根據(jù)報道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動升降座椅，方便老年人和行動不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇�？傊�...
文章內(nèi)容：一輛已經(jīng)正常行駛超過40000km的比亞迪秦純電動車，近日在市區(qū)行駛遇阻時，突然發(fā)現(xiàn)殊制動踏板時感到很硬，險與前車追尾。檢修時試車確實證明該車有此故障，而直儀裘盤的中部有“請檢查制動系統(tǒng)”的提示。查看真空泵是完好的，再檢查電機(jī)供給的電壓回路，如圖3所示，有40A的熔絲F1/18，通過“大陸...
本田換油周期通常為2年或4萬公里，過長時間不更換增壓油可能導(dǎo)致增壓泵因潤滑不足而發(fā)出聲音或損壞，同時增加車輛負(fù)荷和油耗。更換轉(zhuǎn)向動力油時，應(yīng)先打車吸凈舊油，注入新油后轉(zhuǎn)動方向盤以滲透干凈，注意不要長時間打死方向盤。重復(fù)吸入和注入新油，確保舊油完全清理，新油循環(huán)。新油注入后，輕微“呼啦”聲屬正�，F(xiàn)象，...
截至2025年5月21日，廣州地區(qū)的廣汽本田經(jīng)銷商針對奧德賽車型推出了多項優(yōu)惠促銷活動。消費者在廣州的廣汽本田4S店，如廣汽本田恒福店和廣汽本田駿鳴店，均可享受到這些優(yōu)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：根據(jù)車型配置不同，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在2.2萬元至5.5萬元之間。例如，2024款2.0Le:HEV銳·領(lǐng)享版現(xiàn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途X90底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，提供了良好的操控性和舒適性。在試駕中，底盤調(diào)校初段柔軟，有效過濾細(xì)小顛簸，隨著車速增加逐漸變硬，在坑洼路面上處理稍顯生硬但多彎山路中支撐性良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，手感輕盈，阻尼感適中，適合日常駕駛和山路駕駛。在不同駕駛...
轎車的剎車系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵，主要由剎車踏板、總泵、助力泵、油儲液罐等部件組成。定期檢查剎車踏板橡膠墊、剎車盤片磨損、真空助力泵功能、總泵狀況、剎車油質(zhì)量及管路完好性，是確保剎車性能的關(guān)鍵。剎車踏板橡膠墊老化可能導(dǎo)致滑脫，剎車盤片磨損過度需更換，真空助力泵故障會使剎車變硬，總泵問題會導(dǎo)致制動力...
當(dāng)電子油門踏板沉重時，應(yīng)聯(lián)系4S店進(jìn)行潤滑處理；剎車變硬可能是由剎車助力泵問題引起，需送修。電子油門使用導(dǎo)線代替?zhèn)鹘y(tǒng)拉線，可精確控制節(jié)氣門開度。剎車變硬與熄火前踩剎車有關(guān)，重新啟動發(fā)動機(jī)后助力泵工作，剎車可恢復(fù)。以上內(nèi)容未加標(biāo)題及總結(jié)字樣，符合格式要求。注：以上內(nèi)容不包含任何標(biāo)題或總結(jié)等字樣，且未使...
2017年，東風(fēng)本田CR-V因iBooster控制軟件問題召回，標(biāo)志著電子制動助力器問題的開始。隨著更多車型搭載iBooster，問題逐漸暴露。iBooster作為博世第二代電子制動助力器，其失效可能導(dǎo)致制動踏板變硬，影響駕駛安全。特斯拉Model3的“剎車門”事件更是將iBooster推至風(fēng)口浪尖...
雨天路面濕滑，車輪附著力隨車速增而劇減，急踩制動易導(dǎo)致側(cè)滑及追尾事故。剎車變硬可能因真空助力泵故障、漏氣或液壓剎車系統(tǒng)問題，如引擎熄火時液壓泵不工作，剎車阻尼增大，踏板變硬。雨天路面濕滑，車輪的附著力隨車速的增加急劇變小，緊急制動很容易發(fā)生側(cè)滑，后車也會反應(yīng)不及時造成追尾事故。以下是剎車很硬踩不動的...
