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本田奧德賽 底盤低

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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本田奧德賽需要做底盤裝甲嗎奧德賽裝底盤裝甲多少錢合適?

本田奧德賽需要做底盤裝甲嗎奧德賽裝底盤裝甲多少錢合適?

經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對(duì)底盤的損傷,同時(shí)具備防銹、隔音和防撞擊的功能,讓車主更加省心。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量不同而有所差異,從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等,噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時(shí),需先除...

作者:小楊說(shuō)車
本田奧德賽底盤裝甲需要做嗎?多少錢?如何噴涂?注意事項(xiàng)有哪些?

本田奧德賽底盤裝甲需要做嗎?多少錢?如何噴涂?注意事項(xiàng)有哪些?

如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方,那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對(duì)底盤的直接傷害,并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能,確實(shí)可以替車主省心。關(guān)于價(jià)格,底盤裝甲的價(jià)格差異較大,有幾百元至幾千元不等的價(jià)格區(qū)間,價(jià)格跨度如此之大,那是因?yàn)槠放苾r(jià)...

作者:小楊說(shuō)車
廣汽本田奧德賽底盤和什么車底盤一樣

廣汽本田奧德賽底盤和什么車底盤一樣

奧德賽和什么車底盤一樣?廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣,共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致,外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對(duì)較低,但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架,以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中,前懸...

作者:小楊說(shuō)車
廣汽本田奧德賽底盤和雅閣的底盤是一樣的嗎?有必要裝底盤裝甲嗎?

廣汽本田奧德賽底盤和雅閣的底盤是一樣的嗎?有必要裝底盤裝甲嗎?

廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制,其余部件為鋼制。奧德賽的設(shè)計(jì)最大化了空間利用,盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對(duì)車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好,是一種高科技的保護(hù)措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...

作者:小楊說(shuō)車
本田奧德賽底盤裝甲有必要做嗎?多少錢能搞定?

本田奧德賽底盤裝甲有必要做嗎?多少錢能搞定?

本田奧德賽底盤裝甲可做可不做,主要根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件與駕駛習(xí)慣而定。底盤裝甲可增強(qiáng)底盤防銹、隔音與抗沖擊性能,為車輛提供更好保護(hù)。價(jià)格因品牌和使用量而異,幾百到幾千元不等。選擇知名品牌如Goodway、Botelli等,并確保噴涂均勻,以達(dá)到最佳效果。雨天不宜施工,完成后一周內(nèi)避免在塵土路面行駛?傊...

作者:小楊說(shuō)車
本田crv為什么底盤那么低?

本田crv為什么底盤那么低?

本田CR-V底盤低,旨在降低油耗和提升舒適性。外觀霸氣,采用貫穿式鍍鉻裝飾條和LED大燈,前包圍犀利。內(nèi)飾保守,以黑色為主,配備全液晶儀表盤。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193馬力,匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱,部分車型提供四驅(qū)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題,歡迎...

作者:小楊說(shuō)車
本田奧德賽需要噴涂底盤裝甲嗎??jī)?yōu)質(zhì)底盤裝甲多少錢?

本田奧德賽需要噴涂底盤裝甲嗎??jī)?yōu)質(zhì)底盤裝甲多少錢?

經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以考慮為本田奧德賽噴涂底盤裝甲,主要是為了保護(hù)底盤避免路上的砂石、凸起對(duì)其造成直接傷害。價(jià)格上,不同品牌、厚度的底盤裝甲價(jià)格差異較大。噴涂底盤裝甲時(shí),需要除銹、均勻噴涂并讓其自然晾干。有幾點(diǎn)需要注意,如新車出廠時(shí)已有保護(hù)、可以延后加裝;底盤裝甲最佳效果需要噴涂多次;切勿在陰雨天氣...

作者:小楊說(shuō)車
年度最酷MPV 第4代本田奧德賽正式發(fā)布

年度最酷MPV 第4代本田奧德賽正式發(fā)布

自1994年問(wèn)世的本田奧德賽,就以成熟可靠的設(shè)計(jì)贏得了用戶的贊譽(yù),時(shí)隔14年之后,奧德賽才進(jìn)行了第四代的改款,可見本田對(duì)奧德賽的信心還是十分足的——如果一個(gè)產(chǎn)品足夠好,用戶也認(rèn)同,就沒有必要頻繁的去改款換代。本田第四代奧德賽本田第四代奧德賽在日本地區(qū),本田率先發(fā)布了新四代的奧德賽車型,目前也是在日本...

作者:58汽車
本田accord操控性

本田accord操控性

本田Accord操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田Accord的底盤調(diào)校精準(zhǔn),懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,能有效過(guò)濾路面顛簸,保證了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時(shí),底盤沉穩(wěn),車身重心低,使得高速過(guò)彎穩(wěn)定性更好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,本田Accord采用了液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈且精準(zhǔn)度高...

