2009款奧德賽的變速箱型號因發(fā)動機(jī)不同而有所區(qū)別。1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或DQ2007速干式雙離合變速箱，而1.8TSI發(fā)動機(jī)則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外，奧德賽還使用了本田自家的CVT無級變速器，這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高，很多高配動力系統(tǒng)都采用了它。CVT...
威蘭達(dá)的變速箱是**國產(chǎn)**的。威蘭達(dá)作為廣汽豐田推出的一款車型，其全系搭載了豐田自家的自動變速技術(shù)，具體而言，是采用了豐田汽車旗下的成熟CVT無級變速器，這種變速器可以模擬10個(gè)AT擋位。因此，雖然技術(shù)是豐田的，但生產(chǎn)地在中國，屬于國產(chǎn)變速箱。相關(guān)背景知識CVT無級變速器是一種能夠連續(xù)改變傳動比的...
本田皓影作為一款頗受歡迎的SUV車型，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。一般來說，本田皓影的油耗受多種因素影響，包括車型、駕駛習(xí)慣、路況、承載量、外部氣溫等。1.5T車型百公里油耗一般在7.53升至9.19升之間，而2.0I混合動力版車型百公里油耗則通常在4.9升至6.4升左右。二、影響油耗的關(guān)鍵因素1.**發(fā)動...
2011款奇駿作為一款緊湊型SUV，以其卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了消費(fèi)者的青睞。根據(jù)官方及用戶反饋，其油耗范圍大致在6.2L至9.7L/100公里之間。這一數(shù)據(jù)得益于其搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及與CVT無級變速器的完美結(jié)合，特別是7速XTRONICCVT智能無級變速箱，提供了流暢的換擋...
CVT7無級變速器在自動啟停時(shí)，電子油泵確保變速器快速響應(yīng)。這個(gè)油泵由直流電機(jī)和機(jī)械電子泵組成，由TCM控制轉(zhuǎn)速。閥體總成上的5個(gè)線性電磁閥控制油路和離合器，由TCM直接控制。TCM根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動踏板位置等信號，控制執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)傳動比與車輛運(yùn)行的最佳匹配。CVT7的油路系統(tǒng)由機(jī)械油...
CVT變速系統(tǒng)以其無齒輪設(shè)計(jì)而聞名，相較于6擋手自一體變速系統(tǒng)，它在體積和重量上更輕，加速過程中無需換擋，因此在油耗上更具優(yōu)勢。CVT通過無換擋間隙、無加速頓挫感和零動力損耗，實(shí)現(xiàn)了與低于本身排量同等的油耗，同時(shí)在維護(hù)上更為經(jīng)濟(jì)，無需頻繁保養(yǎng)和維修。CVT無級變速器通過改變帶輪的接觸半徑進(jìn)行變速，實(shí)...
自動擋SUV的選擇，CVT與雙離合變速器各有千秋。CVT以其平順性和省油特點(diǎn)受到青睞，適合日常代步，技術(shù)成熟可靠。雙離合變速器換擋迅速，油耗低，但頓挫感和可靠性因品牌而異，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。選擇時(shí)需考慮個(gè)人需求和品牌技術(shù)實(shí)力。CVT變速器以其無級變速和寬范圍傳動比調(diào)節(jié)，提供平順的駕駛體驗(yàn)和較...
CVT技術(shù)，即無級變速技術(shù)，通過可變直徑的錐輪和鋼制傳動帶實(shí)現(xiàn)平滑變速。這種結(jié)構(gòu)簡單，由兩組錐輪夾帶傳動帶，形成圓臺狀，使帶子在不同半徑上工作，達(dá)到變速效果。CVT雖常見于自動擋車，但并非所有自動擋車都使用CVT。它的優(yōu)點(diǎn)包括精準(zhǔn)的傳動比選擇、恒定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和無動力中斷的駕駛體驗(yàn)。然而，CVT的維...
汽車自動擋中無級變速和8檔變速是什么意思？無級變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機(jī)械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT-CVT)以及可變斜面式無級變速器。無級變速是省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而...
CVT變速器因其無級變速的特性，提供了平順的駕駛體驗(yàn)和較高的燃油效率，這使得它在日系車中備受青睞。CVT的歷史可追溯至荷蘭的發(fā)明，而日本則在80年代開始深入研究并改進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。現(xiàn)代CVT通過電子技術(shù)和自動控制的融合，解決了早期的扭矩限制和耐用性問題。日系車廠如豐田，更是研發(fā)出了結(jié)合直接齒輪擋的CVT...
