1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者Plus的底盤調(diào)校得宜，懸架系統(tǒng)既能提供足夠的支撐性，又能保證乘坐的舒適性。在高速過(guò)彎時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，抖動(dòng)小，穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，享受駕駛的樂(lè)趣。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供良好的駕駛體驗(yàn)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克06搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩為255N·m。在實(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間僅為8.94秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。加速過(guò)程平穩(wěn)，幾乎感覺(jué)不到明顯的頓挫，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的默契配合。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)的先天缺陷，但領(lǐng)...
車速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了輪胎動(dòng)平衡和底盤懸掛問(wèn)題。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時(shí)，車身抖動(dòng)最為劇烈。通過(guò)更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
一輛行駛了約19.8萬(wàn)公里的奧迪A4L，配置CDZ發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)氣缸4存在斷火現(xiàn)象，可能的原因包括點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器、線路故障或機(jī)械問(wèn)題。通過(guò)排除法，排除了點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器線路的問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)氣缸4的排氣搖臂嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致排氣門不能完全打...
總結(jié)內(nèi)容如下：東風(fēng)日產(chǎn)逍客銷量持續(xù)領(lǐng)先，主要得益于其年輕化的設(shè)計(jì)和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗。然而，逍客在車身質(zhì)量、燈光配置、空間表現(xiàn)和細(xì)節(jié)做工等方面存在一定問(wèn)題。尤其是車身共振、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的投訴較為集中。但逍客的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)和舒適性較為優(yōu)秀。此外，有用戶表示其后排座椅和舒適性不夠理想，特別是高速...
轎車起步抖動(dòng)但跑起來(lái)正常，可能是節(jié)氣門、噴油嘴或怠速閥需清洗，掩蓋了怠速供油不暢問(wèn)題。另外，火花塞故障、燃油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭多或老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決方法包括檢查火花塞、清理節(jié)氣門、清洗油路及怠速馬達(dá)等。車怠速抖動(dòng)跑起來(lái)沒(méi)事了建議檢查節(jié)氣門、噴油嘴以及怠速閥是否需要清洗，因?yàn)榕芷饋?lái)后使用油門加...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力和高油耗問(wèn)題時(shí)，首先通過(guò)電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
保時(shí)捷卡宴在40km/h時(shí)有連續(xù)抖動(dòng)，試車發(fā)現(xiàn)在“D”和“M”的2和3檔下抖動(dòng)明顯，上坡時(shí)更顯著。檢查輪胎、底盤等部件均正常，嘗試編程重置無(wú)效。但當(dāng)車速低于30km/h調(diào)節(jié)為“C”模式時(shí)抖動(dòng)消失。最終解決方案是更換分動(dòng)箱，故障得以解決。故障問(wèn)題：客戶抱怨40km/h時(shí)感覺(jué)有連續(xù)的抖動(dòng)案例解析：1、試...
2013年購(gòu)入的吉利GX7，盡管已七年車齡，但僅行駛6.2萬(wàn)公里，保養(yǎng)得宜。面對(duì)領(lǐng)克的優(yōu)惠，車主一度心動(dòng)，但考慮到GX7的低里程和良好保養(yǎng)狀態(tài)，決定不換車。在4S店進(jìn)行了大保養(yǎng)，更換了機(jī)腳、變速箱油、轉(zhuǎn)向油、汽油濾芯和冷卻液，花費(fèi)2068元。保養(yǎng)后，車輛抖動(dòng)問(wèn)題得到顯著改善，車主決定再開(kāi)三年。GX7...
一輛行駛7萬(wàn)公里的2007款歐寶威達(dá)，搭載2.2LZ22SE發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力。經(jīng)過(guò)故障檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)P0302代碼，指向氣缸2失火。更換火花塞和點(diǎn)火線圈后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，2缸噴油器積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致混合氣異常。診斷過(guò)程中，忽略了對(duì)2缸點(diǎn)火和噴油器的細(xì)致檢查，以及燃油修正值的分析，導(dǎo)...
