起亞K3以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤表現(xiàn)普遍滿意...
江淮iEV6E以其純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供了61馬力和150牛·米扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到310Km。固定齒比變速箱和前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得車輛在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)不俗。盡管后排空間一般，但日常使用足夠。配置上，胎壓顯示和上坡輔助等標(biāo)配功能雖不豪華，卻...
起亞K3以其犀利的前臉和運(yùn)動(dòng)氣息的虎嘯式格柵，以及符合年輕審美的車尾設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋顯示，動(dòng)力順暢，提速快，操控穩(wěn)定，方向...
汽車底盤裝甲，也稱為底盤防撞防銹隔音，是一種粘附性橡膠瀝青涂層。這種高科技涂層無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，適用于車輛底盤、輪轂等部位。噴涂后快速干燥，形成彈性保護(hù)層，有效防止飛石撞擊、潮氣侵蝕，避免底盤生銹，保護(hù)行車安全。底盤裝甲技術(shù)，通過(guò)在底盤噴涂2~4mm厚的彈性密封材料，為車輛提供額外防護(hù)。它能...
東風(fēng)起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的故障。制動(dòng)器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長(zhǎng)時(shí)間使用或缺乏潤(rùn)滑而產(chǎn)生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的故障則在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)尤為明顯。...
江淮汽車瑞風(fēng)S7運(yùn)動(dòng)版以其出色的底盤表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款緊湊型SUV擁有江淮家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸為4790mm/1900mm/1760mm，軸距達(dá)到2750mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。瑞風(fēng)S7運(yùn)動(dòng)版搭載了新一代“安+”汽車安全系統(tǒng)，配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、74%高強(qiáng)度鋼、LDWS+360...
JAC江淮K52014款的底盤高度為19.5cm，這個(gè)數(shù)據(jù)也被稱為最小離地間隙，它指的是汽車在最大承載能力時(shí)底盤與地面之間的最短距離。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于汽車的通過(guò)性至關(guān)重要。雖然之前有規(guī)定車輛最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)是16cm左右，但現(xiàn)在這種硬性規(guī)定已經(jīng)沒有了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最低離地高度在11-15cm范圍...
江淮汽車的瑞鈴2015款底盤高度為18cm，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，即滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，對(duì)通過(guò)性至關(guān)重要。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定底盤高度，但普通家用車一般在11-15cm。離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性可能受影響；反之，底盤高度過(guò)低，高速穩(wěn)定性好，但通過(guò)性差�？�...
起亞K3S2014款的底盤高度為11厘米，符合家用車輛的標(biāo)準(zhǔn)最小離地間隙。一般情況下，110毫米到150毫米之間的離地間隙對(duì)于車輛通過(guò)復(fù)雜路面是比較適合的。超過(guò)130mm的離地間隙可以提高車輛的通過(guò)性能，而低于110mm則可能影響車輛在復(fù)雜路況下的操控能力。現(xiàn)在一些車輛已經(jīng)配備了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功...
江淮iEVS4作為一款備受關(guān)注的純電動(dòng)SUV，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾清爽舒適。搭載150馬力的前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大扭矩330�！っ�，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到402Km，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對(duì)江淮iEVS4的動(dòng)...
江淮瑞風(fēng)S7的底盤離地間隙為140mm，采用了麥弗遜前、麥弗遜后的多連桿式結(jié)構(gòu)，原廠調(diào)校了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格。底盤故障排除方面，橫拉桿球節(jié)斷裂可拆下螺釘更換，差速齒輪損壞可拆傳動(dòng)軸繼續(xù)行駛，制動(dòng)總泵制動(dòng)液不足可用酒精或水代替，制動(dòng)缸漏液或缸管破裂可臨時(shí)用鐵皮銅片堵漏。車主應(yīng)盡快找專業(yè)修理廠處理。江淮...
購(gòu)買新車時(shí)是否需要增加發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤裝甲一直是車主們關(guān)心的問(wèn)題。底盤的防腐做得很好了，不托底破壞了，不裝也沒什么大問(wèn)題。但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板確實(shí)能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別在崎嶇地形下更有必要。4S店可能要從中賺取利潤(rùn)才會(huì)建議安裝護(hù)板，但這在某些情況下是必要的�？偟膩�(lái)說(shuō)，根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況選擇是否安裝這些加裝...
江淮iEV6E搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。底盤方面采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，駕駛靈活穩(wěn)定。車內(nèi)配置豐富，包括PM2.5過(guò)濾、電池預(yù)加熱、倒車影像等。車主反饋車身雖大但駕駛靈活，方向盤無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向輕準(zhǔn)�？傮w而言，江淮iEV6E是一款性價(jià)比較高的小型純電動(dòng)車，適...
汽車底盤上的排水孔設(shè)計(jì)是為了在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、天窗、車門和后備箱排水孔�？照{(diào)使用后滴水屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)槠嚳照{(diào)的主要功能是調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度和空氣流動(dòng)。然而，如果起亞K3空調(diào)排水從底盤漏出，可能是由于以下原因：1.空調(diào)系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，導(dǎo)致制冷管壓力...
起亞K32015款1.6L自動(dòng)GLS底盤設(shè)計(jì)兼顧舒適性與穩(wěn)定性，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保行駛平穩(wěn)。動(dòng)力表現(xiàn)上，該車搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，扭矩156�！っ祝瑵M足日常駕駛需求。車主普遍反映操控靈活，方向盤手感良好，尤其在爬坡時(shí)輪胎抓地力強(qiáng)，安全性能高。整體而言...
江淮嘉悅X7作為一款10萬(wàn)元級(jí)別的中型SUV，憑借其扎實(shí)的底盤技術(shù)和高性價(jià)比，成為了不少消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)�；诮吹谌妆P平臺(tái)技術(shù)，嘉悅X7采用了全車架副車架設(shè)計(jì)，有效提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性。輪輞軸承的鉚接結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少了滾動(dòng)阻力和異常噪音。此外，車載加油油氣回收系統(tǒng)和TESS穿刺急救裝置的標(biāo)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮QXPHEV采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校偏舒適，對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸過(guò)濾得比較徹底。在過(guò)彎時(shí)，也能感受到不錯(cuò)的支撐性，接近50:50的前后軸荷分配和采埃孚G300精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在快速入彎出彎時(shí)底盤的支撐性極為優(yōu)秀，側(cè)傾抑制得很好，讓駕駛者有了駕駛性能SUV的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮X8PLUS的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在過(guò)彎或高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定性良好，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，無(wú)論是狹窄的城市街道還是復(fù)雜的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛江淮X8PLUS，你會(huì)感受到它穩(wěn)健的操控性能和舒適的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，江淮X...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮QXPHEV搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m；電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩300N·m。匹配容量為21.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為120km。實(shí)際體驗(yàn)中，車輛起步加速輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮X8PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到184匹，峰值扭矩為300�！っ住Ｔ趯�(shí)際測(cè)試中，其百公里加速僅需9.8秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速。無(wú)論是城市擁堵道路還是高速公路，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方...
