瑞虎8是奇瑞汽車旗下的中型SUV車型，自2018年4月25日上市以來，憑借其出色的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為奇瑞家族的重要成員，瑞虎8歷經(jīng)多次升級改款，不斷提升用戶體驗。目前，瑞虎8系列包括全新一代瑞虎8和瑞虎8Plus等多個版本，為用戶提供多樣化的選擇。不同配置版本對比瑞虎8提供多...
測試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統(tǒng)的性能。測試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款中型SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，結(jié)合插電式混合動力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗。車輛內(nèi)飾年輕動感，配置豐富，包括多項智能駕駛輔助和舒適性配置，適合追求科技與舒適并重的消費者。若對底盤性能感興趣，建議親自到店試駕體驗。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可...
瑞虎8以其年輕活力的外觀設(shè)計和簡約內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費者。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，配合6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，瑞虎8標(biāo)配了胎壓顯示、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計入手。奇瑞瑞虎8采用了點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈等多項豪華配置，同時還配備了前麥弗遜后多連...
瑞虎8PLUS作為一款中型SUV，憑借其時尚動感的外觀、個性獨特的內(nèi)飾設(shè)計以及出色的動力性能，受到了消費者的廣泛關(guān)注。2021款290TGDI自動豪耀版5座瑞虎8PLUS搭載了1.6TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗僅為6.8L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，...
瑞虎8PLUS以其獨特的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格，以及出色的動力性能和操控性，成為國內(nèi)汽車市場上的一款熱門車型。2021款瑞虎8PLUS5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。瑞虎8PLUS的前臉設(shè)計流暢，大尺寸多邊形格柵使整車看起來十分靈巧。車尾設(shè)計兇猛，尾燈犀利，雙邊共雙出的排氣布局凸顯運動氣...
車輛基本信息2020款瑞虎8，作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車于2020年正式上市，以其硬朗的外觀、寬敞的空間以及出色的性價比，迅速成為了家庭用車的熱門選擇。不同配置版本對比2020款瑞虎8提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求...
一、車輛基本信息瑞虎8是奇瑞品牌的旗艦SUV車型，以其高性價比和均衡的產(chǎn)品力在中型SUV市場中備受關(guān)注。2025款瑞虎8在2025年上半年正式上市，繼續(xù)引領(lǐng)中型SUV市場的潮流。二、不同配置版本對比瑞虎8提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版注重乘坐的舒適性，配備了主駕駛6向電動調(diào)節(jié)座椅...
寶馬840操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬840搭載代號為B58B30C的3.0L直列六缸發(fā)動機，最大功率達(dá)340馬力，峰值扭矩為500牛米。在動力輸出方面，寶馬840的表現(xiàn)堪稱強勁。加速迅猛，特別是在中高速超車時，推背感明顯，油門響應(yīng)迅速。匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，動力銜接無縫...
奇瑞瑞虎8Pro動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成，為消費者提供了多樣化的選擇。其中，1.6T車型的最大扭矩達(dá)到了290N·m，即使在載重超過2噸的情況下，也能保持良好的動力輸出，加速順暢。而2.0T車型更是強勁，最...
廣汽傳祺商務(wù)車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺商務(wù)車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以傳祺M8為例，該車搭載了廣汽自主研發(fā)的第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩為390�！っ住＿@樣的動力參數(shù)在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢，無論是城市道路還是高速公路，都能提供充足的動力儲備。加速時，車輛響...
寶馬530le操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬530le作為一款插電式混合動力豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機與永磁電機的組合，綜合最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩高達(dá)420�！っ住＿@使得寶馬530le在加速方面表現(xiàn)出色，百公里加速時間僅為6.9秒，足以滿足日常通勤...
奇瑞瑞虎5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統(tǒng)采用獨立懸掛設(shè)計，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。在緊急避讓或高速過彎時，車身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾較小，穩(wěn)定性強。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感極佳...
長安CS95動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS95作為一款中大型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到233馬力，峰值扭矩為360�！っ字g，表現(xiàn)相對不錯，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，CS95匹配的愛信6AT或8AT變速箱換擋平順，換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖快速響應(yīng)，提升了駕...
2024款別克GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款別克GL8的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，擁有油車的穩(wěn)重感。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸掛，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的車身穩(wěn)定性，減震效果偏向舒適性。轉(zhuǎn)向方面，GL8的轉(zhuǎn)向阻尼和隨轉(zhuǎn)角力的建立不夠，路面連接感較差，導(dǎo)致駕駛者很難通過轉(zhuǎn)向...
瑞虎八Pro冠軍版動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了1.6T和2.0T兩種不同功率的發(fā)動機。1.6T發(fā)動機最大功率為145千瓦，扭矩達(dá)290牛米，動力充沛且響應(yīng)迅速，渦輪介入早，確保了中段加速的穩(wěn)定性和力量。而2.0T發(fā)動機則擁有更大的動力儲備，最大功率達(dá)187千...
沃爾沃S80操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S80在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率可達(dá)235匹，最大扭矩440�！っ�，動力充沛，為駕駛者帶來強勁而順暢的加速體驗。無論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，沃爾沃S80都能輕松應(yīng)對。此外，8速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程快...
五十鈴鈴?fù)仄た▌恿π阅茉u測動力系統(tǒng)表現(xiàn)鈴?fù)仄たㄔ诘妆P與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了上一代D-MAX的悍盾底盤，八橫兩縱的設(shè)計，車架鋼強度得到全面提升。懸架方面，前懸為雙叉臂獨立懸架，后懸為整體橋式非獨立懸架，配備鋼板彈簧，提供較好的承載能力和操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，鈴?fù)氐霓D(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度輕，駕駛感受舒...
進(jìn)口寶馬X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)進(jìn)口寶馬X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，匹配寶馬家族標(biāo)志性的8速自動變速箱，峰值扭矩高達(dá)450牛米，零百加速僅需5.5秒，動力充沛，推背感強烈。在日常駕駛中，無論是起步還是中途加速超車，都能感受到源源不斷的動力輸出。油耗...
