寶馬X6作為一款經(jīng)典的中大型SUV，其變速箱性能備受矚目。那么，寶馬X6究竟配備了什么型號(hào)的變速箱呢？答案是8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這款變速箱以其換擋平順性和一致性著稱，駕駛過程中幾乎感受不到任何頓挫感，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。除了變速箱性能出色，寶馬X6的動(dòng)力性能同樣不容小覷。新車搭載2.0T和3...
現(xiàn)代ix35搭載的6AT變速箱由派沃泰生產(chǎn)，換擋平順度高，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完善，駕駛感受良好。派沃泰也是全球少數(shù)能生產(chǎn)8AT變速箱的公司之一，實(shí)力雄厚。此外，現(xiàn)代ix35還有7DCT干式雙離合變速箱可選，換擋迅速平順，動(dòng)力傳遞效率高，油耗更低�，F(xiàn)代的雙離合技術(shù)成熟可靠，相比大眾DQ200更勝一籌...
青山6速手動(dòng)變速箱質(zhì)量一般。手動(dòng)變速器通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)不同工況，提高汽車牽引力和速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利工況。它由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體、操縱機(jī)構(gòu)組成，分為三檔至多檔，固定軸式和旋轉(zhuǎn)軸式。以下是關(guān)于手動(dòng)變速箱的相關(guān)介紹：簡(jiǎn)介：手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在...
寶馬作為豪華汽車品牌，其車型所搭載的變速箱類型多樣，旨在滿足不同駕駛需求。目前，寶馬主要使用的變速箱類型包括愛信8速變速箱、7檔自動(dòng)變速箱、普通6速手自一體變速器，以及部分高端車型采用的ZF8HP系列變速箱。這些變速箱均具備高效、平順的換擋特性，能夠顯著提升駕駛體驗(yàn)和車輛性能。二、變速箱背景知識(shí)介紹...
寶馬2系旅行車是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的緊湊型旅行車，由華晨寶馬生產(chǎn)。這款車提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，匹配6速或8速手自一體變速箱，具有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和動(dòng)力性能。作為寶馬品牌的首款前驅(qū)車型及MPV車型，寶馬2系旅行車在市場(chǎng)上受到了一定的關(guān)注。二、用戶口碑與性能表現(xiàn)寶馬2系旅行車的車身尺寸...
寶馬2系旅行車，作為寶馬品牌的首款前驅(qū)車型及MPV車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車由華晨寶馬基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，提供了豐富的動(dòng)力選擇，包括1.5T和2.0T兩種排量，匹配6速或8速手自一體變速箱。寶馬2系旅行車的上市時(shí)間可以追溯到早些年份，目前已有多個(gè)年款在市場(chǎng)上流通，盡管部分舊款已停售，但新...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬M3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它搭載雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)款后輪驅(qū)動(dòng)車型配備六速手動(dòng)變速箱，能提供473匹馬力；后輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)賽版可達(dá)503匹馬力；而全輪驅(qū)動(dòng)的M3CompetitionxDrive更是動(dòng)力強(qiáng)勁，提升至523匹馬力。這款車的扭矩峰值達(dá)到479磅英尺的布...
寶馬M3的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供多種動(dòng)力輸出。基礎(chǔ)款后輪驅(qū)動(dòng)車型配備六速手動(dòng)變速箱，能提供473匹馬力，后輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)賽版則可達(dá)503匹馬力。更為強(qiáng)勁的是全輪驅(qū)動(dòng)的M3CompetitionxDrive，其動(dòng)力提升至523匹馬力，扭矩峰值達(dá)到479磅英尺的布局。...
寶馬X7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇。其中，3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到340Ps，峰值扭矩為450N·m，帶來穩(wěn)定流暢的駕駛感受。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。而4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)...
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車?yán)室云洫?dú)特的設(shè)計(jì)和性能在中國(guó)市場(chǎng)上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級(jí)車由北京奔馳合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國(guó)制造的加長(zhǎng)車型競(jìng)爭(zhēng)。2014款C級(jí)車是國(guó)內(nèi)首款推...
