日本Rays的TE37輪轂因其輕量化、高強度和剛性而備受改裝車愛好者青睞。Rays公司憑借其獨特的鍛造技術(SpinningForge)和10000噸鍛造壓力機，生產(chǎn)出厚度僅3MM的輪轂。TE37系列輪轂采用A6061-T6航空鋁材，具有優(yōu)異的力學性能，抗拉強度、屈服強度和伸長率都非常高。TE37輪...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
文章內(nèi)容主要介紹了日本知名的輪轂品牌AME和石橋，分別探討了它們的歷史、特色和市場銷量。AME在設計上偏向VIP改裝風格，主打高端路線；而石橋則由普利司通公司制造，是世界上最大的輪胎制造商之一。此外，作者還對米其林、鄧祿普、倍耐力等輪胎品牌進行了性能和價格的比較，為讀者提供了選擇參考。整體文章內(nèi)容豐...
奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長使用壽命，應定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款汽車，配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)和8英寸大顯示屏。搭載2.4L-i-VTEC高性能發(fā)動機，具有可變氣門正時及升程技術。外觀上，前臉采用本田FCX概念車風格，六角型進氣格柵與Insight相似，鍍鉻材質提升檔次感。車燈更具壓迫力，視覺沖擊力強。奧德賽輪轂數(shù)據(jù)為215/55-...
大眾途觀與本田奧德賽輪轂在尺寸相當時可通用，但需注意兩車型的設計差異。途觀原廠輪轂為17英寸，可升級至18寸以增加穩(wěn)定性，但會略增油耗。鋼質輪轂成本低、強度高，但重量大、散熱差；合金輪轂則輕量、散熱好，提高行駛性能。選擇輪轂時需綜合考慮車型、性能需求及預算，確保安全與經(jīng)濟性。大眾途觀輪轂和本田奧德賽...
日本三大輪輪轂品牌：AME、RAYS、普利斯浦。以下是關于輪轂介紹：輪轂：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。尺寸：輪轂尺寸就是輪轂直徑，15、16寸指就是輪轂尺寸。輪轂類型：輪轂...
車輛基本信息本田奧德賽作為一款備受家庭用戶喜愛的MPV車型，在2025年迎來了其23款車型的更新上市。這款車型以其卓越的空間表現(xiàn)、舒適的乘坐體驗以及豐富的配置選項，繼續(xù)穩(wěn)固其在家用MPV市場的領先地位。不同配置版本對比23款奧德賽提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒適版以其實用的空間...
本田皓影并非國產(chǎn)車，而是合資車。該車型由廣汽本田汽車有限公司在國內(nèi)生產(chǎn)組裝，采用的是本田汽車的先進技術。廣汽本田成立于1998年，由廣州汽車集團公司和日本本田工業(yè)技術共同出資組建，雙方各占50%股份。皓影作為廣汽本田旗下的一款緊湊型SUV，在各方面表現(xiàn)出色，深受消費者喜愛。簡要介紹相關背景知識本田皓...
本田皓影是由廣汽本田生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位于中國的廣州。廣汽本田在廣州擁有兩個主要的生產(chǎn)基地，分別坐落在黃埔區(qū)和增城區(qū)。黃埔區(qū)的生產(chǎn)基地主要負責生產(chǎn)皓影系列和凌派銳·混動車型，而增城區(qū)的生產(chǎn)基地則涵蓋了更廣泛的生產(chǎn)線，包括雅閣系列、奧德賽銳·混動、冠道等車型，以及發(fā)動機的生產(chǎn)。二、相關背景知識廣汽本田...
Toyota皇冠，作為一汽豐田旗下的經(jīng)典汽車品牌，自1955年1月1日在日本下線以來，已歷經(jīng)多代更迭，持續(xù)引領著中大型車市場的潮流。目前，皇冠家族涵蓋了多款車型，其中2024款車型于2024年5月正式上市，以全新的設計和先進的技術吸引了眾多消費者的目光。不同配置版本對比Toyota皇冠提供了包括舒適...
廣汽本田全新奧德賽官圖發(fā)布，新車采用雙天窗設計，前臉重新設計增加新樣式套件和LED霧燈。車身側面細長，配備17英寸輪轂，內(nèi)飾科技感強，中央配備嵌入式顯示屏。新車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率137千瓦，百公里綜合油耗7.7升，將于7月15日正式上市。介紹：廣汽本田全新奧德賽務感。值得一提的是，...
改裝，不僅僅是一種時尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨特的設計，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
BBS并非汽車制造商，而是在改裝界享有盛譽的汽車輪轂制造商，為法拉利、瑪莎拉蒂等高端品牌提供輪轂。品牌由鮑姆加特納和布萊特于1970年在德國創(chuàng)立，名字取自兩人姓氏及所在地縮寫。BBS起初生產(chǎn)航空領域高強度塑料，后因歐洲房車錦標賽采用其材料而進入賽車領域，1972年研發(fā)出賽車專用三片式輪轂。憑借先進技...
HellaFlush，這個詞匯由“Hella”和“Flush”組成，前者意為非常、特別，后者則指齊平。在汽車改裝文化中，它指的是輪轂或輪胎外延與輪眉外延齊平的狀態(tài)，輪轂輪胎和車身自然形成一個整體，保持一致的曲線。要達到HellaFlush的效果，車身必須盡可能降低，輪胎和葉子板之間不能有空隙。這種風...
邁斯盾輪轂擁有近20年輪轂生產(chǎn)經(jīng)驗，自2014年品牌成立以來，其工廠歷史可追溯至1998年的嘉興。使用主流A356鋁材，并通過JWL、VIA認證，產(chǎn)品質量有保障。雖然有模仿之路，但已轉向自主設計，如MST-FASTERGT-715等。認證適用于日本市場。負責人表示保持平和之心，沉淀經(jīng)驗�？傊�，邁斯盾...
埃爾法在日本月銷過萬證明產(chǎn)能充足，中國加價實為饑餓營銷。埃爾法在國內(nèi)售價遠高于日本和俄羅斯，但仍受富豪青睞，因其作為社交名片能彰顯實力且二手車保值率高。未來隨著汽車市場成熟，消費者購車理念趨于理性，埃爾法或將走下神壇。在中國，如果你有一臺奧德賽或艾力紳，大家會認為你是個不錯的中產(chǎn)家庭；如果你有一臺奔...
雅馬哈CEAR50工具摩托車，以其50CC水冷SOHC三氣門發(fā)動機和52.2Km/L的綜合油耗，搭配7.5升大油箱，減少了頻繁加油的麻煩。130毫米直徑的鼓剎和輕質鑄鋁輪轂，經(jīng)濟實用。35W鹵素前車燈，上方可選裝置物籃，最高負重10公斤。后方置物架高度620毫米，方便裝卸貨物，尺寸大，能容納更多貨物...
早期在與梅賽德斯-奔馳合并前，AMG作為獨立改裝廠推出過很多稀奇古怪的東西。今天介紹的是一款非常罕見的1993年600SEL，由AMGJapan制造，排氣量增加到7.0升，擁有特殊的車身設計，18英寸O.Z.車輪以及豪華轎車應有的實木裝飾。后排座椅還選配了帶通風加熱功能的獨立座椅。這樣的稀有車顯然并...
