國產(chǎn)雅馬哈主要在中國杭州生產(chǎn)，部分零件國產(chǎn)化，日本管理；日本進(jìn)口雅馬哈質(zhì)量頂尖，使用壽命長；印尼進(jìn)口雅馬哈部分零件日本原裝，但總體質(zhì)量不及日本原裝，性價比不高。三者中，日本原裝進(jìn)口雅馬哈品質(zhì)最優(yōu)，但價格也最高，國產(chǎn)與印尼產(chǎn)則在價格與品質(zhì)間各有取舍。隨著雅馬哈鋼琴在中國的知名度越來越高，購買雅馬哈鋼琴...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)雖然源自日本，但在國內(nèi)組裝，因此并非原裝進(jìn)口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動機(jī)均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，高功率...
日本PG55系列冷卻液以其高性能和環(huán)保特性而聞名，由KEMITEC公司采用先進(jìn)技術(shù)制成，有效提升散熱效率，保持水溫適宜，增強引擎性能。與傳統(tǒng)冷卻液相比，PG55具有更出色的散熱性能，減少預(yù)熱時間，提高燃油效率。其成分丙二醇和超純水，對環(huán)境和人體影響小，且具有更好的吸熱和放熱性能。KEMITEC的“純...
2022年初，作者因日元貶值考慮從日本進(jìn)口二手車。面對看不見摸不著的擔(dān)憂，作者決定親自操作，避免中間商重復(fù)收費。通過研究，作者選擇了日本車商常用的USS拍賣場，并通過日本留學(xué)的朋友代拍。作者還注冊了汽車進(jìn)口公司，以便享受車商價格和服務(wù)。最終，作者以36000紐幣的價格成功進(jìn)口了一輛gt86，比4S店...
奇瑞發(fā)動機(jī)是中國技術(shù)，最初曾使用福特、一汽等品牌發(fā)動機(jī)。2005年，奇瑞推出了ACTECO系列發(fā)動機(jī)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。2009年，奇瑞掌握了汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)。2021年，奇瑞發(fā)布了“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”，完全自主研發(fā)。奇瑞汽車是中國最早出口海外的品牌之一...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型，共享了相同的動力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，搭載本田i-vtec技術(shù)。電動機(jī)方面，最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為前置單電機(jī)設(shè)計。在懸掛系統(tǒng)上，新款奧德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨立前懸和扭力...
汽車進(jìn)口關(guān)稅一直是車迷朋友們非常關(guān)心的話題。眾所周知，一輛進(jìn)口車在當(dāng)?shù)赝u得很便宜，而進(jìn)口到中國的價格普遍很高。以豐田埃爾法為例，這款車在日本的售價只有20-30萬人民幣，但在中國已經(jīng)成為百萬級MPV。那么2022年汽車關(guān)稅會下調(diào)嗎？2022年進(jìn)口汽車關(guān)稅不會下調(diào)。目前國內(nèi)進(jìn)口車關(guān)稅稅率為15%。...
本田奧德賽的發(fā)動機(jī)，作為本田家族的一員，K24系列發(fā)動機(jī)在多款車型中都有應(yīng)用，其可靠性和耐用性已經(jīng)得到了市場的驗證。這款2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，型號K24W5，擁有“地球夢科技”的加持，能夠提供137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱保護(hù)程序?qū)⑵鸩睫D(zhuǎn)速限定在了20...
奇瑞發(fā)動機(jī)是中國技術(shù)，自2005年推出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動機(jī)系列品牌以來，奇瑞已掌握汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤及發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)等核心技術(shù)。2021年，奇瑞更是發(fā)布了完全自主研發(fā)的"奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)"。奇瑞汽車也是國內(nèi)最早一批出口海外的品牌，發(fā)動機(jī)出口到美國、日本等機(jī)械工業(yè)強國，...
美國商務(wù)部近日批準(zhǔn)了特斯拉的請求，允許其從日本進(jìn)口的鋁材料免交10%的關(guān)稅。這些鋁材料將用于特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠生產(chǎn)電池。特斯拉表示，其電池組是Model3等儲能產(chǎn)品的核心，而美國本土廠商無法提供符合要求的鋁材。美國商務(wù)部也認(rèn)為，國內(nèi)生產(chǎn)的鋁數(shù)量和質(zhì)量均不足，因此同意了特斯拉的豁免申請。此前，...
