馬自達(dá)CX4搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在中低速區(qū)間加速感較弱,但通過高轉(zhuǎn)速可以輸出較大馬力。然而,這種高轉(zhuǎn)速帶來的高油耗與節(jié)能減排的理念相悖。相比之下,渦輪增壓技術(shù)通過提升進(jìn)氣空氣的氧濃度,實(shí)現(xiàn)富氧燃燒,從而在不增加噴油量的基礎(chǔ)上獲得更大的扭矩。例如,某通2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)時(shí)即...
馬自達(dá)cx3搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而非渦輪增壓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109千瓦,最大扭矩192牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金缸蓋和缸體,匹配6at變速箱,換擋平順,提升乘坐舒適性。cx3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁...
馬自達(dá)CX30是一款緊湊型SUV,由長安馬自達(dá)生產(chǎn)。它并未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而是配備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116kW,最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。車身尺寸為長4395mm、寬1797mm、高1545mm,軸距2653mm,前后輪距分別為1564mm和1563...
馬自達(dá)CX-30是一款緊湊型SUV,搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116kw,最大扭矩202nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱。CX-30車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm,軸距2653mm,已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。盡管未采用渦輪增壓技術(shù),但CX-3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī),盡管其0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒,相較于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車略顯保守,但在同級別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)SUV中,這一成績依然令人滿意。動(dòng)力輸出線性且充沛,無論是城市穿梭還是高速疾馳,都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。油耗方面,CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚CX70在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW,最大扭矩150Nm,動(dòng)力輸出平穩(wěn),適合日常城市駕駛,無論是頻繁的啟停還是高速巡航,都能輕松應(yīng)對。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110kW,峰值扭矩230N·m,爆發(fā)力強(qiáng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131kW,最大扭矩221N·m。在起步階段,CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng),一腳油門下去,車輛迅速彈出,加速感受線性且有力。然而,在零百加速測試中,CX-50的成績?yōu)?.46秒,這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131kW,最大扭矩221N·m。在起步階段,CX-50表現(xiàn)尤為搶眼,一腳油門下去,車輛迅速響應(yīng)。四驅(qū)版本還配備了電機(jī),總功率達(dá)到128kW,總扭矩高達(dá)323N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無極變速箱,動(dòng)力...
馬自達(dá)CX-50行也在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到188馬力,最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了智能無感變缸技術(shù),勻速行駛時(shí)可關(guān)閉兩缸,使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km,混動(dòng)版更是低至5.1L/100km。在實(shí)際駕駛中,CX-...
一位廣汽豐田185雷凌車友分享了他的用車心得。最初沒有考慮雷凌,但最終被其外觀和性能吸引。預(yù)算十二、三萬買小轎車,十七、八萬買SUV。試駕馬自達(dá)CX-4后,因家人不滿意其空間和價(jià)格,轉(zhuǎn)而考慮卡羅拉和雷凌。最終選擇了外觀更年輕的雷凌。在4S店,被美女銷售接待,價(jià)格合適,直接訂車。雷凌搭載D-4T直噴渦...
馬自達(dá)在2017年全球技術(shù)論壇上展示了SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)新技術(shù),包括取消4-2-1排氣歧管、機(jī)械增壓進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、大容量吸氣式中冷EGR閥和雙電控可變氣門正時(shí)(VTC)。這些技術(shù)旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和環(huán)保性能,同時(shí)降低爆震幾率。馬自達(dá)放棄了4-2-1排氣歧管,轉(zhuǎn)而采用缸蓋內(nèi)置...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球,內(nèi)飾簡潔且舒適,科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上,雖不如渦輪增壓引擎迅猛,但提供持續(xù)動(dòng)力,6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般,底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小,但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX5的機(jī)油選擇,SM級0W20全合成機(jī)油和美孚1號5W30全合成機(jī)油都是不錯(cuò)的選擇。價(jià)格上,4升原廠機(jī)油355元,1升89元,而美孚1號稍貴,4升459元,1升116元。車主應(yīng)根據(jù)需求、環(huán)境、習(xí)慣和保養(yǎng)手冊來決定。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用礦物油或半合成油,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則推薦全合成機(jī)油。潤滑油分...
【內(nèi)容】2023款馬自達(dá)CX-5正式在澳洲市場推出,共11款配置車型,售價(jià)區(qū)間折合人民幣16.28萬至25.02萬元。相較于現(xiàn)有車型,新款CX-5的價(jià)格略有上漲,約為920元至4600元。外觀方面,新增了銠白車身涂裝和黑色外部套件,包括亮黑色外后視鏡外殼、輪眉和輪圈。內(nèi)飾部分,新款配備了與中型版相同...
對于馬自達(dá)CX4,原廠推薦的機(jī)油型號為0W20。除了原廠機(jī)油,車主還可以選擇其他品牌的潤滑油。對于長效性要求高的,可以選擇美孚潤滑油;需要強(qiáng)清潔能力的,殼牌潤滑油是不錯(cuò)的選擇;需要強(qiáng)油膜韌性的,嘉實(shí)多是一個(gè)推薦品牌。自然吸氣引擎可用礦物油或半合成油,而渦輪增壓引擎則建議使用全合成機(jī)油,因其對機(jī)油性能...
【百度58汽車廣東頻道】廣東地區(qū)沃爾沃XC90現(xiàn)提供最高13萬元的現(xiàn)金折扣。這款車型定位為中大型SUV,擁有精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級的質(zhì)感,長寬高分別為4953/1958/1776mm,軸距2984mm,展現(xiàn)出流暢的線條和美感。內(nèi)飾方面,它采用了沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,傾斜式中控臺雖無過多亮點(diǎn),但符合主流審美標(biāo)...
馬自達(dá)6以其飄逸的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型,配合運(yùn)動(dòng)尾燈,展現(xiàn)出不凡的工藝和視覺效果。內(nèi)飾酷炫,深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147馬力,峰值扭矩183!っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km,匹配6擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨(dú)立...
2JZ-GTE以其在1992年搭載于第四代Supra的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名,盡管日本本土版最大功率被限制在280馬力,但其改裝潛力巨大,網(wǎng)上常見爆改后上千匹的案例。EVO的4G63以其改裝潛力和鑄鐵缸體而著稱,常在網(wǎng)上看到其超越超跑的表現(xiàn)。EJ20是斯巴魯STI搭載的引擎,至今仍在使用。K20A是...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球,內(nèi)飾簡潔且舒適,科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上,雖不如渦輪增壓引擎迅猛,但提供持續(xù)動(dòng)力,6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般,底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小,但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
本文對比了馬自達(dá)CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨(dú)特的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言和成熟的技術(shù)保障獲得較高評價(jià),CR-V則以穩(wěn)定的表現(xiàn)和實(shí)用性著稱。在動(dòng)力性能方面,CX-5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,而CR-V的渦輪增壓機(jī)則注重燃油經(jīng)濟(jì)性。安全性...