奧迪A7配備了2.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。7擋雙離合變速箱的搭配使其動(dòng)力表現(xiàn)出色。懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合，操控穩(wěn)定性和舒適性兼顧。功能配置方面，主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置保障了行車安全。車輛后排...
奧迪A6L2.8L搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供220馬力與280�！っ椎呐ぞ兀瑒�(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛。其五連桿與梯形連桿式獨(dú)立懸架組合確保了良好的操控與乘坐舒適性。盡管部分車主反映雙離合變速箱平順性略遜，但整體駕駛體驗(yàn)仍受好評(píng)，尤其適合追求豪華與舒適并重的消費(fèi)者。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車...
雙龍汽車在與上汽分手之后，又與印度財(cái)團(tuán)傳出了“緋聞”，雖暫時(shí)還沒有著落，但其推出新車的步伐似乎沒有放緩。繼之前發(fā)布全新SUVKorando之后，近日雙龍改款主席W路試諜照曝光。雙龍改款主席W諜照08款雙龍主席W雙龍主席做為一款行政級(jí)轎車，其底盤和動(dòng)力總成基本都來自奔馳老款S級(jí)，而且具有莊重大氣的外形...
作為一款備受越野愛好者青睞的車型，普拉多2800柴油版以其出色的性能、耐用的品質(zhì)和豐富的配置贏得了廣泛好評(píng)。從實(shí)際用車體驗(yàn)來看，普拉多2800柴油版在動(dòng)力、油耗、操控性以及舒適性方面均表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來了愉悅的駕駛體驗(yàn)。二、相關(guān)背景知識(shí)普拉多2800柴油版搭載了一臺(tái)2.8升D-4D渦輪增壓柴油發(fā)...
一、普拉多2.8T柴油版性能特點(diǎn)普拉多2.8T柴油版以其出色的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性備受關(guān)注。該車型搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，最大功率130kW，最大扭矩高達(dá)450牛米。這樣的動(dòng)力配置使得普拉多2.8T柴油版在越野和長(zhǎng)途行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗相對(duì)較低。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與影響...
柴油霸道2.8t，即豐田普拉多的柴油版車型，以其卓越的越野性能、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和舒適的駕乘體驗(yàn)而廣受好評(píng)。最新款柴油霸道2.8t搭載了2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力可達(dá)204匹，峰值扭矩高達(dá)500N·m，匹配6擋手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，車輛還配備了中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)、...
一、用戶問題解答針對(duì)柴油普拉多2.8T車型，用戶可能關(guān)注的問題主要集中在性能、油耗、配置及維護(hù)保養(yǎng)等方面。以下是對(duì)這些問題的專業(yè)解答：性能：柴油普拉多2.8T搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩450牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能卓越。油耗：綜合油耗通常在8.5-...
一、用戶問題解答柴油2800普拉多作為一款備受矚目的SUV車型，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了廣泛好評(píng)。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問題，以下進(jìn)行逐一解答：1.**動(dòng)力性能**：柴油2800普拉多搭載了一臺(tái)2.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出高達(dá)200馬力的動(dòng)力，扭矩表現(xiàn)也十分出色。無論是城市駕駛還是越野行駛，都能...
一、用戶問題明確解答柴油霸道2.8T作為一款搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車型，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、較低的油耗以及良好的環(huán)保性能，受到了不少消費(fèi)者的喜愛。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問題，以下進(jìn)行明確解答：***動(dòng)力性能**：柴油霸道2.8T最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩450牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁...
作為一款備受關(guān)注的越野車型，柴油普拉多2.8T以其出色的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性贏得了不少車主的喜愛。其搭載的2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130kW，最大扭矩為450牛米，不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還具備較低的油耗表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，該車型能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無論是城市道路還是崎嶇山路，都能展...
一、2.8T柴油普拉多概述2.8T柴油普拉多是一款搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車型，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和越野性能而備受關(guān)注。該車型在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油效率以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等方面均表現(xiàn)出色，是越野愛好者的優(yōu)選之一。二、用戶問題解答1.動(dòng)力性能如何？2.8T柴油普拉多最大馬力為177匹，最...
一、車輛性能概述2.8T柴油版普拉多以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)的油耗和卓越的耐用性而備受關(guān)注。該車型搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩高達(dá)450牛米。其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性使得車輛在各種路況下都能表現(xiàn)出色，尤其適合越野駕駛。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)整普拉多的正常胎壓范圍為...
一、車輛概況及動(dòng)力表現(xiàn)2021款柴油霸道2.8t作為一款硬派越野車，以其強(qiáng)大的越野性能和耐用性著稱。該車搭載了2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩高達(dá)450牛米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)35%的爬坡度，適合各種復(fù)雜路況。同時(shí)，其油底殼經(jīng)過強(qiáng)化設(shè)計(jì)，具備更高抗沖擊能力，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)...
大眾帕薩特2.8，作為一款經(jīng)典的中型轎車，以其穩(wěn)重的外觀、卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車由大眾汽車集團(tuán)推出，上市時(shí)間較早，但經(jīng)過多次改款升級(jí)，至今仍保持著較高的競(jìng)爭(zhēng)力。大眾帕薩特2.8以其2.8升V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心，為駕駛者帶來強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。不同配置版本對(duì)比大眾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚電動(dòng)版搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到125千瓦，峰值扭矩為260牛·米，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩高達(dá)330牛·米。這樣的動(dòng)力組合使得車輛在零百加速測(cè)試中僅需7.1秒，加速性能強(qiáng)勁。在油耗方面，歐尚電動(dòng)版綜合工況下的油...
一、速派新能源(進(jìn)口)簡(jiǎn)介速派新能源(進(jìn)口)是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的中型車，以其環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者青睞。該車提供多種動(dòng)力組合，包括1.8T、2.0T和2.8L等排量選擇，并配備先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能多媒體信息娛樂系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。二、速派新能源(進(jìn)口)操作指南1.起...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞L在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。搭載新一代1.5TD四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合領(lǐng)先的三擋DHT智能變頻變速箱，以及P1+P2雙電機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。零百加速僅需7.5秒，動(dòng)力響應(yīng)迅捷，中后段加速持續(xù)有力，媲美2.0T燃油車。在實(shí)際駕駛中，星瑞L的加速表現(xiàn)令人...
領(lǐng)克09在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，最大功率達(dá)到254馬力，峰值扭矩為350牛米。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為7.98秒，中段加速能力在同級(jí)別車型中處于中等偏下水平，但動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，尤其在日常駕駛中能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，官方數(shù)據(jù)...
3月28日-30日，2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化推進(jìn)智能化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚政產(chǎn)學(xué)研界的專家代表，圍繞全球及中國(guó)汽車電動(dòng)化發(fā)展形勢(shì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)力電池新技術(shù)以及人工智能、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等多個(gè)話題展開討論，推動(dòng)智能出行和新能源領(lǐng)域的深度...
奧迪的氣門升程控制系統(tǒng)AVS通過進(jìn)氣凸輪軸上的低速和高速凸輪實(shí)現(xiàn)升程控制，以優(yōu)化低速時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和平順性，同時(shí)在高速時(shí)提供更好的動(dòng)力性能。這種技術(shù)已廣泛應(yīng)用于多款大眾和奧迪車型，本文以奧迪2.8L排量FSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)BDX為例，詳細(xì)闡述了AVS系統(tǒng)的原理和功能，并介紹了系統(tǒng)的維修診斷方法。隨著排放法規(guī)...