繼盛大線上發(fā)布之后，X6將于9月前往IAA2019進(jìn)行中型跑車的實(shí)景發(fā)布。第三代X6的代號(hào)為G06，其雙腎格柵和帶照明格柵的選項(xiàng)令人印象深刻。豪華SAV產(chǎn)于南卡羅來納州的斯帕森堡，基于CLAR的3系、5系、7系、X3、X5和X7平臺(tái)。目前寶馬以3.0升和4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的名義提供三種動(dòng)力系統(tǒng)選...
寶馬X6M50周年紀(jì)念版以其4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)了600馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和750牛米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.9秒。這款中大型SUV在外觀上，通過高光鍍鉻格柵、寶石青車漆、激光大燈和星式輪輻等細(xì)節(jié)，彰顯了其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，米德蘭德米內(nèi)飾和寶華韋健音響等豪華配...
奧迪在寶馬M6和奔馳CLS63AMG的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，即將發(fā)布改款RS7。新款RS7在外觀上更運(yùn)動(dòng)，采用家族式蜂窩格柵和實(shí)用進(jìn)氣設(shè)計(jì)，LED大燈亮眼。動(dòng)力上，搭載V84.0升雙渦輪引擎，輸出560Ps，扭力超700Nm，0-100Km/h加速3.9秒，極速305Km/h。標(biāo)配Quattro四驅(qū)和8速變速...
寶馬X3M/X4M兩款高性能SUV將于8月27日在國(guó)內(nèi)上市，搭載全新S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版最大功率510馬力。外觀進(jìn)行“兇殘”處理，內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)質(zhì)感。標(biāo)準(zhǔn)版加速時(shí)間4.2秒，雷霆版加速至100km/h僅需4.1秒，配備8速M(fèi)Steptronic變速箱和MxDriv...
2019款瑞虎7介紹：1、瑞虎七和熱銷的H6、RX5相比，GS4在電源內(nèi)部有兩個(gè)明顯的短板。老虎七動(dòng)力在主流SUV中位于底部，而瑞虎七的六速干式雙離合器落后于榮威的七速雙離合器。2、瑞虎七的主要優(yōu)點(diǎn)是輕，手感好，油耗低，配置高，適合家庭使用。不要追求強(qiáng)大的力量而選擇瑞虎七，H6的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在技術(shù)...
吉利繽越在馬來西亞以寶騰x50名義上市，保持原版設(shè)計(jì)并換裝虎頭車標(biāo)，配置豐富且價(jià)格翻倍。搭載1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供六速手動(dòng)和七速雙離合變速箱，被當(dāng)?shù)孛襟w與寶馬x1競(jìng)爭(zhēng)。還有改裝版本增加運(yùn)動(dòng)套件，受歡迎度高。經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展期之后，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)自主造車品牌已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步，尤其是一線品牌逐漸補(bǔ)上...
寶馬M240i將搭載3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。新車采用經(jīng)典雙門Coupe設(shè)計(jì)，造型激進(jìn)，配備19英寸運(yùn)動(dòng)化輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗，車尾設(shè)計(jì)富有力量感。該車型將成為寶馬家族里最有個(gè)性的車型之一，運(yùn)動(dòng)性能十分值得期待。日前，外媒motor1繪制出...
對(duì)于寶馬ZF變速箱油是否需要更換，盡管寶馬官方宣稱變速箱終身免維護(hù)，但實(shí)踐證明長(zhǎng)時(shí)間使用的變速箱若更換油品，可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)警及換擋問題。維修技師經(jīng)驗(yàn)表明，所有變速箱隨時(shí)間都會(huì)發(fā)生衰退，主要是油品變質(zhì)及性能降低導(dǎo)致。因此，建議在6-8萬公里或4年之前更換變速箱油，并使用原廠ZF公司的自動(dòng)變速器油，盡量到...
寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。全新一代X6官圖曝光，展示了其最新的設(shè)計(jì)語言，包括更加多變的前臉線條和加大的雙腎前進(jìn)氣格柵。新車與X4相似，保持了溜背式設(shè)計(jì)。尾部設(shè)計(jì)更為平直，增加了小型擾流板和多條橫向筋線，增強(qiáng)了層次感。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)搭載B583.0T直列...
