瑞虎8是奇瑞汽車旗下的中型SUV車型，自2018年4月25日上市以來，憑借其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。作為奇瑞家族的重要成員，瑞虎8歷經(jīng)多次升級(jí)改款，不斷提升用戶體驗(yàn)。目前，瑞虎8系列包括全新一代瑞虎8和瑞虎8Plus等多個(gè)版本，為用戶提供多樣化的選擇。不同配置版本對(duì)比瑞虎8提供多...
測(cè)試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款中型SUV，其底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和多連桿式獨(dú)立后懸，結(jié)合插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。車輛內(nèi)飾年輕動(dòng)感，配置豐富，包括多項(xiàng)智能駕駛輔助和舒適性配置，適合追求科技與舒適并重的消費(fèi)者。若對(duì)底盤性能感興趣，建議親自到店試駕體驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可...
瑞虎8以其年輕活力的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，配合6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，瑞虎8標(biāo)配了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計(jì)入手。奇瑞瑞虎8采用了點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈等多項(xiàng)豪華配置，同時(shí)還配備了前麥弗遜后多連...
車輛基本信息2020款瑞虎8，作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2020年正式上市，以其硬朗的外觀、寬敞的空間以及出色的性價(jià)比，迅速成為了家庭用車的熱門選擇。不同配置版本對(duì)比2020款瑞虎8提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
一、車輛基本信息瑞虎8是奇瑞品牌的旗艦SUV車型，以其高性價(jià)比和均衡的產(chǎn)品力在中型SUV市場(chǎng)中備受關(guān)注。2025款瑞虎8在2025年上半年正式上市，繼續(xù)引領(lǐng)中型SUV市場(chǎng)的潮流。二、不同配置版本對(duì)比瑞虎8提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐的舒適性，配備了主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。瑞虎8PLUS冠軍版搭載了強(qiáng)大的2.0T鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，底盤懸架調(diào)校得當(dāng)，軟硬適中，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。瑞虎9則配備了CDC磁懸浮懸架系統(tǒng)，通過電磁力的智能調(diào)控，有效調(diào)節(jié)懸架，大幅提升了行駛穩(wěn)定性。艾瑞澤8則采用前麥弗遜...
瑞虎8榮耀版2024款動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8榮耀版2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。采用前后獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時(shí)保證了良好的操控性能。在過彎時(shí)，車身穩(wěn)定性好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無論是直線行駛還...
奇瑞瑞虎8Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，確保了底盤的舒適性和穩(wěn)定性。在日常駕駛中，即便遇到顛簸路面，也能保持較低的胎噪，減少路面影響。同時(shí)，瑞虎8Pro還配備了全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種經(jīng)典的搭配使得車輛在舒適性和操控性能之間取得了良好的平衡。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，它對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)和車身姿態(tài)的控制十分出色，能有效過濾路面顛簸，同時(shí)保證車輛的操控穩(wěn)定性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，...
瑞虎8plus安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動(dòng)，行駛平穩(wěn)。在金卡納賽道上，展現(xiàn)出優(yōu)異的車身穩(wěn)定性和通過能力，面對(duì)蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試等環(huán)節(jié)，都能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。基于火星架構(gòu)同源底盤技術(shù)，瑞虎8p...
奇瑞瑞虎8Pro操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，為用戶提供了流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)和豐富的智能應(yīng)用。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比在與同級(jí)競(jìng)品如哈弗H6、星越L、長(zhǎng)安CS75PLUS等的對(duì)比中，瑞虎8Pro在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。特別是在動(dòng)力和操控方面，瑞虎8Pro憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和穩(wěn)健的底盤調(diào)...
瑞虎8Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性，前懸掛采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式，經(jīng)過精心調(diào)校，確保在不同路況下的良好適應(yīng)性。駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無虛位，底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，高速行駛亦不飄，給予駕駛者強(qiáng)烈信心。整體調(diào)校偏向家用舒適，確保在多種駕駛條...
瑞虎8榮耀版2024款安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8榮耀版2024款搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到156馬力，峰值扭矩為230�！っ�。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)強(qiáng)勁，起步反應(yīng)迅速，加速過程平順，超車時(shí)信心十足。搭配6擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，迅速且平穩(wěn)，使得整個(gè)動(dòng)力輸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。以奇瑞瑞虎8L為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，配備鯤鵬8AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅具備高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、高響應(yīng)增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢(shì)，還實(shí)現(xiàn)了高效率低能耗。在城市環(huán)境中行駛，路況...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調(diào)校適中，過彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無論是城市...
瑞虎8完全有能力進(jìn)行川藏線自駕游。瑞虎8作為一款中型SUV，其底盤離地間隙較高，通過性良好，同時(shí)配備的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)一般也能正常運(yùn)行。盡管在高海拔地區(qū)車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力減弱的現(xiàn)象，但通過合理的駕駛操作，如切換到手動(dòng)擋模式以增強(qiáng)動(dòng)力，可以克服這一問題。因此，只要做好充分準(zhǔn)備，瑞虎8完全勝任川...
奇瑞瑞虎9作為一款中型SUV，其車質(zhì)量整體表現(xiàn)優(yōu)秀。從用戶反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來看，瑞虎9在動(dòng)力、操控、舒適性、安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均有出色表現(xiàn)。其搭載的2.0T自研發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組合，動(dòng)力響應(yīng)積極迅猛，換擋平順；底盤的CDC磁懸浮技術(shù)有效抑制振動(dòng)，提升駕乘舒適性；高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)和豐富的...
2020款奇瑞瑞虎8作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，自2020年上市以來，憑借其出色的性價(jià)比和全面的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅延續(xù)了奇瑞汽車一貫的高品質(zhì)，更在設(shè)計(jì)和性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2020款奇瑞瑞虎8提供了多種配置版本，以滿足不...
