寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
日前，寶馬汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可撥打?qū)汃R服務(wù)熱線400-800-6666獲取此次召回的相關(guān)信息。...
寶馬4系是進口車。寶馬4系作為寶馬旗下的中型轎跑，其生產(chǎn)地在德國，并作為進口車型引入中國市場。與國產(chǎn)寶馬車型不同，寶馬4系的尾部并沒有“華晨寶馬”的標注，這進一步證明了其進口車的身份。背景知識寶馬4系是德國寶馬旗下的中級車系，介于3系和5系之間，具備類似Coupe的外形。寶馬4系基于寶馬3系打造，但...
一、車型概述與背景介紹寶馬3系GT是一款進口豪華旅行車，以其跨界設(shè)計和卓越性能在市場上獨樹一幟。該車融合了寶馬的經(jīng)典元素與現(xiàn)代設(shè)計感，外觀時尚且充滿運動感，內(nèi)飾則豪華舒適，配備高科技配置。作為寶馬的核心車型之一，3系GT不僅承載了品牌價值，更在駕駛性能和安全性方面表現(xiàn)出色。二、車輛性能與配置寶馬3系...
寶馬3系GT是一款進口車型。作為寶馬3系的一款衍生車型，寶馬3系GT結(jié)合了商務(wù)與家庭的實用性，以其獨特的跨界設(shè)計和卓越的性能，在市場上占有一席之地。這款車不僅在外觀上采用了溜背式設(shè)計，還在內(nèi)飾和配置上進行了全面升級，以滿足消費者對于豪華與實用的雙重需求。簡要介紹相關(guān)背景知識寶馬3系GT不僅擁有進口車...
新一代沃爾沃V40預(yù)計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機電機的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
寶馬M340i作為寶馬推出的性能轎車，海外版售價約54000美元，折合人民幣約39萬元。然而，由于尚未引入國內(nèi)，進口價格可能在60-70萬元之間。目前官方未發(fā)布引入消息，預(yù)計近幾年不會引入。寶馬M340i外觀與普通三系相似，但細節(jié)上更顯犀利，內(nèi)飾科技感強，采用大面積皮質(zhì)材料。動力上，搭載3.0TL6...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費用確實較高，尤其是進口零件和4S店服務(wù)費。具體費用取決于故障類型，小問題可能幾百元，大問題可能數(shù)萬。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)、保險、燃油、停車和洗車費，年均約33378元，月均近2800元。實際成本可能更高，月薪至少1.5萬元以上才無壓力。養(yǎng)車成本...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計和商務(wù)功能不如C200L...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設(shè)計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標志而聞名，是...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護免換油”并非完全正確，這可能導(dǎo)致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進行過保養(yǎng)換油，出現(xiàn)了離合器傳動比監(jiān)控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)，油已發(fā)黑，油底...
本文介紹了2013款改款寶馬3系(進口)的外觀、內(nèi)飾及動力表現(xiàn)。車輛采用了3.0TL6發(fā)動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�，并匹配8擋自動變速箱。有網(wǎng)友表示該車型在市區(qū)道路表現(xiàn)不錯，操控性強。具體來說，其配備豪華而穩(wěn)定的前臉設(shè)計，并具備較優(yōu)秀的駕駛體驗配置，包括前頭部氣囊、多種駕駛輔助系...
寶馬1系進口2016款118i領(lǐng)先型擁有家族式高辨識度設(shè)計，尺寸適中，內(nèi)飾高貴質(zhì)感優(yōu)秀。搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定。車主對配置和實用性表示滿意，但對油耗偏高有所顧慮。整體而言，這是一款值得考慮的緊湊型車�？v觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，讓人挑得眼花...
寶馬3系(進口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到關(guān)注。前臉莊重，雙腎式格柵彰顯大方；車尾高貴，精致尾燈增添大氣。內(nèi)飾莊重，飾條裝飾顯得端莊耐看。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減...
寶馬3系(進口)以其精細的設(shè)計風(fēng)格和豪華配置受到市場關(guān)注。前臉和車尾設(shè)計時尚，內(nèi)飾細節(jié)豐富，展現(xiàn)出精致感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。車主反饋顯示，動...
寶馬三系方向盤定速巡航失效的原因可能包括：保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、定速巡航按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障、ECU無法接收巡航電磁閥信號等。當定速巡航失效時，應(yīng)立即采取措施如打開雙跳燈、大燈、長按喇叭警示，同時踩下制動踏板減速，利用變速箱強制切換至空擋等，以保障行車安全...
寶馬3系在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當駕駛時轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因為內(nèi)...
2020年1月至2月，寶馬針對1998-2006款3系車型發(fā)起了兩次召回，原因是這些車輛使用了高田公司生產(chǎn)的、存在安全隱患的輔助安全氣囊。這些氣囊涉及超過12億輛車，盡管已有大量召回，但仍有超過1億輛車裝配了問題氣囊。召回車型包括1998年7月1日至2000年4月28日生產(chǎn)的部分進口318i、323...
寶馬1系(進口)以其新潮的車頭設(shè)計、流暢優(yōu)雅的車尾造型和精美的內(nèi)飾質(zhì)感，贏得了消費者的青睞。搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km，匹配8擋自動變速箱，動力充沛且經(jīng)濟節(jié)能。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架，確保了...
Jeep指南者以其寬敞的空間、良好的視野和出色的通過性受到青睞，但高油耗和品牌可靠性問題使其保值率一般。2019款指南者提供1.3T、1.4T、2.0L和2.4L四款發(fā)動機，搭配6MT、7DCT和9AT三款變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)技術(shù)。對...
