福特途睿歐，作為福特與同級別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動力方面具有明顯優(yōu)勢。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務出行。而在動力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動機和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
本田艾力紳以其商務定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標配自動大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險杠設計提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營造豪華氛圍。雙溫自動空調(diào)節(jié)設計...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側(cè)面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側(cè)電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內(nèi)飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現(xiàn)不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能有限，座椅通...
奔馳V級車在外觀和內(nèi)飾上變化不大，中控沒有采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感一般。雖然奔馳V級車后排空間寬裕，但舒適性一般，沒有奧德賽舒適。第二排座椅功能齊全，但舒適性仍顯不足。進入第三排困難，顯得不高級。配置方面，奔馳V級車全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，顯得不夠高級。動態(tài)方面，雖然標配空氣懸掛，...
標題：廣汽本田奧德賽第三排座椅怎么放平？奧德賽是本田推出的一款車，配備了衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導功能，以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機。它采用了全新的家族式前臉，尾部變化主要集中在尾燈上，變得更加細長，同時增加了LED光源。內(nèi)飾風格與老款車型基本相同，但在中控臺上，新款車型采用了統(tǒng)...
CR-V銳·混動e+動力高效，空間寬敞，配置豐富。其2.0L阿特金森發(fā)動機與電機組合，純電續(xù)航85km，支持快充。車內(nèi)空間充足，座椅舒適。全系標配多項高科技配置及安全系統(tǒng)。三種駕駛模式靈活應對不同需求，駕駛感受接近純電動車型。推薦購買2021款睿智版，性價比更高。3月底，我受東風本田官方邀請，來到深...
在2022款奧德賽和艾力紳的選擇上，我們可以從內(nèi)飾配置、油耗、動力、外觀、內(nèi)飾、空間、操控等方面進行比較。奧德賽在內(nèi)飾上采用了統(tǒng)一的銀色面板和中控臺桃木裝飾條，低配車型配備了中央儲物格、真皮座椅等，而高配車型還提供了LCD導航功能。全系標配ECON節(jié)油模式，實測百公里油耗4升，表現(xiàn)不錯。發(fā)動機采用i...
東風本田CR-V新能源銳混動e+以其超低油耗和純電續(xù)航能力成為緊湊型SUV市場的新寵。三款車型補貼后售價區(qū)間為27.38-29.98萬元，純電續(xù)航84-85公里。2.0L發(fā)動機與135kW電機的組合，提供了158kW的綜合功率。CR-VPHEV在純電動模式下靜謐、輕快，動力輸出平順，懸掛和座椅舒適。...
商務座通常可容納7人，具備轎車、旅行車和廂式貨車的多功能性。座椅可調(diào)整，提供多種組合方式。例如，奔馳V260是一款MVP車型，車身尺寸為5140mm×1928mm×1880mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力211ps，最大功率155kw，最大扭矩350nm，配備9擋手自一體變速箱。商務車品牌...
