英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因分析及解決方法

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括傳感器信號(hào)混亂、機(jī)油供應(yīng)不足、電腦板故障等。具體表現(xiàn)為空氣流量傳感器和燃油消耗傳感器信號(hào)異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的指令偏差；機(jī)油未能及時(shí)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，影響機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件；以及行車電腦接收到錯(cuò)誤或混亂信號(hào)，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能與火...

日產(chǎn)中國召回部分英菲尼迪Q50/Q70混動(dòng)

【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】近日，日產(chǎn)投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動(dòng)力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動(dòng)力車向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布從9月30日起召回不同生產(chǎn)日期和問題的車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共分為四個(gè)批次�！�英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產(chǎn)的英...

全新挑戰(zhàn)者 英菲尼迪Q50混動(dòng)版天津?qū)嵟?/a>

海外版新款英菲尼迪Q50官圖發(fā)布，國內(nèi)版會(huì)跟進(jìn)嗎？

日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計(jì)語言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將被3.5LV6混動(dòng)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。新款Skyline...

奔馳A200L頂配和林肯MKC尊耀頂配，究竟哪個(gè)更值得入手？

對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動(dòng)力不足的問題會(huì)暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...

【今日看點(diǎn)】車主提英菲尼迪后怒改奇瑞標(biāo)，鄰居說：這奇瑞王好看

標(biāo)題：車主提英菲尼迪后怒改奇瑞標(biāo)，鄰居說：這奇瑞王好看某位車主在半個(gè)月前提了一輛英菲尼迪Q50L,但很多鄰居都以為這是一輛奇瑞汽車。原來，車主為了滿足鄰居們的好奇心，特意在車尾貼上了“奇瑞汽車”四個(gè)字，讓這輛車成為了百姓眼中的“奇瑞王”。然而，這輛車也存在一些問題，比如后視鏡需要手動(dòng)折疊、沒有舒適進(jìn)...

英菲尼迪Q50L2018款2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版國V排量多少？車主評(píng)價(jià)

英菲尼迪Q50L是一款中型車，車頭設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，車身尺寸適中，內(nèi)飾豪華大氣。車載配置齊全，安全氣囊、胎壓顯示等功能應(yīng)有盡有。車主對(duì)于2018款2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版國V的評(píng)價(jià)普遍較好，認(rèn)為油耗合理，實(shí)用性強(qiáng)。車主對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的抖動(dòng)問題有所反饋，但整體來說，英菲尼迪Q50L在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)是一個(gè)不錯(cuò)的選...

日產(chǎn)混動(dòng)發(fā)展歷程之：P2“混”得隨便，EV“電”狠決斷？

在混動(dòng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動(dòng)的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動(dòng)領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅(jiān)持P2風(fēng)格的單電機(jī)雙離合混動(dòng)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、逆變器和變速器，針對(duì)FR和...

寶馬3系GT和英菲尼迪Q50對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你選誰？

寶馬3系GT的亮點(diǎn)在于其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，特別是加裝M套件后更顯動(dòng)感。無框車門和電動(dòng)尾翼增添了時(shí)尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。然而，無框車門帶來的風(fēng)噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的抖動(dòng)問題也是車主們普遍反映的，自動(dòng)啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...

英菲尼迪Q50L變速箱油多久更換一次合適？

英菲尼迪Q50L變速箱油的更換周期一般為2年或4萬公里。2.0T車型的更換容量為6升。更換方式主要有三種：1.作用力更換，簡(jiǎn)單但可能殘留舊油；2.循環(huán)機(jī)更換，清潔更徹底，但耗時(shí)較長(zhǎng)；3.拆裝油底殼換油，徹底清潔但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致跑偏、滲油、抖動(dòng)、異響、高溫甚至熄火等問題。建議車主定期檢...

英菲尼迪q50油耗多少？英菲尼迪q50用了什么懸架？

英菲尼迪Q50是一款中型轎車，其油耗和懸架系統(tǒng)備受關(guān)注。國產(chǎn)版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升，而進(jìn)口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350牛米，匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，均配備橫向穩(wěn)定...

英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎；英菲尼迪q50有平衡桿嗎？是否還有更多你不知道的？

英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車，搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258kw，最大扭矩361牛米。除了燃油版，還有油電混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)化保險(xiǎn)杠，彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾以黑色為主，中控臺(tái)配備兩塊液晶顯示屏，提升豪華感。在配置上，q50搭載了主...

發(fā)動(dòng)機(jī)給力嗎？英菲尼迪QX60混動(dòng)版性能解讀

英菲尼迪QX60混動(dòng)版即將上市，搭載2.5L機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)，由2.5L機(jī)械增壓引擎和電動(dòng)機(jī)組成，最大聯(lián)合功率達(dá)184kw，雖不及3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但燃油經(jīng)濟(jì)性出色。該系統(tǒng)配合CVT變速箱和智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油效率，為英菲尼迪在混動(dòng)SUV市場(chǎng)增添競(jìng)爭(zhēng)力。英菲尼迪在國內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)...

英菲尼迪Q50L和亞洲龍汽油頂配選哪個(gè)好？哪個(gè)更值得選擇？

在豪華品牌中級(jí)車市場(chǎng)中，英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關(guān)注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運(yùn)動(dòng)化定位受到很多車主的喜愛，而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。那么，這兩款車究竟哪個(gè)更值得選擇呢？首先，從動(dòng)力性能上看，Q50L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)不算特別亮眼...

英菲尼迪Q50L車怎么樣？英菲尼迪Q50L車友深度測(cè)評(píng)體驗(yàn)如何？

起步狀態(tài)下，英菲尼迪Q50L的油門調(diào)校積極，動(dòng)力輸出暢快。市區(qū)駕駛平順性出色，擁堵路段也能保持舒適。20km/h時(shí)動(dòng)力輸出明顯，超車時(shí)變速箱升降擋積極，轉(zhuǎn)速快速攀升，動(dòng)力充沛。高速駕駛時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制良好，胎噪在120km/h時(shí)稍明顯。油耗方面，市區(qū)8.9L，國道8.1L，高速7.3L，開空調(diào)...

英菲尼迪Q50的軸距是多少？

英菲尼迪Q50是一款中型轎車，軸距為2850毫米，車身尺寸為4790毫米長(zhǎng)、1823毫米寬、1450毫米高，行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后者為混動(dòng)版，均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，均帶橫向穩(wěn)定桿，以降低過彎側(cè)傾。以上內(nèi)容由5...

英菲尼迪q50還有進(jìn)口的嗎？

英菲尼迪Q50有進(jìn)口版車型，與國產(chǎn)版相比，進(jìn)口版未加長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同。進(jìn)口版提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5升為混動(dòng)版，擁有320馬力和338牛米最大扭矩。Q50采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。進(jìn)口版英菲尼迪的發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.7升v...

英菲尼迪q50用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

英菲尼迪Q50搭載了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配備于混動(dòng)版車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7AT變速箱。混動(dòng)版還配備最大功率50kW、最大扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)。3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)則有351馬力和361牛米的最大扭矩，同...