總結(jié)內(nèi)容：在大眾奧迪EA888系列1.8L增壓燃油分層直噴式汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)中，汽缸蓋的廢氣通道與整體式廢氣冷卻通道的優(yōu)化組合面臨重大挑戰(zhàn)。采用底部澆注法鑄造，并結(jié)合奧迪氣門(mén)可變升程系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高熱力學(xué)要求。同時(shí)，預(yù)熱策略通過(guò)關(guān)閉旋轉(zhuǎn)滑閥等操作，利用余熱為車(chē)廂供暖，并優(yōu)化摩擦降低，滿足用戶(hù)對(duì)舒適...
寶馬N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾是寶馬的驕傲，以其強(qiáng)勁動(dòng)力和先進(jìn)技術(shù)在汽車(chē)市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟。然而，隨著渦輪增壓技術(shù)的興起和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸退出了歷史舞臺(tái)。寶馬推出了新一代的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在最大功率上略低于N52B30，但扭矩輸出明顯提升，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面表現(xiàn)更優(yōu)。這不...
康明斯渦輪增壓技術(shù)(CTT)在2020年5月19日推出了全新升級(jí)版霍爾塞特(Holset)HE600系列渦輪增壓器。這款產(chǎn)品采用了全新的壓殼和渦殼設(shè)計(jì)，提高了氣動(dòng)效率，確保了可靠性和耐久性。在某些關(guān)鍵應(yīng)用匹配上，增壓器整體效率可提升5%。CTT團(tuán)隊(duì)利用多年的渦輪增壓領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)和有效的分析工具，優(yōu)化了熱...
車(chē)輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車(chē)型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，便備受矚目。這款車(chē)型不僅承載著比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更以其獨(dú)特的定位和卓越的性能，在MPV市場(chǎng)中迅速嶄露頭角。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9提供了多種...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力方面提供了豐富的選擇，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車(chē)并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，換擋平順迅速...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車(chē)速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開(kāi)加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類(lèi)似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無(wú)故障，儀表無(wú)提示，動(dòng)力無(wú)變化。經(jīng)過(guò)底盤(pán)、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪漢dm和漢ev的電池技術(shù)確實(shí)存在差異。漢ev采用的是磷酸鐵鋰電池，而漢dm則配備了三元鋰電池，這兩種電池的正極材料和性能各有特點(diǎn)。比亞迪漢是一款中大型汽車(chē)，軸距達(dá)到2920毫米，車(chē)身尺寸為4960毫米×1910毫米×1495毫米。漢ev是純電動(dòng)車(chē)型，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，而漢dm則是插電混動(dòng)車(chē)型...
長(zhǎng)風(fēng)獵豹，一個(gè)以越野車(chē)制造著稱(chēng)的品牌，隨著緊湊型SUV獵豹CS10的上市，標(biāo)志著其轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。獵豹CS9，這款小型SUV的推出，完成了產(chǎn)品線的補(bǔ)充。新推出的1.5T版本和新能源車(chē)EV300，顯示了獵豹追趕一線品牌的決心。獵豹CS91.5T在動(dòng)力上相比1.5L車(chē)型有顯著提升，搭載150馬力的渦輪增壓發(fā)...
比亞迪全新一代唐駿的加速能力再次提升，新設(shè)計(jì)引人注目，彌補(bǔ)了上一代的不足。動(dòng)力匹配和底盤(pán)隔音等方面也有所提高。新一代TangDM搭載2.0ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋電機(jī)和動(dòng)力電池，性能參數(shù)與上一代相同，但電機(jī)性能有所提升。提供EV和HEV兩種驅(qū)動(dòng)模式，EV模式下動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)安靜，駕駛品質(zhì)優(yōu)秀。...
CGI、VVT、CVVT、D-4ST、4MATIC、xDrive、Hybrid等英文縮寫(xiě)在汽車(chē)尾部頻繁出現(xiàn)，它們代表著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能的不同特點(diǎn)。CGI代表奔馳的缸內(nèi)分層汽油直噴技術(shù)，而CDI則是其柴油版。VVT是可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的通用名稱(chēng)，不同廠商有各自的變體。豐田的D-4ST技術(shù)結(jié)合了雙噴射...
