法拉利CEO表示全新混動車型將于2021年9月在法蘭克福車展發(fā)布，由V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，已進(jìn)入測試階段。該車型具體身份未明，有猜測為法拉利首款SUV。法拉利將擁抱電氣化，但純電動超級跑車預(yù)計要到2023年之后才能面世，目前并不是重點。日前，法拉利CEO塞爾吉奧·馬爾基奧尼在接受外媒采訪時表示，法...
法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型。兩者均采用大型豪華旅行跑車的設(shè)計語言，外觀相似，且都采用溜背式造型和前臉設(shè)計。GTC4Lusso不僅保留了FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，還推出了更強(qiáng)勁的3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。懸架方面，法拉利GTC4采用雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，以提高車...
法拉利FF作為法拉利唯一一款雙門四座四驅(qū)車型，擁有超長軸距和可調(diào)性電磁減震系統(tǒng)，搭載6.26升V12發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。然而，由于在中國市場保值率不高，加上高昂售價和與法拉利品牌調(diào)性不符的實用設(shè)計，F(xiàn)F在發(fā)售三年后停產(chǎn)。其繼任車型GTC4Lusso在保留FF特性的基礎(chǔ)上有所提升，售價更親民。在我國，旅...
法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設(shè)計上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，...
法拉利FF2012款以其獨特的設(shè)計和性能吸引著車迷的目光。前臉的大嘴式格柵和氙氣大燈展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感，車身線條流暢，拉伸了視覺長度。五輻旋風(fēng)式銀色輪圈設(shè)計增添了運(yùn)動感。車尾的尾燈設(shè)計酷炫，點亮后動感十足。內(nèi)飾方面，年輕的造型設(shè)計符合其定位，但后排空間僅適合偶爾短途乘坐。法拉利FF以其出色的設(shè)計和性能...
法拉利Purosangue，這款備受期待的法拉利首款SUV，被內(nèi)部稱為“FUV”，即法拉利多功能車，預(yù)計將在9月13日全球首發(fā)。這款車將搭載V12發(fā)動機(jī)，但為了保持其稀有性，年產(chǎn)量將限制在20%以下。外觀設(shè)計上，Purosangue采用了單條幅的前進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)大燈相連，燈組采用分體式設(shè)計，與SF...
農(nóng)歷馬年即將到來，微博上各種與“馬”相關(guān)的創(chuàng)意層出不窮。作為一名汽車編輯，我有幸近距離接觸了法拉利FF，這是一款顛覆了法拉利傳統(tǒng)跑車定義的車型。FF不僅是法拉利的首款四驅(qū)車型，也是許多人難以接受的設(shè)計。賓尼法利納設(shè)計這款作品的初衷是什么？這要從FF的設(shè)計理念說起。它的四輪驅(qū)動系統(tǒng)我們已經(jīng)分析過，現(xiàn)在...
恩佐·法拉利，這個名字在汽車界如雷貫耳。他不僅創(chuàng)立了法拉利這個傳奇品牌，更將賽車技術(shù)融入民用量產(chǎn)車，讓那一抹紅色成為無數(shù)人心中的夢想。恩佐出生于意大利摩德納，從小受父親影響，對賽車充滿熱情。20歲時，他加入塞姆尼團(tuán)隊，開啟了自己的賽車生涯。1929年，恩佐創(chuàng)立了法拉利車隊公司，專注于改裝賽車。194...
《極速車王》以福特與法拉利恩怨為背景，講述卡羅爾·謝爾比與肯·邁爾斯攜手幫助福特在勒芒24小時耐力賽中擊敗法拉利的勵志故事。影片展現(xiàn)了賽車運(yùn)動的激情與挑戰(zhàn)，同時也反映了商業(yè)競爭中的智慧與勇氣。8月7日全國首映，觀眾將感受到速度與激情的極致碰撞。2021年底，朗·霍華德的“極速”讓很多中國車迷和車迷知...
法拉利FF是法拉利首款四驅(qū)跑車，2011年日內(nèi)瓦車展首次亮相，由賓尼法利納設(shè)計。FF代表四座和四驅(qū)，尺寸為4970mm×1953mm×1379mm，軸距2990mm。它取代了法拉利612Scaglietti，但外觀截然不同。FF搭載6.25LV12發(fā)動機(jī)，配備7速雙離合器變速箱，采用多項燃油效率提升...
2021年2月23日，法拉利通過互聯(lián)網(wǎng)正式發(fā)布了全新四驅(qū)車型“法拉利FF”，并首次公開了該車的后排座椅。法拉利FF是法拉利首款四輪驅(qū)動車型，搭載了6.3LV12發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到651馬力，最大扭矩為682n·m。百公里加速僅需3.7秒，最高時速可達(dá)335公里/小時。雖然后排空間不大，但新款法拉利...
法拉利FF搭載了6.3LV12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質(zhì)量1790...
法拉利SF90Spider，作為法拉利首款插電式混合動力量產(chǎn)敞篷車，將于3月27日在中國上海國內(nèi)首次亮相。新車綜合功率達(dá)到1000馬力，采用大量創(chuàng)新技術(shù)，在動力、操控、電氣化方面表現(xiàn)非凡。敞篷版最引人注目的是可開啟和關(guān)閉的敞篷結(jié)構(gòu)，僅需14秒即可完成。車尾采用兩側(cè)四個矩形尾燈，中央雙出的排氣布局，極...
法拉利FF搭載6.3LV12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款FF為硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質(zhì)量17...
法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在動力、內(nèi)飾及操控性方面均有顯著提升。它搭載重新調(diào)校的V12引擎，輸出更強(qiáng)勁。內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，科技感十足。配備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，提升彎道極限，駕駛體驗更卓越。法拉利GTC4不僅是豪華旅行跑車的典范，更展現(xiàn)了法拉利動力科技的高超水平。法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在...
法拉利GTC4Lusso作為FF的繼任車型，繼承了其豪華旅行跑車的定位。在動力上，除了保留FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還新增了3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為609匹和690匹，性能強(qiáng)悍。車身尺寸為4922*1980*1383mm，外形設(shè)計延續(xù)了FF的溜背造型和攻擊性前臉。內(nèi)飾...
2023年7月20日——海潮裹挾著強(qiáng)大的生命力不斷翻涌，沙石在文化和藝術(shù)的打磨下共振浪漫，法拉利攜全新力作RomaSpider于萬眾向往的“棲心地”阿那亞舉辦全國發(fā)布會，宣告這款融合現(xiàn)代美學(xué)與意式風(fēng)尚的躍馬新作正式登陸中國。當(dāng)經(jīng)典設(shè)計與摩登元素交融，當(dāng)美妙聲浪與自由海浪交響，法拉利RomaSpide...
2023年2月26日，上�！袢眨ɡ袊�30周年慶典于上海盛大舉辦——在“三十而「躍」”的主題之下，來自全國各地的300多位躍馬擁躉與法拉利品牌共襄盛舉，以滿腔熱忱回望躍馬跑車于神州大地整整三十載的奮進(jìn)歷程，以無限激情共同期許法拉利更加輝煌燦爛的美好未來。在法拉利標(biāo)志性紅色光影映襯下，流光溢彩...