汽車儀表盤溫度顯示不準(zhǔn)確，可能是由于冷卻系統(tǒng)異常導(dǎo)致的。如果節(jié)溫器損壞，會影響發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，進(jìn)而導(dǎo)致水溫表不穩(wěn)定。儀表盤上顯示的溫度可能是車外溫度，部分車型在0度以下會顯示小雪花標(biāo)志，提醒駕駛者注意結(jié)冰情況。車主可以調(diào)節(jié)儀表盤上顯示的是室內(nèi)還是室外溫度，這取決于駕駛?cè)说倪x擇。如果溫度顯示不正...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
廣汽本田凌派銳·混動以其13.98萬至16.98萬元的售價區(qū)間，為消費者提供了更易接觸的本田混動技術(shù)。自2017年銳·混動系列推出以來，銷量已超12萬臺，其中雅閣和奧德賽混動車型備受歡迎。凌派銳·混動的加入，以其親民定位和高性價比，有望助力品牌銷量突破百萬。車型在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如藍(lán)色品牌Lo...
新世紀(jì)天籟舒適版低速行駛時出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑導(dǎo)致摩擦力增大；轉(zhuǎn)向助力油液位不足；萬向節(jié)存在問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機(jī)在現(xiàn)代汽車中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強(qiáng)度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機(jī)工作...
1.轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2.檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3.檢查萬向節(jié)有問題；4.底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5.平面軸承壞了。東風(fēng)本田xrv出現(xiàn)方向機(jī)異響的原因可能包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞等。這些因素都可能導(dǎo)致方向機(jī)的負(fù)重增加，...
車輛停放一整夜后，剎車踩不動可能是因為剎車系統(tǒng)內(nèi)的真空助力泵失去了真空度，導(dǎo)致其無法正常工作。這種情況可能是由于車主在熄火前頻繁踩剎車造成的。真空助力泵的漏氣或損壞也會導(dǎo)致剎車變硬。解決真空助力泵漏氣的方法包括更換磨損的密封圈、緊固或更換接口密封件、以及更換漏氣的管路。真空助力泵損壞時，剎車會感覺硬...
別克汽車方向盤左右異響的原因可能包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題以及底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。出現(xiàn)異響時建議立即前往專業(yè)維修廠檢測，以避免造成更嚴(yán)重的故障。同時，定期檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，注意易損件有無老化現(xiàn)象，以確保行駛安全。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在行駛中起著至關(guān)重要的作用，因此也需...
轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來方向盤異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會導(dǎo)致異響。避免長期原地打方向，減少輪胎磨損，同時改變駕駛習(xí)慣...
小汽車的底盤，也就是大梁，位于車底，是車輛的重要組成部分。當(dāng)遇到剎車踏板硬踩不下去的情況時，可能是剎車助力泵出現(xiàn)了問題。首先，如果剎車助力泵漏氣或故障，尤其是在汽車熄火后沒有踩剎車踏板的情況下，會導(dǎo)致剎車踏板變硬。其次，如果在行駛中發(fā)現(xiàn)剎車踏板難以踩下，這可能是由于剎車助力泵的真空管漏氣或堵塞造成的...
剎車時方向盤偏轉(zhuǎn)是怎么回事？剎車下沉是漏油了嗎？剎車發(fā)抖該如何處理？剎車無力是什么原因？剎車變硬是真空助力器故障嗎？剎車變軟是哪些問題導(dǎo)致的？在制動系統(tǒng)故障中，方向盤偏轉(zhuǎn)可能是剎車分泵作用不均衡導(dǎo)致；剎車下沉通常意味著漏油；剎車發(fā)抖可能是剎車盤平整度下降，需要打磨或更換；剎車無力可能是壓力傳輸管路失...
