雅閣以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過(guò)130mm時(shí)，通過(guò)性好但高速穩(wěn)定性較差；低于110mm時(shí)，高速表現(xiàn)佳但通過(guò)性...
大家好，我是檢車家鐵頭，一個(gè)有著十年修車經(jīng)驗(yàn)的老師傅，擅長(zhǎng)檢測(cè)二手車。今天要聊的是本田雅閣，這款車自1976年誕生以來(lái)，一直是銷量和口碑的代表。我們檢測(cè)的是一臺(tái)2016年出廠的九代雅閣，行駛了38241公里，報(bào)價(jià)13.8萬(wàn)，保值率相當(dāng)高。客戶對(duì)這臺(tái)車很感興趣，因?yàn)橘u家聲稱車況精品，原版原漆。但經(jīng)過(guò)我...
雅閣以其卓越的動(dòng)力和操控性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260�！っ�，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，...
雅閣外觀年輕酷炫，內(nèi)飾青春個(gè)性，車尾動(dòng)感流暢。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率194馬力，扭矩260�！っ祝秃�6L/100km，無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。配有定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、一鍵升降車窗等配置。網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有不同看法，有人稱贊動(dòng)力綽綽有余，有人覺(jué)得適合家庭用車，還有人認(rèn)為像電車一樣快...
本田雅閣底盤采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，中規(guī)中矩但表現(xiàn)穩(wěn)定。副車架設(shè)計(jì)有效分散沖擊，連桿靈活。懸架系統(tǒng)兼顧舒適與支撐，前麥弗遜靈活響應(yīng)快，后多連桿偏向舒適。雙層防撞鋼梁結(jié)構(gòu)增強(qiáng)安全性，碰撞測(cè)試中雅閣表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度有效保護(hù)駕乘人員。本田雅閣底盤整體概況雅閣使用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，在中型車...
雅閣2016款2.4LCVT舒適版作為一款指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)元的車型，擁有年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。關(guān)于底盤高度，車主反饋各異，但普遍認(rèn)為對(duì)于家用商用型轎車而言，其操控性可接受。方向盤輕盈，易于駕馭，適合不同駕駛者使用。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者...
雅閣作為中型車，以其新潮的內(nèi)外設(shè)計(jì)吸引了不少關(guān)注。其搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在節(jié)能與動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗。特別是其底盤采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提升了操控性和穩(wěn)定性。多數(shù)車主反映底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向靈活，符合中型車應(yīng)有的表現(xiàn)，整體駕駛感受積極。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮...
雅閣2013款2.0LSE以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感，車尾簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾炫酷，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189�！っ�，匹配5擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控性。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、定速巡航等，滿足...
新雅閣底盤平整度好，但管路未隱藏，排氣管隔熱不全。前副車架單薄，但前懸下擺臂升級(jí)鋁合金。后懸架結(jié)構(gòu)與思域相似，成本較低。整體看，雅閣底盤在普通駕駛中難顯差異，但細(xì)節(jié)減配明顯，性價(jià)比考慮下的產(chǎn)物。很多朋友說(shuō)新雅閣的底盤不錯(cuò)，很厚道！真有這樣的事兒？今天我們就聊聊這輛新雅閣的底盤懸架！底盤平整度好新雅閣...
中型車廣汽本田雅閣2016款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架，實(shí)測(cè)底盤高度(105mm)、保時(shí)捷911(100mm)、途安(100mm)、奔騰B70(95mm)、Agera(100mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單...
雅閣2015款3.0LVTI尊貴版底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，車主評(píng)價(jià)不一。部分認(rèn)為操控性好，適合駕駛；但也有車主表示動(dòng)力表現(xiàn)不如前幾代車型，低轉(zhuǎn)速時(shí)聲音不佳，S檔效果不明顯�？傮w而言，底盤扎實(shí)性可能因個(gè)人駕駛感受而異，建議親自試駕體驗(yàn)。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格...
雅閣2011款2.4LATEX底盤得到了車主們的一致好評(píng)，功能配置齊全，可以滿足日常駕駛需求。車主們表示動(dòng)力充足，操控感輕盈，方便穩(wěn)定地駕駛。雅閣的座椅空間寬裕舒適，乘坐體驗(yàn)良好。配置方面配備了諸多便利功能，如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助等，提升了駕駛便利性。整體而言，雅閣2011款2.4LATEX底盤...
中型車廣汽本田2015款雅閣采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為10cm。最小離地間隙，即汽車在最大負(fù)載時(shí)，底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過(guò)150mm。離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速行駛穩(wěn)定性降低；反之，高速穩(wěn)定性好，...
本田雅閣底盤生銹問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)解決方法是在金屬表面噴涂復(fù)合漆，這種方法被許多專業(yè)汽車防銹公司廣泛采用。防銹材料主要分為兩種：一種是半透明的蠟基復(fù)合膜，能在金屬表面形成一層化學(xué)膠，有效阻擋水分接觸；另一種是以橡膠、蠟、礦物油、有色金屬為主的復(fù)合涂層，具有彈性、緩沖碎石沖擊、隔音、隔熱...
對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注雅閣(詢底價(jià)查參配)，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。雅閣車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人...
雅閣底盤最小離地間隙為100毫米，顯示其越過(guò)障礙物的能力。2021款260TURBO豪華星空限量版尺寸為4893毫米長(zhǎng)、1862毫米寬、1449毫米高，軸距2830毫米。該車型配備1.5T194馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，具有194匹最大馬力、143千瓦最大功率和260牛米最大扭矩。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
十代雅閣底盤較低，離地間隙僅100mm，不適合非鋪裝路面。但采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，副車架結(jié)構(gòu)增強(qiáng)剛性，可應(yīng)對(duì)輕微障礙。底盤低矮有助于提升外觀運(yùn)動(dòng)感和操控穩(wěn)定性。駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況調(diào)整速度，避免底盤剮蹭。以下是拓展資料：1、較好的底盤系統(tǒng)：其實(shí)對(duì)于十代雅閣底盤太低的問(wèn)題也不需要擔(dān)心...
本田歌詩(shī)圖作為一款基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的跨界車型，其底盤結(jié)構(gòu)與雅閣有著諸多相似之處。然而，歌詩(shī)圖在離地間隙、輪胎尺寸等方面進(jìn)行了調(diào)整，以滿足跨界車型的需求。底盤采用沖壓鋼材質(zhì)，雖然與高售價(jià)不太匹配，但鋁制轉(zhuǎn)向機(jī)架在重量和剛性方面表現(xiàn)出色。此外，底盤還涂有防腐靜音涂層，有效降低噪音。歌詩(shī)圖的前懸架采用雙叉...
十代雅閣底盤離地間隙為120mm，具有支撐、安裝汽車部件、形成整體造型、承受動(dòng)力等功能。作為中型車，其車身尺寸為4893mm長(zhǎng)、1862mm寬、1449mm高，軸距2830mm，車重1548kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146ps，最大...
