比亞迪唐EV，作為比亞迪旗下的旗艦SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車以其卓越的性能、豪華的配置以及超長的續(xù)航里程，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。比亞迪唐EV在近年來多次進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，不斷推出新版本以滿足消費(fèi)者日益增長的多樣化需求。目前，全新一代唐EV七座版本已正式到店，為消費(fèi)者帶來了更加寬敞舒適的駕乘...
車輛基本信息唐EV，作為比亞迪旗下的明星車型，自上市以來便以其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車最早于2022年推出了新款車型，并在隨后的幾年里不斷更新升級(jí)，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。作為比亞迪e平臺(tái)3.0的杰作，唐EV不僅代表了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的最新成果，也重新定義了30萬...
2月15日，騰勢(shì)汽車官宣，即日起騰勢(shì)Z9系列PRO版車型新增云輦-A，原價(jià)16000元的智能電動(dòng)門限時(shí)10000元；非營運(yùn)首任車主終身免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等兩大終身權(quán)益，免除用戶后顧之憂。作為騰勢(shì)汽車推出的科技豪華轎車雙旗艦，騰勢(shì)Z9系列全系標(biāo)配易三方+超人類智駕+AI智能座艙科技豪華“三大件”。憑...
創(chuàng)維汽車EV6作為一款中型SUV，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，提供204馬力總功率和320�！っ卓偱ぞ�，純電續(xù)航里程達(dá)520kM。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，該車方向盤精準(zhǔn)，操控感好，動(dòng)力強(qiáng)勁且提速快，超車得心應(yīng)手，整體底盤表現(xiàn)扎實(shí)，駕駛起來輕松自如。對(duì)于相當(dāng)一部分買車...
Jeep角斗士與長城炮系列越野皮卡在底盤設(shè)計(jì)上各具特色。Jeep角斗士注重極致越野性能，采用非承載式車身與獨(dú)立差速器，適合穿越無人荒野。而長城炮系列越野版則在保持越野性能的同時(shí)，更注重城市駕駛的舒適性。兩款車型均面向市場(chǎng)需求，各有千秋。隨著中國消費(fèi)者用車觀念的轉(zhuǎn)變，能夠拉貨、載人、越野性能強(qiáng)、看起來...
漢EV的底盤調(diào)校和操控表現(xiàn)讓人印象深刻。底盤高級(jí)，阻尼調(diào)校豐富，對(duì)路面的感知迅速，回饋穩(wěn)健。在激烈駕駛時(shí)，底盤能有效抑制車身俯仰和側(cè)傾，保障舒適性和操控感。漢EV的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校由前奔馳底盤工程師漢斯帶隊(duì)完成，品質(zhì)可比肩一線豪華轎車。動(dòng)力方面，漢EV搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率363KW，最大扭...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動(dòng)車型，但保持了相當(dāng)?shù)钠秸�。采用正置式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管布局需從發(fā)動(dòng)機(jī)下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。前副車架有所加強(qiáng)，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結(jié)構(gòu)。整體底盤結(jié)構(gòu)與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續(xù)進(jìn)...
【標(biāo)題】問界M5EV:首款純電SUV,性能出色，安全保護(hù)全面【文章內(nèi)容】9月6日，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款智慧豪華純電SUV——問界M5EV正式發(fā)布。作為問界系列的首款純電車，問界M5EV身上有著不少亮點(diǎn)，比如它的顏值很高，性能出色等等。下面我們就專門針對(duì)以上幾點(diǎn)，來做一個(gè)深入解讀。在新能源車...
宋Pro新能源以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)中占有一席之地。前臉平滑，車尾飄逸，內(nèi)飾炫酷，整體造型設(shè)計(jì)動(dòng)感。搭載前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率163馬力，扭矩280�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航405KM。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。車主反饋顯示，宋Pro新能源在急彎表現(xiàn)...
北汽鑫源EV系列現(xiàn)車供應(yīng)，多種顏色任選。部分車型補(bǔ)貼后優(yōu)惠高達(dá)9萬元，起售價(jià)低至8.78萬元。有意者可親臨店鋪?zhàn)稍冊(cè)斍�。具體優(yōu)惠如下：EV系列2016款EV160輕秀版，原價(jià)18.99萬元，優(yōu)惠9萬元，裸車價(jià)9.99萬元，參考總價(jià)10.55萬元，條件為本地戶口、居住證和社保；EV160輕版，原價(jià)17...