本公司專注于銷售及改裝豐田考斯特、豐田柯斯達(dá)等商務(wù)車型，拒絕中間商差價，以最低價格提供全系現(xiàn)車。我們的車型現(xiàn)車均有加裝過VIP版、個性定制商務(wù)版，提供專業(yè)服務(wù)和專業(yè)對車，所有車輛均可全國上牌，享受原廠服務(wù)質(zhì)量保證和全國質(zhì)保。目前，我們提供5-23座的進(jìn)口豐田考斯特現(xiàn)車銷售，包括豪華內(nèi)飾改裝。新款豐田...
一汽森雅S80搭載的發(fā)動機(jī)是日本大發(fā)原裝進(jìn)口的DVVT發(fā)動機(jī)，具有1.5L和1.3L兩種排量。這款發(fā)動機(jī)能夠根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機(jī)，有效提升發(fā)動機(jī)的輸出功率。同時，它還實現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中的優(yōu)異加速性能。森雅S80是大發(fā)品牌在中國的首款...
日系品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直備受青睞，尤其是其燃油經(jīng)濟(jì)性和實用性。隨著MPV市場的火熱，眾多汽車廠商紛紛推出新車型。日產(chǎn)Serena作為一款全新的MPV，以其獨特的設(shè)計和實用性吸引了消費者的關(guān)注。從外觀來看，Serena的設(shè)計新穎，前臉精致，大燈犀利，展現(xiàn)出不俗的層次感。側(cè)面雙色車身設(shè)計獨特，尾部飽...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)雖然產(chǎn)自日本，但在中國進(jìn)行組裝。這款車提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm；高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發(fā)動機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8速CVT變速箱。QX50采用麥弗遜...
奧德賽2.0混動發(fā)動機(jī)并非純進(jìn)口，而是合資生產(chǎn)。奧德賽作為本田旗下的MPV，車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。其搭載的2.4LI-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣為國內(nèi)合資生產(chǎn)，廣本大部分車型的發(fā)動機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬套自動變速箱的本田汽車...
日本汽車進(jìn)口商協(xié)會7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月日本進(jìn)口汽車銷量同比增長45.2%，達(dá)到30851輛，連續(xù)第四個月實現(xiàn)同比增長，恢復(fù)到疫情前2021年6月水平的98.8%。日本作為世界第三大汽車市場，2021年日系車銷量為459.86萬輛，同比下降11.5%，創(chuàng)下近十年來最大降幅。盡管面臨消費稅上調(diào)、...
卡羅拉發(fā)動機(jī)8nr是日本進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，它能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能。這種發(fā)動機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)的一種，與外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)等不同。在使用卡羅拉發(fā)動機(jī)8nr時，需要注意以下幾點：1.避免空擋行駛，因為發(fā)動機(jī)本身具有減速斷油功能，空擋反而不利于節(jié)油。2.觀察車輛，發(fā)現(xiàn)地上有油時要及時判斷是否出現(xiàn)...
日本進(jìn)口車玻璃生產(chǎn)日期可通過玻璃上的數(shù)字和黑點判斷。數(shù)字表示年份，黑點表示月份，前方黑點用7減，后方黑點用13減。部分玻璃還會顯示生產(chǎn)周數(shù)。汽車玻璃有防護(hù)作用，分為夾層、鋼化和區(qū)域鋼化玻璃，按位置分為前擋風(fēng)、側(cè)窗、后擋風(fēng)和天窗玻璃。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
奧德賽是本田與廣汽合資生產(chǎn)的合資車型，非進(jìn)口也非國產(chǎn)。其外形時尚，商務(wù)氣質(zhì)濃厚，內(nèi)飾豪華舒適，尤其第二排座椅。作為商務(wù)車，后備箱空間在第三排座椅打開時不夠理想，但折疊后空間寬敞。奧德賽更適合商務(wù)用途。以下是奧德賽的相關(guān)介紹：奧德賽的外形：外形上，奧德賽在傳統(tǒng)家用風(fēng)格上做了很大改進(jìn)，如今奧德賽的外形更...
最近有粉絲詢問只要大編號的琴，其實并不必要。相比于“大編號”，80-82年生產(chǎn)造價51萬日元的U3M更具性價比，音質(zhì)并沒有明顯提升。因此，選擇琴時不必盲目追求大編號，而應(yīng)根據(jù)實際需求和預(yù)算選購合適的產(chǎn)品。琴友們?nèi)缬羞x琴困惑，歡迎私聊咨詢。最近遇到有些粉絲，咨詢的時候就說我只要大編號的，我們今天拿U3...