作者:58汽車
5萬(wàn)以下轎車操控性

5萬(wàn)以下轎車操控性

5萬(wàn)以下轎車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面,5萬(wàn)以下的轎車同樣有亮點(diǎn)。例如,豐田威馳憑借其穩(wěn)定的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng),為駕駛者帶來(lái)了較為舒適的駕駛感受。而本田飛度則以動(dòng)力優(yōu)秀且油耗低著稱,其發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的完美調(diào)校,使得車輛在加速、換擋過(guò)程中十分流暢,駕駛者能較為輕松地掌控車速變化。此外...

作者:58汽車
本田cr-v操控性

本田cr-v操控性

本田CR-V操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng),提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí),底盤表現(xiàn)出良好的剛性,車身姿態(tài)穩(wěn)定,沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),方向盤指向明確,駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)...

作者:58汽車
廣汽本田皓影安全性

廣汽本田皓影安全性

廣汽本田皓影安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影采用了HA新架構(gòu),車身具有高剛性和輕量化特點(diǎn),使得車輛在行駛時(shí)更加靈活和輕盈。其低重心設(shè)計(jì)不僅提升了操作反應(yīng)速度,也增強(qiáng)了車輛的循跡能力和彎道表現(xiàn)。皓影配備了高品質(zhì)的多連桿后懸架和米其林高性能SUV輪胎,為駕駛員提供了更高的操控信心。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的...

作者:58汽車
本田nx400安全性

本田nx400安全性

本田NX400安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田NX400的底盤調(diào)校恰到好處,懸架系統(tǒng)升級(jí)為川南倒叉后,韌性十足。在大顛簸或大坑洼路面上,底盤表現(xiàn)穩(wěn)健,不容易觸底,阻尼品質(zhì)出色。轉(zhuǎn)向方面,NX400的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,尤其是在高速行駛時(shí),車輛穩(wěn)定性良好,給駕駛者帶來(lái)充足的信心。駕駛感受方面,...

作者:58汽車
本田的商務(wù)車有哪幾款

本田的商務(wù)車有哪幾款

本田作為知名的汽車品牌,其商務(wù)車系列在市場(chǎng)上備受關(guān)注。目前,本田的商務(wù)車主要包括以下幾款車型:1.**東風(fēng)本田艾力紳**:這款車型商務(wù)氣息濃厚,空間表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足商務(wù)出行的各種需求。其發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力方面平衡得很好,后期用車成本低,深受消費(fèi)者喜愛。2.**廣汽本田奧德賽**:奧德賽更傾向于家庭使...

作者:58汽車
二手車小飛度

二手車小飛度

本田飛度作為一款備受歡迎的小型車,在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。它于2013年三代車型首次在日本亮相,次年5月便在國(guó)內(nèi)上市,底盤代號(hào)GK5,被車友們親切地稱為“超跑GK5”。這款車型搭載了L15B系列的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),提供了充足的動(dòng)力,并匹配了5MT或本田CVT變速箱,為駕駛者帶來(lái)了平順的駕駛體驗(yàn)。...

作者:58汽車
中置喇叭皓影

中置喇叭皓影

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影的底盤調(diào)校偏向舒適性,采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合,整體表現(xiàn)出色。在連續(xù)爛路上行駛時(shí),懸架回彈速度快,車內(nèi)振動(dòng)小,乘坐舒適性高。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn),車頭指向性佳,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中,隨車速變化調(diào)整,回饋?zhàn)匀唬軌蚝芎玫貍鬟f路面信息。駕駛感受上,皓影表現(xiàn)出本田一貫的運(yùn)...

作者:58汽車
本田奧德賽2.4真實(shí)口碑

本田奧德賽2.4真實(shí)口碑

本田奧德賽2.4搭載了地球夢(mèng)科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色,懸掛系統(tǒng)過(guò)濾震動(dòng)細(xì)膩,駕駛時(shí)沒有大型車的感覺,整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn),力度適中,車頭響應(yīng)靈活,回正力度佳,操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無(wú)側(cè)傾,操控性能在同級(jí)別MPV中出...

作者:58汽車
冠道腳踏板

冠道腳踏板

一、冠道腳踏板安裝步驟作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn),對(duì)于本田冠道腳踏板的安裝有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。以下是詳細(xì)的安裝步驟:準(zhǔn)備工具:省力扳手、12和13的套筒、十字螺絲刀、塑料螺絲翹板、剪刀和刀等。將車輛停在寬敞便于操作的地方,并在車底鋪上木板和紙板以防止刮傷車漆。拆卸底部護(hù)板,觀看安裝視頻了解安裝位置和步驟。地盤...

作者:58汽車
本田M-NV胎壓設(shè)置多少

本田M-NV胎壓設(shè)置多少

對(duì)于本田M-NV車型,推薦的冷態(tài)胎壓通常設(shè)置在2.2-2.5bar之間。具體數(shù)值可參考車輛用戶手冊(cè)、駕駛室門旁邊的標(biāo)簽,該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎氣壓,并在氣壓異常時(shí)發(fā)出警報(bào),提醒駕駛員及時(shí)處理,從而避免潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。推薦胎壓值是根據(jù)車身重量、底盤高度等車輛因素綜合考慮得出的。不同季節(jié)、輪胎類型以及車...

作者:58汽車
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