車(chē)輛在行駛中加油門(mén)有吹哨聲，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷相關(guān)，特別是在60-100碼提速時(shí)明顯。最終確定問(wèn)題出在渦輪增壓器葉片變形，內(nèi)壁有坑洼，導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進(jìn)氣管道吸入異物所致。故障現(xiàn)象：車(chē)輛在行駛中，加油門(mén)有吹哨聲，試車(chē)EV沒(méi)有聲音，HEV在發(fā)動(dòng)機(jī)工作...
比亞迪漢ev是四驅(qū)還是前驅(qū)？比亞迪漢EV有前驅(qū)版和四驅(qū)版。前驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，而四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。插電混動(dòng)版車(chē)型同樣是四輪驅(qū)動(dòng)的，配備了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kw,最大扭矩為320牛米。電動(dòng)機(jī)位于后置，最大功率為180kw,最大扭矩為330牛米。這款車(chē)配備了三元鋰電池...
文章內(nèi)容本文主要介紹了長(zhǎng)安歐尚X7的相關(guān)信息，包括車(chē)輛的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車(chē)身尺寸以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等。同時(shí)，還對(duì)長(zhǎng)安歐尚品牌進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。150字總結(jié)：長(zhǎng)安歐尚X7是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的一款乘用汽車(chē)，其變速箱有6速手動(dòng)和7速雙離合兩種選擇。搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為265牛米。車(chē)身尺寸...
比亞迪漢EV提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，前驅(qū)版搭載單電機(jī)，而四驅(qū)版則配備雙電機(jī)。這款中大型汽車(chē)的尺寸為4980mm×1910mm×1495mm，軸距2920mm。比亞迪漢不僅提供純電動(dòng)版，還有插電混動(dòng)版，后者同樣采用四輪驅(qū)動(dòng)。插電混動(dòng)版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩320牛...
博瑞GE搭載的直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配備渦輪增壓技術(shù)，擁有1.5L的排量和10.5:1的高壓縮比。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還能為高壓電池充電，與電機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其最大扭矩達(dá)到265N·m，最大馬力為180匹。博瑞GE提供多種駕駛模式，包括EV純電模式、HEV舒適模式、HEV經(jīng)濟(jì)模式...
全新一代唐車(chē)型特點(diǎn)解析：燃油、DM、EV動(dòng)力系統(tǒng)詳解全新一代唐系列車(chē)型以其多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)而備受矚目。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kw，最大扭矩320牛米，采用全鋁合金材質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)，確保了高效燃油經(jīng)濟(jì)性。DM版則采用油電混合動(dòng)力，搭載比亞迪第三代DM技術(shù)，提供卓越的動(dòng)力性能和電...
日前，比亞迪官方宣布，宋PLUS燃油版將配備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)185馬力。此外，宋PLUSEV將提供兩種續(xù)航版本，分別為405公里和505公里。新車(chē)預(yù)計(jì)將定位在宋Pro和唐之間，形成產(chǎn)品線補(bǔ)充。在設(shè)計(jì)上，宋PLUS采用比亞迪家族的DragonFace2.0語(yǔ)言，燃油版和純電動(dòng)版...
風(fēng)行T5EVO以其前衛(wèi)新潮的設(shè)計(jì)和動(dòng)感造型吸引了眾多目光。前臉的大嘴中網(wǎng)格柵和“雄獅”標(biāo)識(shí)賦予了車(chē)輛獨(dú)特的兇悍氣質(zhì)，而分體式車(chē)燈和19寸熏黑輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，時(shí)尚的布局和大面積皮質(zhì)覆蓋提供了豪華感和舒適體驗(yàn)。車(chē)身尺寸雖然在同級(jí)中不算突出，但軸距2715mm確保了足夠的內(nèi)部空間。搭載...
宋代DM補(bǔ)貼后，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格為17.99萬(wàn)元和20.99萬(wàn)元，而比亞迪EV360補(bǔ)貼后新車(chē)價(jià)格為7.99-9.99萬(wàn)元。在外觀上，宋DM保持了燃油車(chē)型的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前進(jìn)氣格柵的藍(lán)色裝飾。EV360則采用了比亞迪全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了“小書(shū)包”備胎設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸為4360mm*1...
本田思域以其外觀漂亮、腿部空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油和易改裝的特點(diǎn)成為15萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型的熱門(mén)選擇。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力性，使其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。盡管曾受“機(jī)油門(mén)”事件影響，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然堅(jiān)挺。大眾朗逸以其穩(wěn)定的品質(zhì)和良好的口碑，成為緊湊級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量王。1.2T、1.4T、1.5L三...
