總結(jié)：作為一款產(chǎn)品生命周期進(jìn)入下半程的車型來說，2018款?yuàn)W德賽的推出恰逢其時(shí)。盡管外形的改變存在一定爭(zhēng)議，但是這是既定事實(shí)，無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌，但對(duì)于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的，值得肯定。至于新車的售價(jià)和具體配置方案，...
格瑞維亞與同級(jí)別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動(dòng)力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動(dòng)系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，格瑞維亞還提供了豐富的儲(chǔ)物空間和人性化的設(shè)計(jì)，如第二排電動(dòng)腿托、按摩功能等，進(jìn)一步滿足了家...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
2020款本田皓影豪華版在配置上，汽油版相對(duì)較低，混動(dòng)版更具優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配多項(xiàng)功能但汽油版車型未配備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等功能。與競(jìng)品相比，皓影在尺寸動(dòng)力上占優(yōu)，配置領(lǐng)先，性價(jià)比更高，特別是在多媒體、舒適性和便利性方面。2020款皓影全系配備了后排空調(diào)出風(fēng)口、自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，并且儀表盤配備了...
在比較本田皓影和日產(chǎn)逍客時(shí)，我們首先關(guān)注的是動(dòng)力性能。本田皓影采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備E-CVT無級(jí)變速器，這使得它在動(dòng)力上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。而日產(chǎn)逍客則是一款燃油動(dòng)力車，雖然也擁有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力性能方面稍顯不足。除了動(dòng)力性能外，配置也是我們需要考慮的因素...
根據(jù)報(bào)道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價(jià)格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動(dòng)升降座椅，方便老年人和行動(dòng)不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計(jì)，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對(duì)有需求的家庭用戶來說是極佳選擇�？傊�...
近日，海外媒體透露了2022款本田STEPWGN運(yùn)動(dòng)版的發(fā)布信息。這款新車定位于緊湊級(jí)別MPV，并采用了與思域相同的動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)約為人民幣14萬元起。在外觀方面，它延續(xù)了經(jīng)典的方方正正設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)采用黑色進(jìn)氣格柵，大燈組提供日間行車燈，并且都配備了LED光源。此外，第二排座椅支持按比例放倒，空間...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選�，F(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動(dòng)側(cè)滑門、二排高級(jí)座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
全新本田皓影基于HondaArchitecture平臺(tái)打造，提供1.5T五座、七座及四驅(qū)版，未來還將推出HEV與PHEV版。車身更長更寬，軸距加大，設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)且實(shí)用，細(xì)節(jié)考究，提供多種輪轂和車身顏色選擇。新增第三排座椅，第二排采用“魔術(shù)座椅”設(shè)計(jì)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)良好。作為廣汽本...
【正文】在當(dāng)今汽車市場(chǎng)上，本田一直以其創(chuàng)新和可靠性著稱。最新發(fā)布的2023HondaPilot，無疑是該品牌歷史上最強(qiáng)大、最復(fù)雜的SUV之一。這款車不僅搭載了最新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了大量載貨空間、一流的第二排座椅以及世界上首個(gè)新型安全氣囊系統(tǒng)，為駕駛者帶來了前所未有的體驗(yàn)。此外，本田為2023Pi...
在MPV市場(chǎng)中，別克GL8一直占據(jù)著領(lǐng)先地位，而傳祺GM8則是其有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。消費(fèi)者在選擇MPV時(shí)，對(duì)空間的要求極為嚴(yán)格，那么傳祺GM8的空間表現(xiàn)究竟如何呢？通過美女模特的實(shí)際體驗(yàn)，我們得到了答案。傳祺GM8的車身尺寸為5066×1923×1822mm，軸距達(dá)到3000mm，雖然略小于別克GL8...
總結(jié)內(nèi)容：奧德賽的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，頭燈和尾燈設(shè)計(jì)精美且具有奢華感。車輛配備了前后輪胎規(guī)格為215/55R17的精致輪圈，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能。內(nèi)部配置方面，包括前/后排頭部氣囊、并線輔助等安全配置。第二排和第三排座椅空間表現(xiàn)良好。車主對(duì)動(dòng)力和舒適度評(píng)價(jià)較高，但有網(wǎng)友對(duì)配置價(jià)格有所...
2+3+2和2+3+2兩種座椅布局在MPV和SUV中各有千秋，但選擇哪種布局取決于您的家庭需求。2+3+2布局適合4-5人出行，提供寬敞的第二排空間，但后備廂空間有限；而2+3+2布局則適合6-7人出行，提供足夠的后備廂空間，但第三排乘客進(jìn)出不便。如果您需要經(jīng)常搭載二孩或三孩，建議考慮2+3+3的奧...
本田奧德賽MPV車型的后備箱空間，以其空間實(shí)用性和靈活性著稱。雖然未完全放下第三排座椅時(shí)，后備箱容積較小，但能容納基本物品。若將第三排座椅和第二排座椅推進(jìn)，空間大增，甚至可作床或搬家工具。奧德賽后備箱和車廂規(guī)整度好，配有尾箱燈和掛鉤等實(shí)用細(xì)節(jié)。整體而言，奧德賽后備箱空間實(shí)用且規(guī)整。本田奧德賽憑借其巧...
奧德賽以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到多口之家的青睞。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾新潮，搭配真皮座椅，易于清潔保養(yǎng)。第二排和第三排空間表現(xiàn)理想，配備后排液晶屏、獨(dú)立空調(diào)等，提升乘坐舒適度。后備廂空間滿足日常需求，座椅可比例放倒。配置豐富，包括LED近光燈、上坡輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。車主反饋顯示，...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺(tái)，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營造豪華氛圍。雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)...
新款本田XR-V外觀微調(diào)，配色增加運(yùn)動(dòng)元素，配置升級(jí)顯著，全系配備倒車影像和后雷達(dá)，并新增第二排“魔術(shù)座椅”，動(dòng)力升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提升明顯。然而，全系只有主駕駛側(cè)門窗支持一鍵升降，后排缺乏出風(fēng)口，全系只有頂配車型配備本田超感安全系統(tǒng)，部分配置有待完善。推薦1.5LCVT經(jīng)典版車型，性價(jià)...
奧德賽銳·混動(dòng)以其第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動(dòng)航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì)，提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
中保研近期公布的碰撞成績引發(fā)熱議，本文分析幾款銷量不錯(cuò)的車型碰撞成績及個(gè)人看法，希望對(duì)選車有幫助。MiniCooper在25%正面偏置碰撞中，上邊梁變形嚴(yán)重，但A柱及下立柱未變形，乘員艙保護(hù)較好。側(cè)氣簾問題嚴(yán)重，側(cè)面碰撞成績一般，車身側(cè)面凹陷嚴(yán)重。豐田埃爾法在64公里40%偏置碰撞中，A柱輕微變形，...
