奧德賽排氣管突突響可能是由于排氣管老化、汽車三元催化器故障、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障或可燃混合氣體濃度不正常引起的。解決方法包括重新固定或更換排氣管、維修三元催化器、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)故障以及調(diào)整混合氣體濃度。要解決問題，最好到專業(yè)維修廠或4S店請(qǐng)專業(yè)人士查看和修理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
合資品牌是否更可靠？奧德賽的性價(jià)比如何？外觀霸氣有型，奧德賽的前臉設(shè)計(jì)配合橫幅式格柵，給人留下深刻印象。車身尺寸4861MM*1820MM*1712MM，線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出舒適的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾冷酷，尾燈敦實(shí)，排氣管造型獨(dú)特，整體時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，奧德賽同樣霸氣有型，四幅式真皮方向盤，...
柴油機(jī)啟動(dòng)困難可能是由多種原因引起的。首先，低溫環(huán)境下，柴油機(jī)需要預(yù)熱以便于啟動(dòng)。其次，燃油系統(tǒng)中的空氣或水分過多會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常但無法點(diǎn)火，排氣管冒白煙。這時(shí)，應(yīng)檢查并排除空氣和水分。管路或?yàn)V清器堵塞也會(huì)影響啟動(dòng)，需要清理。噴油泵的柱塞磨損、出油閥卡住或彈簧折斷，以及柱塞彈簧折斷都可能導(dǎo)致啟動(dòng)問...
一輛紅旗CA7220型轎車涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，重啟困難，曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)拖車啟動(dòng)后出現(xiàn)抖動(dòng)、異響，診斷為連桿彎曲。原因?yàn)榈妆P低，水從進(jìn)氣口吸入氣缸，壓縮時(shí)水無法排出導(dǎo)致連桿彎曲。更換并校正連桿后，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常。一輛行駛里程超26.3萬km的紅旗CA7220型轎車。該車在一次大雨天行駛中通過一個(gè)大水坑...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，此時(shí)排氣管會(huì)排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
本田奧德賽冷車啟動(dòng)困難可能源于電瓶電量不足、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍、混合氣霧化不佳及氣門積碳等。其中，噴嘴故障是常見原因，尤其在冬季，汽油粘度增加、流動(dòng)性差，易堵塞噴油器，導(dǎo)致混合氣過稀，影響冷啟動(dòng)。此外，噴油器頭部積碳也可能引發(fā)故障，需定期維護(hù)以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。10年...
RAV4榮放(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)如果注重聽覺效果，可以做汽車隔音，如果不注重音響效果，那就沒有必要做汽車隔音。汽車隔音方式：首先是從發(fā)音源頭來對(duì)待。比如發(fā)動(dòng)機(jī)大修、車身鈑金校正、排氣管改裝等。這種方案的工程，花錢多，耗時(shí)長，維護(hù)技術(shù)要求高。如果處理不當(dāng)，很容易導(dǎo)致功能喪失和二次噪音。第二是隔離傳...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對(duì)較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
車輛排氣管冒黑煙通常是不正常的現(xiàn)象，可能是混合氣過濃、空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等原因。遇到這種情況，車主應(yīng)及時(shí)到4S店或維修店檢查并清洗空氣濾清器，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣。柴油車校噴油嘴是為了校正噴油壓力、密封效果和霧化效果，確保噴油嘴正常工作。校一個(gè)噴油嘴大約需要300-600元，四個(gè)則需要1...
大鳳皇制冷機(jī)冒黑煙通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒導(dǎo)致的。少量黑煙伴隨“突突”聲可能是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，需檢查不工作氣缸或校正點(diǎn)火正時(shí)。大量黑煙伴隨放炮聲則可能是混合氣過濃，應(yīng)檢查阻風(fēng)門、化油器、浮子室油面和空氣濾清器，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。排氣管排出少量黑煙：若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出少量黑煙，并伴隨...
奧德賽底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸，優(yōu)化車內(nèi)空間。前懸下擺臂使用鋁質(zhì)材質(zhì)，搭配液壓襯套，其余桿件為鋼制。底盤防護(hù)較少，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部有防護(hù)板，備胎、油箱、排氣管布局獨(dú)特，體現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空間最大化的追求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
汽車點(diǎn)火困難可能由多種原因引起�；鸹ㄈ匣瘜�(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，需及時(shí)更換。汽車積碳可能造成怠速抖動(dòng)，需清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴。蓄電池虧電時(shí)，可尋求其他車輛或蓄電池搭電。排氣管堵塞和燃油路低壓不足也可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難。若發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，也需重新校正。定期檢查和維護(hù)可避免這些問題。以上內(nèi)容由58汽車...
汽車排氣管冒黑煙、加速無力、機(jī)油消耗大，可能是由多種原因引起的。首先，混合氣過濃或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙。其次，燃油汽化不良或冷卻水竄入氣缸，也可能導(dǎo)致排氣管冒黑煙。此外，機(jī)油消耗大可能與發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、氣門密封不良等因素有關(guān)。要解決這些問題，需要進(jìn)行以下檢修：1.檢查點(diǎn)火正時(shí)是否準(zhǔn)確...
雙龍愛騰清洗噴油嘴后冒黑煙，可能原因有二：一是點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，導(dǎo)致混合氣燃燒不完全，少數(shù)缸不工作，排氣管排出少量黑煙并伴有“突突”聲；二是混合氣過濃，燃油燃燒不完全，分解成游離碳排出，形成大量黑煙并伴有放炮聲�？赏ㄟ^逐缸斷火法或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)來診斷問題。點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)：也會(huì)使混合氣燃燒不完全;或者發(fā)動(dòng)...
比亞迪宋傳感器位置及價(jià)格的相關(guān)信息如下：氧傳感器安裝在排氣管上，監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分。輪速傳感器位于前輪剎車盤內(nèi)，收集汽車速度，判斷是否有打滑跡象。水溫傳感器安裝在溫控器旁，將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，控制噴油量和點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力傳感器安裝在節(jié)氣門處，感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷變化，校...
發(fā)動(dòng)機(jī)附件異響是汽車常見問題之一，主要由附件皮帶、發(fā)動(dòng)機(jī)爪和排氣裝置等部件異常引起。附件皮帶異常噪音表現(xiàn)為連續(xù)的“唧唧”聲，嚴(yán)重時(shí)類似汽笛嘯聲，可通過檢查皮帶張力、更換磨損皮帶、清除皮帶輪異物等方法解決。發(fā)動(dòng)機(jī)爪松動(dòng)或損壞會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)噪聲、排氣管連接損壞等問題，解決方法包括緊固或更換機(jī)構(gòu)爪、鈑金校正或...
汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙并伴有放炮聲，可能是混合氣過濃或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)所致�；旌蠚膺^濃時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，調(diào)整浮子室油面，清洗或更換空氣濾清器。若排氣管排出少量黑煙并有節(jié)奏的"突突"聲，則可能是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，可用逐缸斷火法找出問題氣缸，或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。掌握這些故障檢...
英朗燃油系統(tǒng)高電壓問題通常意味著混合氣過濃，這與燃油修正系統(tǒng)有關(guān)。燃油修正系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版根據(jù)車況來智能調(diào)整噴油量的控制系統(tǒng)。噴油量的計(jì)算公式為：基本燃油噴射量x噴射校正x＋電壓校正得出最終的噴油量，一般是噴油過多或者進(jìn)氣過少，噴油過多有可能是空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)異常，碳罐電磁閥損壞，噴油嘴噴油過多，燃...