帝豪EV底盤平整，電池組設(shè)計(jì)保護(hù)周全，但前后懸架結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)甚至偏老舊，采用麥弗遜前懸架和老式扭力梁后懸架。整體底盤未做減重處理，導(dǎo)致駕駛品質(zhì)不佳。防撞梁材質(zhì)更是被換成塑料減重。這輛電動(dòng)車之所以便宜，主要在于其“料”廉價(jià)。雖然帝豪EV這輛車的防撞梁品質(zhì)堪憂，但依舊是市場(chǎng)上比較有競爭力的電動(dòng)車型，至于為什...
本文介紹了傳祺GS8這款中型SUV的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，并引用了三位車主的評(píng)價(jià)。他們認(rèn)為傳祺GS8的底盤調(diào)教不錯(cuò)，過彎道時(shí)傾斜感不明顯，剎車靈敏度高，油門也很好用，駕駛順暢且增加了安全性。此外，文章還提到了傳祺GS8的內(nèi)飾造型、配置以及全景天窗等亮點(diǎn)�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出...
2022款唐EV的底盤技術(shù)得到了顯著提升，特別是在電動(dòng)四驅(qū)和主動(dòng)懸掛方面。新款唐EV采用了前后雙電機(jī)配置，總功率達(dá)到380千瓦，700牛·米，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤設(shè)計(jì)平整，電池組容量提升至108.8度，同時(shí)防護(hù)措施到位。比亞迪的刀片電池技術(shù)使得電池組體積大幅壓縮，但整車質(zhì)量仍達(dá)2.56噸...
秦新能源2016款EV300旗艦型底盤扎實(shí)嗎？讓我們來聽聽車主們的看法吧！網(wǎng)友@renyan表示：“動(dòng)力十足的燃油車是沒法比的，新能源車一開，我就開著秦，感覺很輕松。而且沒有引擎噪音，安靜舒適�！本W(wǎng)友@8345467則認(rèn)為：“電動(dòng)車動(dòng)力上沒有燃油車的那種頓挫感，起步還算順暢。沒有引擎噪音。這輛車可以...
2020款耀領(lǐng)型領(lǐng)界EV底盤怎么樣？領(lǐng)界EV購車手冊(cè)對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注領(lǐng)界EV(詢底價(jià)查參配),那接下來的內(nèi)容你...
智能底盤系統(tǒng)正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)機(jī)械部件向智能化系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，智能底盤系統(tǒng)迎來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。智能底盤系統(tǒng)對(duì)線控技術(shù)的普及和進(jìn)化以及主動(dòng)懸架系統(tǒng)的發(fā)展提出更高要求。同時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)E/E的變革也推動(dòng)了智能底盤E/E的進(jìn)化，從簡單的子系統(tǒng)ECU疊加轉(zhuǎn)變?yōu)樵诘妆P域控制器內(nèi)進(jìn)行協(xié)...
風(fēng)行S50EV2020款旗艦型底盤扎實(shí)嗎？這款緊湊型電動(dòng)車以其靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、新潮的內(nèi)飾風(fēng)格、充沛的動(dòng)力性能和扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。車頭設(shè)計(jì)順滑，車尾流暢優(yōu)雅，尾燈造型個(gè)性新潮。內(nèi)飾時(shí)尚，符合年輕人口味。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率163馬力，總扭矩280�！っ�，工信...
隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它不僅承載著家庭成員的日常出行，更是陪伴他們探索世界的伙伴。在眾多汽車品牌和型號(hào)中，傳祺M8以其卓越的性能和豐富的配置，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2021款大師系列390T至尊福祉版，以其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和252馬力的最大功率，390�！っ椎姆逯�...
榮威iMAX8EV搭載了上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩350N·m，峰值功率180kW。90kWh超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)570km，30分鐘快充即可從30%充至80%，帶來“零焦慮”的純電出行體驗(yàn)。榮威iMAX8EV配備專業(yè)MPV高級(jí)底盤...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費(fèi)者在購車時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控的要求日益提高。漢作為一款備受關(guān)注的車型，其前臉設(shè)計(jì)犀利，中網(wǎng)封閉式造型搭配飾條，提升了整車檔次。車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，線條豐富，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，黑色鋼琴烤漆飾板，年輕活力四射。漢搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭...