CVT無級變速器是一種自動變速器，通過傳動帶和可變主從動輪實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化。其優(yōu)點(diǎn)包括動力輸出線性順暢、傳動系統(tǒng)可無限增加量程、機(jī)械效率和油耗表現(xiàn)優(yōu)異。然而，CVT維護(hù)成本較高，且承受扭矩有限，多用于小型車。CVT無級變速器是一種先進(jìn)的自動變速技術(shù)，具有傳動比連續(xù)變化、動力輸出順暢、油耗表現(xiàn)優(yōu)秀...
直到最近，我一直以為只有日系車才會選擇CVT變速器。但原來奧迪和保時(shí)捷也在使用，讓我感到有些驚訝。CVT變速箱確實(shí)在日系車中很受歡迎。CVT變速箱結(jié)構(gòu)獨(dú)特，沒有固定齒輪比，可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)，并且由于可以隨時(shí)調(diào)整傳動比，油耗也更加高效。此外，現(xiàn)如今的CVT變速箱制造技術(shù)更加先進(jìn)，更加耐用可靠，不...
CVT變速箱在手動模式下，與AT變速箱相似，下坡時(shí)可以利用手動模式進(jìn)行制動，有效控制車速。然而，CVT的鋼帶在承受大扭矩時(shí)可能會打滑，影響制動效果。全油門加速時(shí)，CVT能承受扭矩，不會出現(xiàn)打滑。下坡時(shí)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的拖曳力通常不會超過CVT的最大扭矩，對鋼帶工作影響不大。手動模式下，CVT變速箱的剎車...
CVT多個(gè)檔位，檔位的設(shè)置更加自由。在傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)中，傳動比、速比、性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。cvt無級變速的優(yōu)勢1.更省油、更環(huán)保2.良好的乘坐舒適性和舒適性。3、結(jié)構(gòu)簡單，成本低Cvt無級變速的缺點(diǎn)1.加速感略差，缺少一些駕駛樂趣。2.能承受的最大扭矩較小，穩(wěn)定性稍差。cvt和at...
奧德賽暢享版與智享版在輪胎規(guī)格、配置和備質(zhì)量上有所區(qū)別。暢享版輪胎規(guī)格為215/60R16，智享版則為215/60R17。智享版配備了電動天窗，而暢享版沒有。在備質(zhì)量上，暢享版為1833kg，智享版為1871kg。廣汽本田奧德賽以其混合動力系統(tǒng)，提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的MPV選擇。全系車型均搭載2.0L發(fā)動...
"手自一體"并非專指AMT變速器，而是指既能自動又能手動控制換擋的變速箱。AMT是實(shí)現(xiàn)手自一體的一種形式，但并非唯一。除了AMT，基于AT的自動變速器和CVT也能實(shí)現(xiàn)手自一體功能。AMT是在手動變速箱基礎(chǔ)上增加液壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動換擋，而CVT則通過軟件在連續(xù)可變的傳動比范圍內(nèi)設(shè)置人為"檔位"。手自一體...
斯巴魯LineartronicCVT變速器的動態(tài)數(shù)據(jù)流參數(shù)包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度信號、渦輪轉(zhuǎn)速等，這些參數(shù)對于分析變速器性能和故障診斷至關(guān)重要。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通過點(diǎn)火信號或曲軸位置傳感器計(jì)算得出，用于計(jì)算液力變矩器滑移量。節(jié)氣門開度信號反映節(jié)氣門位置，異�？赡苤甘緜鞲衅鞴收�。渦輪轉(zhuǎn)速和鏈輪轉(zhuǎn)速對比計(jì)...
CVT無級變速器由電腦控制，實(shí)現(xiàn)無級傳動；而手自一體變速器結(jié)合了手動和自動功能，提高經(jīng)濟(jì)性和操控性，本質(zhì)仍為自動擋，多在液力自動變速器AT基礎(chǔ)上增加手動換擋功能。CVT與其他變速器相比有無數(shù)種傳動比，而手自一體特指帶手動換擋的液力自動變速器。CVT無級變速器是一種傳動機(jī)構(gòu)，它的英文全稱簡稱為CVT。...
手自一體變速箱是傳統(tǒng)有級AT變速箱帶有手自一體功能。CVT和手自一體傳統(tǒng)的AT相比，CVT擁有無數(shù)個(gè)傳動比，內(nèi)部通過鋼帶傳遞動力。雙離合則是機(jī)械式自動變速器，沒有液力變矩器，在換擋過程中保持齒輪輸出動力，換擋更快、提速更迅猛�？偟膩碚f，CVT適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，而雙離合適合追求快速提速和順暢...
雅閣變速器是行星齒輪式的嗎？雅閣變速器是匹配cvt無極變速箱的，無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和cvt無級變速器。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速，由于cvt可以實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。無級變速箱的工作原理如下：1、...
