和德系發(fā)動機各有優(yōu)勢，日系擅長自然吸氣，德系則在渦輪增壓技術上更為激進。日系發(fā)動機如日產(chǎn)VQ系列曾屢獲殊榮，而德系如奔馳的V6和V8自然吸氣發(fā)動機也以低故障率著稱。德系發(fā)動機技術更新?lián)Q代快，但日系發(fā)動機穩(wěn)定性更高。隨著市場變化，日系也在渦輪增壓技術上迎頭趕上。兩者差距不大，但德系在技術換代...
英國菲尼迪Q50L選擇使用奔馳2.0T發(fā)動機，是順應市場趨勢的明智之舉。在渦輪增壓發(fā)動機盛行的當下，日產(chǎn)若繼續(xù)使用2.5L六缸發(fā)動機，將難以滿足消費者需求。雖然VQ25HR發(fā)動機性能優(yōu)越，但與2.0T發(fā)動機相比，仍有差距。2014年，英國和菲尼迪推出Q50小排量車型，2.0T車型成為必然選擇。日產(chǎn)并...
在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發(fā)動機。所謂VR30有兩個優(yōu)勢：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉速度高達22...
在眾多6缸發(fā)動機中，要選出性能最好的一款并非易事。因為不同時代都有其獨特的經(jīng)典機型，它們在不同維度上展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機通過增加排量和轉速來提升性能，而渦輪增壓發(fā)動機則通過提高壓力值來輕松提升功率。因此，將渦輪增壓與自然吸氣直接對比是不合理的。日產(chǎn)的VQ37HR發(fā)動機以其極致的均衡性而聞...
日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機以其鋁合金材料、四氣門布局和多種排量而著稱，是日產(chǎn)發(fā)動機技術的代表。VQ37VHR作為VQ系列的巔峰之作，首次采用了VVEL連續(xù)可變氣門升程技術，實現(xiàn)了對氣門升程的無級控制，性能超越了本田的VTEC技術。VQ37在2008年推出后，榮獲沃德十佳發(fā)動機，成為VQ系列的最后一次獲獎。V...
英菲尼迪Essence是一款混合動力概念車，與路易威登合作設計，展示了英菲尼迪在環(huán)保與豪華之間的創(chuàng)新融合。它搭載了先進的3D永磁體電動機，提供高效動力，同時配備3.7升VQ系列雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達440馬力。Essence的獨特之處在于內(nèi)燃機與電動機可同時輸出最大功率，總計600匹馬力，...
起亞智跑是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4460x1850x1695mm，軸距2640mm，具有一定優(yōu)勢。設計上融合國際化元素，采用“虎嘯式”前臉，展現(xiàn)科技感。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率103千瓦，前置前驅，配備麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。智跑的簡介：智跑...
起亞KX5是一款緊湊型SUV，搭載東風品牌的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力177PS，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。2019款KX5車身尺寸為4550mm×1855mm×1655mm，軸距2670mm，油箱容積62L，整備質(zhì)量1612kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸...
1.起亞k3發(fā)動機號位于前機器蓋下發(fā)動機正前方。車身尺寸為長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm，油箱容積53l。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率96kw，最大扭矩211nm，動力表現(xiàn)良好。2.起亞k3發(fā)動機號位置明確，車身尺寸適中，油箱容量滿足日常使用。搭載渦輪增壓發(fā)...
起亞K5凱酷是一款由彼得·希瑞爾設計的豪華四門轎跑，定位于運動高檔轎車市場。該車提供2.0升自然吸氣和1.6升渦輪增壓兩款發(fā)動機選擇。車身尺寸為4845mm長、1835mm寬、1455mm高，軸距達到2795mm，確保寬敞的內(nèi)部空間。最高時速可達260千米每小時，展現(xiàn)出卓越的動力性能。起亞K5凱酷以...
起亞K3后備箱打不開可能由多種原因導致，如車輛未解鎖、鎖扣卡住或變形。解決方法包括解鎖車輛、涂抹潤滑油潤滑鎖扣或修理更換變形鎖扣。起亞K3是一款緊湊型轎車，車身尺寸為4600mm*1780mm*1445mm，軸距2700mm。動力系統(tǒng)提供1.5升自然吸氣、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣發(fā)動機選擇...
2021款影豹共有5款車型，油箱容量均為47升，配備1.5升渦輪增壓發(fā)動機和7擋濕式雙離合變速箱，采用前置前驅驅動方式。同級別車型中，福睿斯油箱容積為50升，起亞K3為53升。實際加油量可能超出標定容積，因為油箱內(nèi)有安全空間以適應油品膨脹。車主可通過油表盤的汽油表了解油箱剩余油量。同級別車中，福睿斯...
起亞K5是一款符合國六排放標準的中型轎車，車身尺寸為4980mm×1860mm×1445mm，軸距2900mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩253Nm。國六標準旨在減少汽車尾氣排放，保護環(huán)境和人體健康。起亞K5中型轎車，滿足國六排放標準，車身尺寸4980×1860×144...
起亞K3的蓄電池型號為CMF65LBCI，具有12V的額定電壓和60Ah的額定容量。該車型是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸為長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm。K3搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率96kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩211Nm，最大扭矩...
起亞K5日行燈閃爍可能由保險絲接觸不良或陰極電源連接問題導致。2020款K5尺寸為4980mm×1860mm×1445mm，軸距2900mm，油箱60L，行李箱107L，車重1472kg。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力170ps，最大功率125kw，最大扭矩253nm，匹配7擋雙離合變速箱。以...
