新一代寶馬M5在環(huán)保政策壓力下，放棄了自然吸氣發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然這讓一些寶馬粉絲感到遺憾，但從性能測試結(jié)果來看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩輸出更寬廣，有助于降低過重帶來的負(fù)面影響。新一代M5在紐伯格貝林賽道上以7分55秒的成績刷新了四門汽車的圈速紀(jì)錄，再次樹立了高性能行政轎車市場的新標(biāo)桿...
寶馬GT535i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬GT535i搭載了一款3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到300千瓦iDrive系統(tǒng)，提升了處理速度和界面美觀度，強(qiáng)化了互聯(lián)駕駛功能。在安全性方面，車輛配備了一系列主動和被動安全系統(tǒng)，如剎車輔助、車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)測等，確保駕駛安全。5...
寶馬6系GT車身材料及性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率在180kW到190kW之間，最大扭矩達(dá)到了400Nm，最大馬力可達(dá)245或258匹。這樣的動力參數(shù)使得寶馬6系GT在加速上表現(xiàn)出色，官方0到100公里/小時加速時間僅為6.5到...
一、問題解答在選擇奧迪A7和寶馬6系GT時，需要綜合考慮個人需求、車輛性能以及預(yù)算等多方面因素。從動力性能上看，奧迪A7在加速和動力輸出方面略占優(yōu)勢，而寶馬6系GT則在操控性能上更為出色。內(nèi)飾與舒適性方面，兩車都展現(xiàn)了德系豪華品牌的精湛工藝，但寶馬6系GT更注重駕駛樂趣與舒適性。因此，如果更看重動力...
一、車型概述寶馬6系GT作為一款中大型豪華跨界轎跑，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的駕駛體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其前臉采用家族式雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配銳利的LED前大燈，整體造型既富有辨識度又充滿力量感。車身線條流暢且動感，軸距達(dá)到了3070mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔...
一、寶馬5系GT概覽寶馬5系GT作為寶馬旗下一款充滿魅力的車型，融合了時尚外觀、卓越性能與寬敞空間等諸多優(yōu)勢。它不僅保留了寶馬家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，如雙腎格柵和天使眼大燈，還采用了溜背式的車身線條，使車輛看起來既優(yōu)雅又富有運(yùn)動感。車內(nèi)空間寬敞，后排頭部和腿部空間充足，行李箱容積也較大，能夠滿足家庭出行...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT搭載了兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，分別為低功率版和高功率版。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)均表現(xiàn)出色，提供了充足的動力。加速迅猛，特別是在中后段加速時，動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋動作快速且平順，避免了多余的動力中斷，能夠根據(jù)油門深淺智能揣摩駕駛者的...
寶馬6系GT搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到180kW，最大扭矩為400Nm。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)上乘，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，為駕駛者帶來激情的加速體驗(yàn)。在市區(qū)駕駛時，百公里油耗大約在8至13升之間，而在高速行駛時油耗相對較低，2.0T車型網(wǎng)友平均油耗為10.2L...
寶馬3系gt320i作為一款兼具運(yùn)動與舒適的車型，其參數(shù)配置相當(dāng)出色。1.**車身尺寸**：寶馬3系gt320i的車身尺寸為長4824mm、寬1828mm、高1518mm，軸距達(dá)到了2920mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)不僅保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，還提供了穩(wěn)定的操控性能。2.**動力系統(tǒng)**：該車搭載了一臺...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)180kW，最大扭矩400Nm，這樣的動力配置在同級別車型中顯得尤為出色。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，實(shí)際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是高速超車，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。油耗方面，根據(jù)眾多車主反饋和實(shí)測數(shù)據(jù)，寶馬6系GT的百...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)258馬力。輕踩油門，動力便噴涌而出，推背感強(qiáng)烈，無論是市區(qū)穿梭還是高速超車，都能輕松應(yīng)對。油耗方面，市區(qū)綜合油耗偏高，可達(dá)12-13升/百公里，但高速時油耗能控制在8升左右。變速箱換擋邏輯聰明，換擋速度快且平順，保證了動力輸出的連...
寶馬6系，這款自1976年誕生的豪華轎跑，曾是寶馬歷史上最成功的箱式轎車之一。然而，盡管2003年復(fù)活后再次進(jìn)入市場，寶馬6系在中國市場的表現(xiàn)卻始終不溫不火。其定位為大型豪華轎跑車，性能和配置高于普通寶馬轎車，價格也相對較高，導(dǎo)致國內(nèi)受眾群體較小。此外，寶馬6系在同級競爭對手中優(yōu)勢不明顯，如奔馳CL...
韓系車在國內(nèi)市場的低迷已是不爭的事實(shí)，盡管如此，韓系車中仍有佼佼者，如起亞斯汀格。這款轎跑基于起亞GT概念車打造，擁有家族式前臉和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體造型運(yùn)動時尚。車身側(cè)面溜背設(shè)計(jì)，尺寸寬敞，尾部貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣彰顯運(yùn)動感。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，采用純黑涂裝，配備平底方向盤、換擋撥片等，豪華與科技并存...
寶馬5系GT以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出適合多種場合的豪華氣質(zhì)。內(nèi)飾高貴，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.5L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了卓越的操控性能。車主對20...
寶馬5系GT，源于CS概念車設(shè)計(jì)，融合了7系的寬敞與舒適、X系列的車內(nèi)視野及頭部空間，并具備超強(qiáng)后備箱儲物能力。搭載先進(jìn)3.0L直列6缸與4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖采用單渦輪增壓結(jié)構(gòu)，但動力不減，油耗卻大幅下降。綜合看，5系GT在舒適性、儲物能力和油耗上都有優(yōu)勢。簡而言之，寶馬5系GT是一輛兼...
寶馬5系GT融合了7系的寬敞舒適與X系列的高視野頭部空間，并具備強(qiáng)大的后備箱儲物能力。其搭載的3.0升直列6缸和4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用單渦輪雙渦管技術(shù)，動力不減且油耗大幅降低，適合長途旅行，是一款綜合了多款車型優(yōu)勢的旅行轎車。寶馬5系GTGT的外型來源最早可追溯到早先發(fā)布的CS概念車，這款...
對于寶馬的雙數(shù)系列車型，它們總是帶著獨(dú)特的個性和小眾的魅力。6系GT作為6系家族的新成員，實(shí)際上是5系GT的繼任者，它的目標(biāo)是重新定義GranTurismo的理念。在動力系統(tǒng)上，6系GT搭載了最新的B58直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相較于N55發(fā)動機(jī)，B58在進(jìn)排氣、渦輪增壓器結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化，...
寶馬3系gt的前后懸架是什么結(jié)構(gòu)？寶馬3系gt的前懸架使用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。這一款車使用的發(fā)動機(jī)與3系同樣是相似的。寶馬3系gt一共使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。懸架功能作用是連接車身與車輪的，假如...
寶馬330im運(yùn)動曜夜版值得買嗎？值得買，下面是寶馬3曜夜版和3系從外觀，動力，空間，配置四方面來區(qū)別：1、關(guān)于外觀：寶馬3曜夜版的外觀更符合大部分bimmer的審美，整車線條流暢且勻稱，標(biāo)準(zhǔn)的四門轎車設(shè)計(jì)，很是經(jīng)典，而3系GT外形特別之處是車尾設(shè)計(jì)了升降尾翼，讓后車尾部添色不少，吸引了不少重視外觀...
寶馬3系GT的亮點(diǎn)在于其運(yùn)動化設(shè)計(jì)，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。然而，無框車門帶來的風(fēng)噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