文章介紹了一輛2007款馬自達(dá)福美來(lái)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障診斷與解決過(guò)程。通過(guò)利用博世FSA740的診斷模塊進(jìn)行故障診斷，讀取混合汽過(guò)稀的故障碼，以及尾氣分析儀進(jìn)行尾氣檢測(cè)，作者最終確定了故障原因?yàn)榛旌掀�。在排除其他可能原因后，發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，更換真空助力管路后故障得以解...
對(duì)起亞賽拉圖轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的故障進(jìn)行了確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，排除故障時(shí)對(duì)點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及汽缸壓力進(jìn)行檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，燃油系統(tǒng)供給正常，但4缸汽缸壓力低。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門油封后，故障得以排除。通過(guò)仔細(xì)的排查和維修，成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，保證了...
一輛奔騰B50轎車因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題被送修。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴3對(duì)搭鐵短路，導(dǎo)致3缸工作不良。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)、線路測(cè)量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內(nèi)部故障。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并重新編程后，車輛恢復(fù)正常，故障得以排除。在維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了車輛的故障現(xiàn)象，并通過(guò)F-ADS診斷儀檢測(cè)...
在對(duì)中華駿捷FSV發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí)，發(fā)現(xiàn)3缸不工作。通過(guò)斷缸測(cè)試和故障代碼分析，排除了點(diǎn)火和火花塞問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)3缸噴油器連接器端子2無(wú)搭鐵信號(hào)輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速暫時(shí)平穩(wěn)，但不久后又出現(xiàn)抖動(dòng)。最終，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后，故障得以排除，幾個(gè)月內(nèi)未再...
一輛行駛了約11000公里的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水呈綠色，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄了“發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”和“燃油修正系統(tǒng)過(guò)濃”兩個(gè)故障碼。經(jīng)過(guò)檢查，1缸火花塞積炭嚴(yán)重，更換火花塞和點(diǎn)火線圈后故障依舊，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油...
一輛行駛了15.2萬(wàn)公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和排氣間歇性異響的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，排除了進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)全車燈光和空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，怠速抖動(dòng)加劇，指向了發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題。最終，故障被鎖定在發(fā)電機(jī)至蓄電池的線路上，發(fā)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬(wàn)公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過(guò)維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配，故障得以解決。常見(jiàn)的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會(huì)引起起步、換擋咔咔響、抖動(dòng)和共振問(wèn)題，更換損壞的...
一輛雪佛蘭樂(lè)風(fēng)轎車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和故障報(bào)警燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)4缸缺火，但缸壓正常，點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)也無(wú)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，由于燃油品質(zhì)問(wèn)題，油箱底部有水沉積，導(dǎo)致4缸噴油器噴出的油中含水過(guò)高，引起缺火。清洗油箱和油路后，故障得以排除。這種情況通常是因?yàn)闃?lè)風(fēng)采用無(wú)回流供油系統(tǒng)，燃油首先流經(jīng)...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)2000到2500轉(zhuǎn)時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題時(shí)，我們首先排除了底盤螺絲松動(dòng)和四輪定位問(wèn)題。接著，我們更換了半軸、減振器、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器腳墊，但問(wèn)題依舊。通過(guò)測(cè)量輪心距并調(diào)整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問(wèn)題，更換97號(hào)汽油后，故障得以排除。這個(gè)案例表明，汽油油品不合格可能導(dǎo)致...
奧迪Q7SUV在冷車怠速時(shí)機(jī)油報(bào)警燈頻繁亮起，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)和振動(dòng)異常，第一缸、七缸壁有劃痕。車主曾更換氣缸和活塞等部件，但機(jī)油壓力報(bào)警燈仍亮。維修人員拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)缸體有三個(gè)待密封油道的生產(chǎn)加工孔存在問(wèn)題。這些孔在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需堵塞，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏。經(jīng)過(guò)重新安裝和配置，車輛機(jī)油壓力恢復(fù)正...
