總結(jié)：作為一款產(chǎn)品生命周期進(jìn)入下半程的車型來說，2018款?yuàn)W德賽的推出恰逢其時(shí)。盡管外形的改變存在一定爭(zhēng)議，但是這是既定事實(shí)，無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌，但對(duì)于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的，值得肯定。至于新車的售價(jià)和具體配置方案，...
別克GL8油電混動(dòng)版上市安全性及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8混動(dòng)版采用了先進(jìn)的底盤架構(gòu)，懸架調(diào)校得當(dāng)，無論是城市道路還是擁堵路段，都能很好地過濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛者可以輕松地掌握車輛的行駛方向。在高速巡航時(shí)，車輛穩(wěn)定性出色，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。整體駕駛感受非常舒適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，能夠有效過濾路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，電子助力方向盤輕盈且指向精準(zhǔn)，使駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠輕松駕馭。此外，騰勢(shì)D9支持四驅(qū)模式和多種駕駛模式選擇，能夠根據(jù)不同路況和個(gè)人喜好調(diào)節(jié)，為駕駛者帶來更加個(gè)性化的駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，這樣的配置在過濾路面震動(dòng)方面表現(xiàn)出色，尤其是在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，能夠很好地保持車身平衡和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，宋MAX的電子助力方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，指向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛，都能提供合適的阻尼感，讓駕駛者信心十足。整體駕駛感受上，宋MAX給人一種厚重扎實(shí)的感覺，類似于...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)裕的底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面顛簸，保證乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)精妙，真皮包裹的方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)無虛位，響應(yīng)迅速。在高速行駛時(shí)，車身循跡性良好，駕駛者能夠感受到車輛的穩(wěn)定性。剎車經(jīng)過精心調(diào)校，制動(dòng)可靠且穩(wěn)定，能在短時(shí)間內(nèi)有效降速，提升了駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威爾法的底盤調(diào)校偏向家用，注重平穩(wěn)和舒適。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，這樣的配置使得車輛在行駛過程中能夠很好地抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，威爾法的方向盤輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，威...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用前麥弗遜式和后扭力梁式的懸掛設(shè)計(jì)，為車輛提供了良好的舒適性和穩(wěn)定性。在行駛過程中，底盤能夠很好地過濾路噪，提升乘坐品質(zhì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，為駕駛員帶來信心十足的操控體驗(yàn)。盡管不以運(yùn)動(dòng)性能見長(zhǎng)，但傳祺M6的底盤調(diào)校足以應(yīng)對(duì)城市及郊區(qū)道路的各種路況。3.舒適性與隔音...
在今年成都車展上，捷豹發(fā)布了2020款F-PACE，新增賽旗版。這款中型SUV在外觀上更具動(dòng)感，但空間表現(xiàn)是否滿足國(guó)人需求？實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，F(xiàn)-PACE的乘坐空間表現(xiàn)一般，后排座椅偏硬，舒適性不足。盡管選裝了第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)腰部仍有挑戰(zhàn)。儲(chǔ)物空間方面，前排門板可放置1大3中礦泉水瓶，...
根據(jù)報(bào)道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價(jià)格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動(dòng)升降座椅，方便老年人和行動(dòng)不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計(jì)，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對(duì)有需求的家庭用戶來說是極佳選擇�？傊�...
在MPV市場(chǎng)中，別克GL8一直占據(jù)著領(lǐng)先地位，而傳祺GM8則是其有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。消費(fèi)者在選擇MPV時(shí)，對(duì)空間的要求極為嚴(yán)格，那么傳祺GM8的空間表現(xiàn)究竟如何呢？通過美女模特的實(shí)際體驗(yàn)，我們得到了答案。傳祺GM8的車身尺寸為5066×1923×1822mm，軸距達(dá)到3000mm，雖然略小于別克GL8...
總結(jié)內(nèi)容：奧德賽的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，頭燈和尾燈設(shè)計(jì)精美且具有奢華感。車輛配備了前后輪胎規(guī)格為215/55R17的精致輪圈，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能。內(nèi)部配置方面，包括前/后排頭部氣囊、并線輔助等安全配置。第二排和第三排座椅空間表現(xiàn)良好。車主對(duì)動(dòng)力和舒適度評(píng)價(jià)較高，但有網(wǎng)友對(duì)配置價(jià)格有所...
2+3+2和2+3+2兩種座椅布局在MPV和SUV中各有千秋，但選擇哪種布局取決于您的家庭需求。2+3+2布局適合4-5人出行，提供寬敞的第二排空間，但后備廂空間有限；而2+3+2布局則適合6-7人出行，提供足夠的后備廂空間，但第三排乘客進(jìn)出不便。如果您需要經(jīng)常搭載二孩或三孩，建議考慮2+3+3的奧...
本田奧德賽MPV車型的后備箱空間，以其空間實(shí)用性和靈活性著稱。雖然未完全放下第三排座椅時(shí)，后備箱容積較小，但能容納基本物品。若將第三排座椅和第二排座椅推進(jìn)，空間大增，甚至可作床或搬家工具。奧德賽后備箱和車廂規(guī)整度好，配有尾箱燈和掛鉤等實(shí)用細(xì)節(jié)。整體而言，奧德賽后備箱空間實(shí)用且規(guī)整。本田奧德賽憑借其巧...
歐諾S2021款1.5L智享版廂貨以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。車身尺寸為4450/1685/1810mm，軸距2750mm，輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，輪胎規(guī)格為185/70R14。內(nèi)飾端莊耐看，但缺少第二排座椅，可能影響多人出行。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩145�！っ�，...
奧德賽以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到多口之家的青睞。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾新潮，搭配真皮座椅，易于清潔保養(yǎng)。第二排和第三排空間表現(xiàn)理想，配備后排液晶屏、獨(dú)立空調(diào)等，提升乘坐舒適度。后備廂空間滿足日常需求，座椅可比例放倒。配置豐富，包括LED近光燈、上坡輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。車主反饋顯示，...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺(tái)，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營(yíng)造豪華氛圍。雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)...
奧德賽銳·混動(dòng)以其第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動(dòng)航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì)，提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
本田奧德賽燃油壓力過低可能是由燃油泵故障、燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯、濾清器堵塞或膠圈老化泄壓引起的。油門臟可能導(dǎo)致內(nèi)部電路故障，需要清潔油門并匹配。若無法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否連接到節(jié)氣門插頭，建議去修理廠檢查。奧德賽內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，配備木紋飾板、多功能方向盤、彩色液晶屏和觸控面板，科技感十足。第二排座椅舒適，低地...
